新能源汽車家標(biāo)準(zhǔn)GB/T
       隨著家對新能源車輛的逐步推廣，新能源車輛的專業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)控、安全預(yù)警、遠(yuǎn)程升級成為生產(chǎn)廠家和用戶的剛需求，傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足新能源車輛對動力電池、驅(qū)動電機(jī)、整車控制等特定參數(shù)的記錄、匯總、分析和統(tǒng)計。

　　而新能源車輛中的鋰電池，其安全和循環(huán)壽命是新能源汽車行業(yè)應(yīng)用的焦點，鋰電池組如何穩(wěn)定運行，如何將故障率降為更低，批量升級BMS系統(tǒng)，如何在故障生前預(yù)警、提高其安全系數(shù)和新能源汽車安全，這是新能源車輛專用遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)需要重點解決的問題。

　　工信部文強(qiáng)化新能源汽車安全監(jiān)管，2017年1月1日起，新能源汽車無論新車還是二車，必須安裝車載終端、建立與家監(jiān)測平臺對接的運營監(jiān)控平臺。通知指出，自2017年1月1日起，新生產(chǎn)的全部新能源汽車安裝車載終端，通過企業(yè)監(jiān)測平臺對整車及動力電池等關(guān)鍵系統(tǒng)運行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測和管理，按照《電動汽車遠(yuǎn)程與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（GB/T 32960）家標(biāo)準(zhǔn)要求，將公共領(lǐng)域車輛相關(guān)安全狀態(tài)信息上傳至地方監(jiān)測平臺。
　　 企業(yè)監(jiān)測平臺應(yīng)設(shè)置家監(jiān)測平臺接口，接受家監(jiān)測平臺的監(jiān)督抽查，在接到家監(jiān)測平臺實時數(shù)據(jù)調(diào)用指令時，應(yīng)當(dāng)按指令要求將對應(yīng)車輛的相關(guān)安全狀態(tài)信息上傳至家監(jiān)測平臺。

　　隨著經(jīng)濟(jì)社的展,全球資源不斷緊缺甚至枯竭,伴隨著環(huán)保要求的壓力,新能源汽車依托其自身清潔能源的優(yōu)勢,受到內(nèi)外市場的普遍歡迎,成為未來的展趨勢。但伴隨著新能源汽車的快速崛起，其安全也直飽受詬病。在此環(huán)境下家出臺了新能源汽車安全監(jiān)管要求文件，要求有廠家必須能遠(yuǎn)程實時監(jiān)控車輛動態(tài)數(shù)據(jù)，保證整車安全以及預(yù)警，未來市場前景不可限量，且今后平臺大數(shù)據(jù)展方向也有無盡的想象空間。

　　沃典新能源遠(yuǎn)程安全管理系統(tǒng)早在家政策出臺前已研完成，并遠(yuǎn)超家要求的標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)客戶提供更加完善的安全管理、預(yù)警報警、大數(shù)據(jù)分析。

　　平臺應(yīng)用GPS技術(shù)是為新能源車及BMS動力電池定制開的遠(yuǎn)程實時監(jiān)控系統(tǒng)，從新能源車輛及電池安全、提升售后品質(zhì)兩大方面,更好的為新能源車及電池全程保駕護(hù)航！
它是在沃典云北斗wxdw系統(tǒng)這套成熟通過家交通部JT796標(biāo)準(zhǔn)的定位監(jiān)控平臺的基礎(chǔ)上，結(jié)合新能源汽車、動力電池行業(yè)特定行業(yè)需求而開的新平臺。
系統(tǒng)網(wǎng)站
2.1 系統(tǒng)概述
新能源電池及車輛數(shù)據(jù)分析
在地圖車輛監(jiān)控界面對新能源車輛的電池、整車控制器、充電狀態(tài)、里程等數(shù)據(jù)進(jìn)行實時的監(jiān)控。并支持?jǐn)?shù)據(jù)刪選，可人化設(shè)置需要查看的數(shù)據(jù)。
平臺保留有車輛信息，并對信息進(jìn)行處理和挖掘。成電壓極差報告、溫度極差報告、充放電報告、對電池故障進(jìn)行預(yù)測等。
2.2 BMS系統(tǒng)升級
新能源汽車行業(yè)較新，BMS管理系統(tǒng)仍然需要定期升級。車輛銷售后，分布在各個區(qū)域。傳統(tǒng)人工升級方法，候車成本、人工成本、差旅成本非常高。
沃典新能源車輛管理系統(tǒng)，車載終端與后臺控制中心通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，可對BMS系統(tǒng)進(jìn)行在線升級業(yè)。足不出戶，解決全各地新能源車輛的批量升級工作。支持10萬輛以上同時在線升級，支持?jǐn)帱c續(xù)傳、系統(tǒng)回滾等操作。確保BMS遠(yuǎn)程升級過程中安全可靠。
2.3 電池電壓實時監(jiān)控
管理平臺實時監(jiān)控電池組每個電池單體的電壓情況，監(jiān)測點溫度全部顯示出來。每行代表箱，電壓過低用紅色柱狀表示，正常的用綠色柱狀表示，并把電壓極值、溫度極值的信息等信息在表前顯示。
2.4 單體極值監(jiān)控
管理平臺可根據(jù)用戶選擇的時間段查詢每個單體電池電壓的數(shù)據(jù)，通過對極值數(shù)據(jù)的分析，可根據(jù)電池屬建立電池使用壽命預(yù)測模型，預(yù)測使用壽命。
2.5 電池極值電壓、溫度分析
單體電壓極值是電池質(zhì)量和能最直接的體現(xiàn)，溫度極差是電池安全的最直接體現(xiàn)。系統(tǒng)檢測極差，并記錄趨勢，及時對電壓極差、溫度極差進(jìn)行統(tǒng)計挖掘及預(yù)測，并且監(jiān)控{zg}單體電壓、{zd1}單體電壓、{zg}監(jiān)測點溫度、{zd1}檢測點溫度的詳細(xì)數(shù)據(jù)，實時報警，為新能源電動車輛的安全保駕護(hù)航。有效的對電池的健康狀態(tài)預(yù)警。支持多種人化曲線報表，可根據(jù)個人喜好選擇圖表類型。
2.6 位置監(jiān)控
在左側(cè)車輛樹中勾選車輛，右側(cè)地圖中即顯示車輛的位置、行駛方向信息。當(dāng)?shù)貓D車輛多時，支持聚合查看。
2.7 軌跡回放
單選車輛，選擇查詢時間，實現(xiàn)對車輛行駛的歷史路線進(jìn)行查詢和回放歷史軌跡功能增加里程碑功能以及按顏色來區(qū)分車速功能。
2.8 路線區(qū)域管理
2.9 區(qū)域查車
在地圖上設(shè)置矩、圓和多邊，查詢區(qū)域內(nèi)的車輛。
區(qū)域查車
 2.10 終端遠(yuǎn)程控制
承接業(yè)范圍：
1.為BMS動力電池企業(yè)提供完整成套的電池安全遠(yuǎn)程管理方案
2.為充電樁提遠(yuǎn)程管理
3.為新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)管
4.代新能源汽車整車廠商過檢對接家平臺



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