過去汽車沖壓模具普遍采用單工序模和復(fù)合模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而隨著技術(shù)進(jìn)步和裝備水平的提高，能夠降低成本、提高生產(chǎn)效率的多工位模、級進(jìn)模逐漸應(yīng)用于汽車沖壓模具的設(shè)計(jì)制造中，成為汽車沖壓模具制造技術(shù)的發(fā)展方向。五金沖壓件加工連續(xù)沖模 沖床的一次沖程中，在模具不同部位上同時完成數(shù)道沖壓工序的模具，稱為連續(xù)模。工作時定位銷2對準(zhǔn)預(yù)先沖出的定位孔，上模向下運(yùn)動，凸模1進(jìn)行落料，凸模4進(jìn)行沖孔。當(dāng)上?；爻虝r，卸料板6從凸模上推下廢料。這時再將坯料7向前送進(jìn)，執(zhí)行第二次沖裁。如此循環(huán)進(jìn)行，每次送進(jìn)距離由擋料銷控制。

(3)五金沖壓件加工復(fù)合沖模 在一次沖程中，在模具同一部位上同時完成數(shù)道沖壓工序的模具，稱為復(fù)合模，復(fù)合模的{zd0}特點(diǎn)是模具中有一個凸凹模。

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