蘇州地鐵日均客流量為401976人次,其中1號(hào)線248054人次,2號(hào)線153922人次,對(duì)比上月總客流量增加16476人次,其中1號(hào)線增加6723人次,2號(hào)線增加9753人次
蘇州地鐵日均客流量為401976人次,其中1號(hào)線248054人次,2號(hào)線153922人次,對(duì)比上月總客流量增加16476人次,其中1號(hào)線增加6723人次,2號(hào)線增加9753人次
地鐵廣告
地鐵作為一個(gè)現(xiàn)代和特殊的交通類廣告載體,兼有普通戶外交通媒體與室內(nèi)POP、燈箱媒體的傳播特性,其優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。然而,一方面是地鐵經(jīng)濟(jì)的如火如荼,另一方面地鐵廣告卻顯得有些創(chuàng)意不足。
從廣告主的角度看,相當(dāng)部分廣告主未能充分認(rèn)識(shí)到地鐵的優(yōu)勢(shì)。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高,越來(lái)越多的人在出行時(shí)將優(yōu)先考慮地鐵。
從廣告公司的角度看,主觀上國(guó)內(nèi)廣告公司入門(mén)門(mén)檻低,數(shù)量多,水平參差不齊,很多廣告公司對(duì)地鐵這種媒體缺乏研究,自然也就無(wú)法為客戶進(jìn)行廣告投放了;客觀上地鐵作為一個(gè)新興媒體,其發(fā)展過(guò)程比較短,國(guó)內(nèi)廣告公司在這方面積累的經(jīng)驗(yàn)不多。
從地鐵媒體自身經(jīng)營(yíng)來(lái)看,從注重技術(shù)到開(kāi)始關(guān)注營(yíng)銷(xiāo),同樣是新手上路。由于地鐵運(yùn)營(yíng)管理的特殊性,月臺(tái)內(nèi)廣告在畫(huà)面更換上需要避開(kāi)列車(chē)運(yùn)行和調(diào)試,造成了業(yè)內(nèi)對(duì)地鐵媒體的反應(yīng)速度有些偏見(jiàn),認(rèn)為其較其他戶外媒體如公交車(chē)車(chē)身、戶外候車(chē)亭等來(lái)得遲緩。
作為更加直接的表現(xiàn),地鐵廣告在地鐵文化中扮演了舉足輕重的角色。一方面,令人賞心悅目的廣告內(nèi)容廣告形式能夠美化環(huán)境,很好地點(diǎn)綴站臺(tái)點(diǎn)綴車(chē)廂。另一方面,由于地鐵環(huán)境作為一個(gè)相對(duì)封閉的空間,乘客對(duì)廣告的注意力大幅上升,在這種情況下,缺乏創(chuàng)意的廣告將引起乘客的逆反、批判心理。
蘇州象帝廣告?zhèn)髅接邢薰臼且患壹瘧敉饷襟w發(fā)布,廣告策劃,營(yíng)銷(xiāo)策劃,活動(dòng)演出策劃,創(chuàng)意設(shè)計(jì),廣告物料銷(xiāo)售,印刷產(chǎn)品銷(xiāo)售,平面廣告設(shè)計(jì)制作,代理發(fā)布等一體的具有強(qiáng)大綜合實(shí)力的廣告公司。本公司致力于蘇州地區(qū)資源整合營(yíng)銷(xiāo),在蘇州與各大媒體商各大本地商客擁有良好的合作關(guān)系,并持續(xù)穩(wěn)定。
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