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德國總理默克爾曾在電動汽車高峰會議上預(yù)言：誰今天不發(fā)展電動汽車并使其盡快市場化，誰就會在不遠(yuǎn)的將來落后！尤其在國家大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的框架背景下，微型電動車在全國甚至世界范圍內(nèi)蓬勃發(fā)展的大趨勢已經(jīng)不可遏制，國家層面的微型電動標(biāo)準(zhǔn)征求意見也早在今年4月份已經(jīng)下發(fā)，可以說國家的政策和政策，已經(jīng)在來的路上！

在驅(qū)動電動機(jī)的旋向變換控制中，直流電動機(jī)依靠接觸器改變電樞或磁場的電流方向，實現(xiàn)電動機(jī)的旋向變換，這使得電路復(fù)雜、可靠性降低。當(dāng)采用交流異步電動機(jī)驅(qū)動時，電動機(jī)轉(zhuǎn)向的改變只需變換磁場三相電流的相序即可，可使控制電路簡化。此外，采用交流電動機(jī)及其變頻調(diào)速控制技術(shù)，使電動汽車的制動能量回收控制更加方便，控制電路更加簡單。電動機(jī)調(diào)速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設(shè)置的，其作用是控制電動機(jī)的電壓或電流，完成電動機(jī)的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。

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