出入口閘機(jī)廠家-出入口閘機(jī)報(bào)價(jià)
閘機(jī)屬于通道管理設(shè)備，在日常生活中是比較常見，主要是用來管理和規(guī)范行人出入，所以在建筑出入口、機(jī)場、地鐵等常常能夠看到它們的身影，并且隨著科技的發(fā)展，閘機(jī)的覆蓋面越來越廣，已經(jīng)成為智能化管理系統(tǒng)的一部分。
    出入口閘機(jī)在我國出現(xiàn)大約在80年代，到90年代末期已經(jīng)有一定規(guī)模了，此時(shí)主要是以三輥閘為主，應(yīng)用場所也主要是景點(diǎn)和地鐵，但即使是工藝簡單，國內(nèi)的室外閘機(jī)廠家也并不常見。此后電子通訊行業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了閘機(jī)的智能化，刷卡閘機(jī)、門禁閘機(jī)這樣的稱呼就是在此時(shí)成為了一個(gè)潮流，人們開始用功能或者特點(diǎn)來稱呼閘機(jī)。
    科技元素的融入讓閘機(jī)成為了一個(gè)集電子和機(jī)械的結(jié)合體，針對于這樣的一個(gè)特殊結(jié)合，曾有很長一段時(shí)間，門禁閘機(jī)知名的生產(chǎn)廠家都是在國外，閘機(jī)的核心技術(shù)被歐美國家壟斷，導(dǎo)致閘機(jī)價(jià)格非常的昂貴，國內(nèi)企業(yè)能夠接受歐美品牌閘機(jī)報(bào)價(jià)的寥寥無幾。
由于沒有核心技術(shù)的支持，中國沿海的一些閘機(jī)廠家被迫成為某些歐美閘機(jī)品牌的代工企業(yè)，一組組中國制造的閘機(jī)設(shè)備被運(yùn)往全球各地，變成了地鐵閘機(jī)、出入口閘機(jī)、門禁閘機(jī)、刷卡閘機(jī)。甚至有些設(shè)備在海關(guān)一出一進(jìn)，閘機(jī)報(bào)價(jià)單變成了英文，閘機(jī)價(jià)格就翻了數(shù)倍。
2003年，在經(jīng)過幾年的代工積淀后，深圳的一家閘機(jī)廠家勵(lì)精圖治建立起自己的品牌——西莫羅。雖然西莫羅閘機(jī)廠家的英文縮寫為：CMOLO.但是它的確是堂堂正正的國產(chǎn)品牌，時(shí)至今天西莫羅已經(jīng)躍居成為全球五大閘機(jī)生產(chǎn)廠家之一，也是亞洲{wy}一個(gè)通過歐美質(zhì)量認(rèn)證的閘機(jī)品牌。
    追求品質(zhì)wm、堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新、注重對客戶誠信，西莫羅在業(yè)界樹立了良好形象和口碑，也贏得了廣大客戶和合作伙伴的信賴和支持。

防尾隨  安全 可靠 先進(jìn)
在閘機(jī)行業(yè)，西莫羅CMOLO國內(nèi)目前{wy}在歐洲市場得到認(rèn)可的中國品牌，主要業(yè)務(wù)承接全球{dj0}閘機(jī)行家gd定制生產(chǎn)工廠

研發(fā)實(shí)力方面：西莫羅也是國內(nèi)能對接全球地鐵承建商新科集團(tuán)（簡稱ST）業(yè)務(wù)的閘機(jī)公司（ST在全球承接地鐵項(xiàng)目占有率有10%），
從擁有的機(jī)型{wy}性和{lx1}性可判斷公司是否有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，我們有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，能保證不同客戶的不同需求和閘機(jī)后期維護(hù)和升級。

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