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二手儀器進(jìn)口需要哪些資料時(shí)間
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二手儀器進(jìn)口需要哪些資料時(shí)間

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廣東縱橫捷運(yùn)供應(yīng)鏈有限公司

本公司作為一家新的崛起的供應(yīng)鏈公司,公司一貫堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向,打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè),探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式,{zd0}限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈,專業(yè)提供物流配送、專業(yè)清關(guān)、專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)??v橫捷運(yùn)用人才整合資源,為客戶創(chuàng)造價(jià)值,為企業(yè)提供專業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù),立志成為中國(guó){lx1}的全球進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)商。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體,以全球采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的全球整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái),服務(wù)網(wǎng)  絡(luò)遍布中國(guó)主要城市。
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全套進(jìn)口物流清關(guān)

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代理二手設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)公司(一)以舊充新進(jìn)口二手設(shè)備的后果:

由于進(jìn)口舊的機(jī)電設(shè)備會(huì)涉及人身健康、安全、衛(wèi)生及環(huán)保等問題,為此我國(guó)對(duì)進(jìn)口的舊機(jī)電設(shè)備實(shí)行嚴(yán)格的備案審批管理及檢驗(yàn)檢疫制度?!吨腥A人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法實(shí)施條例》第五十三條規(guī)定:進(jìn)口國(guó)家允許進(jìn)口的舊機(jī)電產(chǎn)品未辦理備案的,或者未按照規(guī)定進(jìn)行裝運(yùn)前檢驗(yàn)的,要予以退貨;情節(jié)嚴(yán)重的,由出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)并處100萬元以下罰款。

  從網(wǎng)上相關(guān)信息獲悉,不久前南京檢驗(yàn)檢疫局執(zhí)法人員在口岸查驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)南京某公司從意大利進(jìn)口的一套組合二手設(shè)備涉嫌以舊充新。經(jīng)有關(guān)專家進(jìn)一步檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn),貨值15萬美元的該套設(shè)備有明顯磨損、油污及較長(zhǎng)時(shí)間使用過的痕跡。鑒于該批設(shè)備事先未辦理舊機(jī)電備案手續(xù),且未如實(shí)申報(bào),執(zhí)法人員當(dāng)場(chǎng)對(duì)該批貨物實(shí)施封存,并將根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)作罰款和退運(yùn)處理。

(二)為什么以舊充新進(jìn)口的舊二手設(shè)備屢禁不止呢?

進(jìn)口二手設(shè)備以舊充新的原因,一方面是少數(shù)企業(yè)對(duì)二手設(shè)備概念理解不夠透徹,不清楚究竟什么是二手設(shè)備,怎樣界定二手設(shè)備。另一方面是一些外商為了獲得高額利潤(rùn),看到中國(guó)廣闊的市場(chǎng)潛力,以舊充新,以次充好。還有就是有些企業(yè)太注重價(jià)格因素,有些企業(yè)在采購(gòu)進(jìn)口機(jī)電商品時(shí),沒有認(rèn)真了解國(guó)際市場(chǎng)行情、質(zhì)量指標(biāo)等因素,而是一味地考慮價(jià)格如何的便宜;{zh1}就是,部分企業(yè)認(rèn)為二手設(shè)備進(jìn)口手續(xù)太過煩瑣,干脆鋌而走險(xiǎn),冒充新機(jī)來報(bào)。

 提醒:企業(yè)在進(jìn)口舊機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品時(shí)一定要了解相關(guān)的法律規(guī)定,掌握貨物的真實(shí)情況,并且嚴(yán)格按照規(guī)定來辦理進(jìn)口手續(xù)。尤其注意的是不要心存僥幸,明知二手設(shè)備還要“以舊充新”,逃避進(jìn)口檢驗(yàn)檢疫。

(三)那么企業(yè)在辦理進(jìn)口二手設(shè)備設(shè)備時(shí)要注意哪些問題呢?

企業(yè)簽訂進(jìn)口合同前應(yīng)首先了解我國(guó)對(duì)進(jìn)口舊機(jī)電設(shè)備的有關(guān)安全、衛(wèi)生、環(huán)保的強(qiáng)制性要求,對(duì)國(guó)際市場(chǎng)行情、質(zhì)量情況和廠家信譽(yù)進(jìn)行全面調(diào)查,充分考慮產(chǎn)品質(zhì)量要求和企業(yè)特點(diǎn),不要一味追求價(jià)格低廉而進(jìn)口技術(shù)落后,不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的機(jī)電產(chǎn)品。

  其次,產(chǎn)品到貨后,企業(yè)必須及時(shí)向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn),進(jìn)口二手設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后,方可投入使用。對(duì)確有問題的進(jìn)口產(chǎn)品,檢驗(yàn)檢疫部門將按照法律法規(guī)的有關(guān)要求做出相應(yīng)的處理,企業(yè)也可根據(jù)檢驗(yàn)證書向外商提出索賠,維護(hù)國(guó)家和企業(yè)的利益。

(四)二手設(shè)備進(jìn)口一定要找專業(yè)的進(jìn)口報(bào)關(guān)公司代理操作

進(jìn)口港到門進(jìn)口物流流程示意圖:

客戶提供要進(jìn)口設(shè)備資料與圖片→我公司核算各種進(jìn)口費(fèi)用→報(bào)價(jià)→簽定進(jìn)口協(xié)議→我公司在國(guó)內(nèi)處理舊切削中心進(jìn)口商檢備案與檢驗(yàn)檢疫申請(qǐng)→德國(guó)出口海運(yùn)訂倉(cāng)→ 海運(yùn)到香港→換單,提貨→我香港倉(cāng)庫(kù)→聯(lián)系香港中檢公司做檢驗(yàn)→中檢合格后→申請(qǐng)機(jī)電文件→從香港安排駁船到內(nèi)陸碼頭→當(dāng)?shù)厣虣z局換正本備案與檢驗(yàn)檢疫合格書→我司報(bào)檢→出商檢通關(guān)單→商檢局現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)核對(duì)→ 我司準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)資料→海關(guān)進(jìn)口審核→出稅單交稅→海關(guān)查驗(yàn)→提貨放行→我司安排國(guó)內(nèi)海運(yùn)訂倉(cāng)→拖車到海運(yùn)碼頭→客戶指定港口→拖車到客戶廠家

以今年年初我公司代理江蘇XX公司從德國(guó)進(jìn)口二手車削中心清關(guān)為例:

先由江蘇XX公司和德國(guó)供應(yīng)商談好機(jī)器設(shè)備的相關(guān)事宜后。將設(shè)備的基本裝箱資料提供給我司,我司預(yù)先申請(qǐng)《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書》,然后由德國(guó)供貨方安排出口運(yùn)輸,把貨運(yùn)到香港,我公司從香港接到機(jī)器后,向中國(guó)中檢公司申請(qǐng),做香港中檢,由中檢公司出具《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)》中檢通過后才能處理《新(舊)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口許可》即我們通常所說的“O“;接著我司安排香港到內(nèi)河碼頭(東莞沙田碼頭)的駁船,先到當(dāng)?shù)厣虣z局報(bào)檢,查貨(舊機(jī)電產(chǎn)品百分百要查貨的),然后出具商檢通關(guān)單,憑商檢通關(guān)單才能向海關(guān)申報(bào);繳納關(guān)稅,增值稅,海關(guān)進(jìn)行查貨,主要查品名與單證是否一一對(duì)應(yīng)!這才是第二次放行,向船公司繳了柜租,向碼頭繳了倉(cāng)租,恭喜您,就可以把貨提出來啦!提貨后我司先把機(jī)器運(yùn)送至我司倉(cāng)庫(kù).江蘇XX公司派人員前來驗(yàn)貨,并付款,再由我司安排車輛(或海陸運(yùn)聯(lián)運(yùn):東莞---上海---江蘇)將機(jī)器運(yùn)送到江蘇XX公司指定的地點(diǎn).

 

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