存放與安裝中注意的事項(xiàng)也要注意,步驟如下：
1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度，應(yīng)該先攤鋪路面，然后開(kāi)槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級(jí)配砂石袋填實(shí)槽口?；靥顦?biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪備壓壞預(yù)埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。
2、橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對(duì)路面的油面層進(jìn)行切縫。切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口完好，無(wú)啃邊現(xiàn)象。切縫后及時(shí)qc槽內(nèi)瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。
3、在安裝伸縮縫時(shí),下縫前應(yīng)認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋，若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷，位置不當(dāng)或間隙過(guò)大，必須采取補(bǔ)救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認(rèn)真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修整。必要時(shí)，還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi)，使縫中心線(xiàn)與實(shí)際預(yù)留縫中心線(xiàn)相重合，偏差不得超過(guò)10mm，同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面標(biāo)高。
4、在焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時(shí)固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝 配夾具。
5、對(duì)于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應(yīng)采用低收縮、快硬、早強(qiáng)混凝土，其標(biāo)號(hào)不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號(hào)。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實(shí)。在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，禁止一切車(chē)輛通行。
  以上是橋梁伸縮縫價(jià)格的詳細(xì)信息，由衡水旭升橡塑制品有限公司自行提供，如果您對(duì)橋梁伸縮縫價(jià)格的信息有什么疑問(wèn)，請(qǐng)與該公司進(jìn)行進(jìn)一步聯(lián)系，獲取旭升橡塑公司的橋梁伸縮縫價(jià)格的更多信息。

TSSF型鐵路橋梁鋁合金伸縮縫裝置的特點(diǎn)
 
   TSSF型鐵路橋梁鋁合金伸縮縫裝置由鋁合金型材、防水橡膠條、連接螺栓、擋渣蓋板等組成，有以下特點(diǎn)：
   1、鋁合金型餐腐蝕性?xún)?yōu)良。考慮耐久性要求，伸縮裝置骨架型材選用耐腐蝕的高強(qiáng)度鋁合金，大大提高了型材低候性能。
   2、鋁型材采用整體熱軋加工成形，機(jī)械性能好，型鋼斷面尺寸準(zhǔn)確，特別是型腔的尺寸精度高，對(duì)防水膠條的夾持性能優(yōu)良，防水性能可靠。
   3、型材開(kāi)口向上，便于防水膠條的安裝和更換。
   4、橡膠條抗老化性能優(yōu)良，考慮到防水橡膠條更換封閉交通很困難，我公司采用耐臭氧老化性能{jj0}的三元乙丙橡膠制作膠條，同時(shí)增大了防水橡膠條斷面厚度，提高防水橡膠條的使用壽命。
   5、防水橡膠條采用獨(dú)特的箱形結(jié)構(gòu)，在伸縮過(guò)程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊，即滿(mǎn)足伸縮性能，又能起到自動(dòng)排碴作用，曲線(xiàn)上梁端間隙變化不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時(shí)，采用帶式結(jié)構(gòu)膠條，滿(mǎn)足安裝需求。
   6、鐵路橋梁伸縮裝置不承受車(chē)輪的直接作用，不考慮承載要求，TSSF型伸縮裝置構(gòu)造高度僅為40mm,可安裝在橋面保護(hù)層內(nèi)，不需要在梁體上安裝槽口，施工簡(jiǎn)單方便。

TSSF型鐵路橋梁鋁合金伸縮縫裝置的特點(diǎn)
 
   TSSF型鐵路橋梁鋁合金伸縮縫裝置由鋁合金型材、防水橡膠條、連接螺栓、擋渣蓋板等組成，有以下特點(diǎn)：
   1、鋁合金型餐腐蝕性?xún)?yōu)良。考慮耐久性要求，伸縮裝置骨架型材選用耐腐蝕的高強(qiáng)度鋁合金，大大提高了型材低候性能。
   2、鋁型材采用整體熱軋加工成形，機(jī)械性能好，型鋼斷面尺寸準(zhǔn)確，特別是型腔的尺寸精度高，對(duì)防水膠條的夾持性能優(yōu)良，防水性能可靠。
   3、型材開(kāi)口向上，便于防水膠條的安裝和更換。
   4、橡膠條抗老化性能優(yōu)良，考慮到防水橡膠條更換封閉交通很困難，我公司采用耐臭氧老化性能{jj0}的三元乙丙橡膠制作膠條，同時(shí)增大了防水橡膠條斷面厚度，提高防水橡膠條的使用壽命。
   5、防水橡膠條采用獨(dú)特的箱形結(jié)構(gòu)，在伸縮過(guò)程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊，即滿(mǎn)足伸縮性能，又能起到自動(dòng)排碴作用，曲線(xiàn)上梁端間隙變化不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時(shí)，采用帶式結(jié)構(gòu)膠條，滿(mǎn)足安裝需求。
   6、鐵路橋梁伸縮裝置不承受車(chē)輪的直接作用，不考慮承載要求，TSSF型伸縮裝置構(gòu)造高度僅為40mm,可安裝在橋面保護(hù)層內(nèi)，不需要在梁體上安裝槽口，施工簡(jiǎn)單方便。

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