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養(yǎng)護(hù)【支座脫空墊實(shí)】安裝】
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衡水鼎力路橋工程養(yǎng)護(hù)工程有限公司

衡水鼎力路橋工程養(yǎng)護(hù)工程有限公司始建于2015年,地處河北省衡水市南郊,公司擁有員工53人,其中技術(shù)工程人員30多人,占地面積18000平方米。 本公司是以各類橋梁防水、橋梁支座、橋梁伸縮裝置、橡膠止水系列等產(chǎn)品的生產(chǎn)、安裝為一體的集團(tuán)企業(yè)。 公司擁有雄厚的技術(shù)力量,精干的員工隊(duì)伍,先進(jìn)的生產(chǎn)系統(tǒng)和管理體系和產(chǎn)品檢驗(yàn)系統(tǒng),有成熟的檢測(cè)手段,從而確保了產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性。本公司產(chǎn)品已廣泛用中鐵、中建、中交、中冶、南水北調(diào)工程、天津地鐵、天津機(jī)場(chǎng)、天津站改擴(kuò)建、洛南高速、杭寧高速、京滬高速、煙黃高速、東北沈海、沈大高速、石安高速公路、天津輕軌工程、洛三線、洞庭湖大橋南段、杭金衢高速、大陳江特大橋、京福高速、臺(tái)晉高速等工程項(xiàng)目中。 公司全體員工以ISO9001:2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩,以發(fā)展我國交通事業(yè)為重任,以服務(wù)于客戶為宗旨,嚴(yán)格規(guī)范管理體系,確保本公司產(chǎn)品以質(zhì)量誠信于客戶,竭盡全力為我國交通事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn).
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橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則:

1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;

2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力;

3)支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、橫向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束;

4)橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座;

5)當(dāng)橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上;

6)當(dāng)橋梁位于平坡上,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上;

7)固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方;

8)在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度;

9)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí),應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。

總之,橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。

 

橋梁支座安裝

1)在支座安裝之前應(yīng)對(duì)支座的安裝位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn),支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面或滾動(dòng)平面平行,其平行度的偏差不宜超過2‰。

2)支座安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)支座頂、底板的相對(duì)位置進(jìn)行檢查。

3)支座安裝后,滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平,其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應(yīng)對(duì)中,其偏差不大于2‰。

4)為保證支座安裝平整,一般應(yīng)在支座底面與支撐墊石頂面之間,搗筑2050mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。

為了保證橋梁支座的施工質(zhì)量,以及安裝、調(diào)整、觀察及更換橋梁支座的方便,不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工,不管是安裝何種類型的橋梁支座,在墩臺(tái)頂設(shè)置支撐墊石是必須的。

鄭重聲明:產(chǎn)品 【養(yǎng)護(hù)【支座脫空墊實(shí)】安裝】】由 衡水鼎力路橋工程養(yǎng)護(hù)工程有限公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.nnfsds.com)證實(shí),請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請(qǐng)你提供相關(guān)證明及申請(qǐng)并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會(huì)盡快處理。
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