成都盤灃科技汽車電子電控----汽車安全系統(tǒng)是汽車電子領(lǐng)域增長最快的一部分。汽車的安全設(shè)計(jì)在整車設(shè)計(jì)中所占的比例也越來越大。汽車安全性分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩種，主動(dòng)安全系統(tǒng)旨在進(jìn)步車輛行駛的穩(wěn)定性，防范事故于未然。被動(dòng)安全系統(tǒng)是事故發(fā)生后開始起作用，以減緩事故嚴(yán)重程度。
成都盤灃科技汽車電子電控----汽車安全氣囊屬于被動(dòng)安全系統(tǒng)。我國2000年實(shí)施了CMVDR 294《關(guān)于正面碰撞乘員保護(hù)的設(shè)計(jì)規(guī)則》，該法規(guī)等效于歐洲ECE R94法規(guī)。
成都盤灃科技汽車電子電控----最近，我國的側(cè)面碰撞法規(guī)已經(jīng)開始實(shí)施，這將對我國車輛的碰撞安全性能和駕乘職員保護(hù)系統(tǒng)提出更高的要求。汽車安全法規(guī)體系的不斷完善，將帶動(dòng)中國汽車電子市場的發(fā)展。據(jù)猜測，2009年前排乘客側(cè)面保護(hù)氣囊的安裝率將會是2006年的2倍，側(cè)氣簾的安裝率將是2006年的4倍。
成都盤灃科技汽車電子電控----早期的安全氣囊為機(jī)械式安全氣囊系統(tǒng)，現(xiàn)在國內(nèi)外氣囊廠家主要采用的是電子式安全氣囊系統(tǒng)?；拘桶踩珰饽蚁到y(tǒng)包含了駕駛員、乘員正面保護(hù)安全氣囊及安全帶預(yù)緊裝置。
成都盤灃科技汽車電子電控----電子式安全氣囊系統(tǒng)特點(diǎn)是由傳感器感知車輛運(yùn)動(dòng)情況，由MCU監(jiān)控并作出判定，判定當(dāng)前的事件是否是嚴(yán)重碰撞事件，假如是嚴(yán)重碰撞事件則驅(qū)動(dòng)氣囊展開，保護(hù)駕乘職員的安全。安全氣囊作用過程為：碰撞發(fā)生后0~20ms內(nèi)傳感器將信號輸送到中心電子控制器(ECU)，ECU判定后確認(rèn)是嚴(yán)重碰撞則引發(fā)氣體發(fā)生器，在20~60ms內(nèi)高溫、高壓氣體(氮?dú)?經(jīng)過濾冷卻進(jìn)進(jìn)氣袋，氣袋張開形成氣墊，將乘員與車內(nèi)裝備隔開60~100ms后氣袋排氣孔打開，氣囊泄氣并收縮。氣體的阻尼作用吸收了碰撞的能量，緩解了氣囊對乘員頭部和臉部的壓力，乘員陷進(jìn)較柔軟的氣囊中，使得乘員得到保護(hù)。{zh1}氣體全部從排氣孔排出，氣囊癟下。
安全氣囊系統(tǒng)開發(fā)
成都盤灃科技汽車電子電控----成都盤灃科技有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)汽車電子電控及CAN總線網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備，如實(shí)驗(yàn)箱和實(shí)驗(yàn)臺架等，汽車裝配線3D仿真軟件
