節(jié)點(diǎn)控制器匯總該區(qū)域下所有車位信息,并將數(shù)據(jù)編碼上傳到集中控制器,同時(shí)接收來(lái)自集中控制器的可用車位信息數(shù)據(jù),再下傳至區(qū)域控制器。節(jié)點(diǎn)控制器在大規(guī)模組網(wǎng)中,僅使用區(qū)域控制器不足容納所有車位時(shí)使用。
特性和優(yōu)點(diǎn)
1.節(jié)點(diǎn)控制器采用國(guó)際先進(jìn)進(jìn)口的32位ARM處理器,全工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì),保證產(chǎn)品的穩(wěn)定可靠,整個(gè)系統(tǒng)控制器均能夠遠(yuǎn)程升級(jí),時(shí)刻滿足用戶需求;
2.采用CAN總線工業(yè)級(jí)通訊設(shè)計(jì),信號(hào)通訊穩(wěn)定、可靠,傳輸距離可達(dá)1.2公里;
3.整體采用工業(yè)化設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的靜電、雷擊及浪涌、群脈沖等測(cè)試,有效保證設(shè)備可靠使用;
4.設(shè)備具有短路、反接、錯(cuò)接保護(hù)設(shè)計(jì),防止由于施工中接線錯(cuò)誤導(dǎo)致的短路、反接、錯(cuò)接等情況造成對(duì)相關(guān)設(shè)備的電氣損傷;5.電源采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì),具有短路、過(guò)負(fù)載、過(guò)電壓保護(hù);
6.通訊總線采用先進(jìn)的防沖突、容錯(cuò)、排錯(cuò)算法機(jī)制,已保證通訊的穩(wěn)定可靠;
7.節(jié)點(diǎn)控制器上級(jí)設(shè)備連接集中控制器,下級(jí)設(shè)備連接區(qū)域控制器;
8.用于對(duì)區(qū)域控制進(jìn)行分組管理,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊的優(yōu)化管理,完成集中控制器與區(qū)域控制器間協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)分組處理等。