HIWIN HG20線軌 HG20線性滑軌

一、 線性滑軌之負(fù)荷與壽命:1.在使用直線系統(tǒng)時,決定與選擇各產(chǎn)品的規(guī)格與型號時,會依據(jù)使用條件,對負(fù)荷量壽命進(jìn)行計算。負(fù)荷量的驗算,是利用基本靜額定負(fù)荷、求出靜安全系數(shù)、而壽命的驗算是利用基本動額定負(fù)荷來計算額定壽命,在依據(jù)這些數(shù)據(jù)來判定直線系統(tǒng)所選擇的型號是否適合需求。2.直線系統(tǒng)的壽命是根據(jù)在滾動面、或滾動體上,由于循環(huán)應(yīng)力的作用,使材料產(chǎn)生因疲勞所發(fā)生的表面剝落(金屬表面的魚鱗狀剝落)時,所運(yùn)行的總距離。3.基本額定負(fù)荷:直線運(yùn)行系統(tǒng)的基本額定負(fù)荷有二種,一種是確定靜的容許負(fù)荷極限的叫基本額定靜負(fù)荷(Co),另一種是計算使用壽命時所必須使用到基本額定動負(fù)荷(C)。


二、 基本額定靜負(fù)荷(Co)的定義:1.直線系統(tǒng)靜止或運(yùn)動的狀態(tài)下,承受到過大負(fù)荷或受到?jīng)_擊負(fù)荷情況時,在滾動面或滾動體之間會發(fā)生局部的{yj}變形、這{yj}變形量如果超出某個極限時,就會影響整個直線系統(tǒng)、及影響運(yùn)行的順暢性。2.基本額定靜負(fù)荷就是,依產(chǎn)生{zd0}應(yīng)力之接觸面,使?jié)L動體的{yj}變型量與滾動面的{yj}變型量之總合達(dá)到滾動體直徑成為0.001倍時,在直線系統(tǒng)中是以徑向負(fù)荷來定義,因此,基本額定靜負(fù)荷初當(dāng)做所容許負(fù)荷的極限值。


三、 基本容許靜力距(MX MY  MZ)


線性滑軌承受施加作用力距時,使線性滑軌發(fā)生軌道溝槽及鋼珠的{yj}變形,當(dāng){yj}變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬分之一時,我們稱這種作用力距為滑座的基本容許靜力距。而MX、MY、MZ為在線軌X、Y、Z三個軸向的值。


四、 靜安全系數(shù)fs:直線系統(tǒng)在靜止或運(yùn)動中振動、沖擊、啟動或停止,所引起的慣性力作用,均會作用在直線運(yùn)動系統(tǒng)上,所對于這樣的負(fù)荷、靜的安全系數(shù)是必須被考慮到的。靜的安全系數(shù)fs是依據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷能力(基本額定靜負(fù)荷Co),是作用在直線系統(tǒng)的負(fù)荷多少倍來表示。


五、 基本動定額C:基本動定額是由一群相同直線系統(tǒng)、在相同條件下,一個一個被移動,額定壽命L=50km方向大小不可變動的負(fù)荷下運(yùn)行,50km,其中90%以上的直線系統(tǒng)不產(chǎn)生金屬疲勞剝落現(xiàn)象時,此時的荷重謂之基本動定額荷重?；緞佣~荷重(C)是直線系統(tǒng)荷重受到移動的情形下計算壽命。


六、 線性滑軌之使用壽命:測試直線系統(tǒng)壽命要用相同運(yùn)轉(zhuǎn)條件下制作,但多少會出現(xiàn)不同變化數(shù)字。為了尋求直線系統(tǒng)跡象,就使用接下來的定額壽命意義,以一群相同系統(tǒng)在相同條件下,一個個被移動時,在這之間90%的變化所達(dá)到總行走距離的情況,尋求直線系統(tǒng)定額壽命(L)、基本動定額荷重(C)和負(fù)荷荷重(P)。


七、 平均負(fù)荷之計算公式:工作負(fù)荷的計算方式會隨實際受力分布的情形而產(chǎn)生變化,例如承載物體本身重心的位置,施力的位置,以及運(yùn)行時起動、停止的加速慣性力等皆對負(fù)荷的計算發(fā)生影響,因此使用線性滑軌時必須仔細(xì)考慮各種負(fù)荷狀況,以計算出最正確的負(fù)荷值。


八、 摩擦力:線性滑軌的滑座、滑軌與滾動體組合而成,滾動體可為滾珠或為滾子,運(yùn)動方式由滑軌和滑座之間透過滾動體做滾動運(yùn)動,因此摩擦阻力與滑動運(yùn)動的道軌相比,可小1/20~1/40,因此線軌由靜止到開始以動的力量非常小,空轉(zhuǎn)現(xiàn)象不易產(chǎn)生,所以線性滑軌可運(yùn)用在各種精密運(yùn)動。線軌摩擦阻力隨著線軌設(shè)計、預(yù)壓量、潤滑劑粘度阻力、作用線軌的負(fù)荷而產(chǎn)生變化。