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介紹散貨船、哪有裝運(yùn)鋼材設(shè)備的散貨船、20000噸
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介紹散貨船、哪有裝運(yùn)鋼材設(shè)備的散貨船、20000噸 相關(guān)信息由 浩海國際海運(yùn)集團(tuán)有限公司提供。如需了解更詳細(xì)的 介紹散貨船、哪有裝運(yùn)鋼材設(shè)備的散貨船、20000噸 的信息,請點擊 http://www.nnfsds.com/b2b/haohai33840.html 查看 浩海國際海運(yùn)集團(tuán)有限公司 的詳細(xì)聯(lián)系方式。

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浩海國際海運(yùn)集團(tuán)有限公司

浩海國際海運(yùn)集團(tuán)有限公司我司成立于2010年。公司董事和部分股東們經(jīng)過多年在船東公司的歷練之后專職船舶操作和經(jīng)紀(jì)人業(yè)務(wù),隨著海運(yùn)市場的發(fā)展,他們積累豐富的經(jīng)驗并儲蓄了優(yōu)良的人際資源。為了給客戶朋友們提供更{gx}益的服務(wù),同時給自己更大的發(fā)展空間和鍛煉機(jī)會,他們成立了浩海國際海運(yùn)有限公司。公司主干全是從基層做起,操作過多項海運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)歷過很多海運(yùn)案件,他們深知信譽(yù)能給公司帶來的財富。目前我司以誠信為理念,以誠信為目標(biāo),以誠信為宗旨,一定做到真誠相待,讓海運(yùn)圈多一個“誠”字單位。公司經(jīng)營多項海運(yùn)業(yè)務(wù),包括海運(yùn)內(nèi)外貿(mào)租船、船舶操作、散雜集裝箱代理業(yè)務(wù)等,力求為客戶全程服務(wù)。公司部分股東是做貿(mào)易起家,和很多國內(nèi)外收發(fā)貨人建立了良好的合作關(guān)系。在全球市場不景氣的最近幾年,公司橫向發(fā)展,開拓了自己的航運(yùn)市場發(fā)展了自己的前景。目前公司管理操作的船舶共有3條,載重噸分別是10000DWT,4000DWT,6000DWT,10000噸是多用途船,其余2條是雜貨船。主要經(jīng)營東亞和東南亞市場,涉及的國家和地區(qū)如下:東俄羅斯、日本、韓國、中國沿海、臺灣、越南、菲律賓、印度尼西亞、PNG、新加坡、馬來西亞、柬埔寨、老撾、孟加拉,以及印度。另外,我司還經(jīng)營散雜貨班輪航線,主要運(yùn)輸中國、日本、韓國的各種散雜貨物去東南亞、中東、地中海以及東、西非。真誠歡迎各界朋友前來共謀發(fā)展!  租船業(yè)務(wù)散雜貨運(yùn)輸是公司的核心業(yè)務(wù),公司內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)業(yè)務(wù)全面開展,致力于為國內(nèi)外客戶提供"安全、{gx}、經(jīng)濟(jì)、周到"的服務(wù)。公司目前通過程租、航次期租、經(jīng)紀(jì)等經(jīng)營方式滿足客戶需求。船舶主要航行于中國各港口、日本、韓國、東南亞、西亞、非洲、40多個國家和地區(qū),合作經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)遍及中國各個港口、香港、日本、新加坡、越南等多個國內(nèi)外口岸城市。內(nèi)貿(mào)租船南北線、短程運(yùn)輸。我們可以給直接貨主、代理提供合適的船舶,為船東配貨或者尋程貨。我們公司有足夠的貨源和船源,型成了一個資源共享型交易平臺。工作時,我們的長期貨主和船東們把需求下達(dá)到我們信息部門,信息部門整理編排后歸類,然后配選遞交租船操作部洽談合同。我們內(nèi)貿(mào)貨物目前覆蓋到煤炭、焦炭、各種鋼材和礦、堿、化肥、燃油、谷物及其他噸袋雜貨。我司操作的內(nèi)貿(mào)船舶噸位2000噸到40000噸。我公司內(nèi)貿(mào)部設(shè)有詢價員和尋貨員,以便隨時提供貨主所需要了解的航線價格,船東在急需訂貨時更快的提供效益更好的貨盤。外貿(mào)租船我司外貿(mào)航線主要覆蓋遠(yuǎn)東、東南亞、中東、紅海、地中海、西非等。遠(yuǎn)東航線以俄羅斯的煤炭、鋼材、廢鋼、水泥等為主。我們有長期合作的煤炭收發(fā)貨人,每月進(jìn)口貨量在30000-40000噸,經(jīng)過長期的合作,寶貴的經(jīng)驗使我們做了貨主的獨(dú)立經(jīng)紀(jì)人。后來為了方便貨主和船東的需要并且經(jīng)過公司的努力我們成立了船舶操作部,以二船東的身份和貨主合作。東方港、海參威、瓦尼諾、科爾薩科夫、霍爾姆斯克港等是我們常出煤炭的港口,我們最小操作過2000噸位的,最  大56000噸位。目前,鋼材和廢鋼進(jìn)口量基本固定在每月10000噸左右。我們和國內(nèi)、俄羅斯、韓國等遠(yuǎn)東線不少船東簽了互助協(xié)議,讓雙盈多盈達(dá)到最  大值。日韓線主要貨物由各種噸袋雜貨,各種金屬鋼材、設(shè)備、礦、板材、化肥、石油焦等,月進(jìn)出口量在15000-20000噸。我們很多日韓貨主在擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)范圍的同時也在間接拓展了我們的業(yè)務(wù),比如東南亞航線。東南亞航線是我司的主打航線,我們在這個特殊的航區(qū)中積累了大量的寶貴經(jīng)驗。在老日韓客戶的支持和我們市場人員的開拓下我們逐漸成熟,從之前的5000載重噸船到現(xiàn)在操作的67000噸直至巴拿馬型船,我們順利完成了量的過渡計劃。我們東南航線主要經(jīng)營的貨物有煤炭、氧化鋁、鐵、鎳、錳、鉻礦,氧化鐵粉、木薯、鋼材、設(shè)備、化肥、石材等。目前,我們新的目標(biāo)是更{gx}的完成客戶給予的任務(wù),在南亞船貨虛實不定的特定市場環(huán)境下打出自己的品牌。中東、西非、地中海航線,這三個航線是我們正在努力開發(fā)和維護(hù)的。涉及的貨物有鋼結(jié)構(gòu)、重大件機(jī)械設(shè)備、各類工程車輛、各類鋼材、水電站設(shè)備、電力設(shè)備、建筑工程設(shè)備、風(fēng)能設(shè)備、板材、水泥、氧化鐵粉。目前,我們有定期的散雜船舶,船舶在25000至55000載重噸,掛靠的港口一般是天津、青島、連云港、上海,并且憑量掛靠其他港口。為大批量或者連續(xù)航次租船的貨主提供了合適、優(yōu)價的服務(wù),達(dá)到了雙贏和多贏的目標(biāo)。  班輪航線我司在2011年拓展了中國、日本、韓國去東南亞、中東以及西非的班輪航線。掛靠的港口主要有:中國的各大沿海港口;日本的Fukuo  福岡港  Hakodate  函館港  Hiroshima  廣島港  Kawasaki  川崎港  Kure  吳港港  Nagasaki  長崎港  Nagoya  名古屋港  Osaka  大阪港  Otaru  小樽港  Tokyo  東京港等;韓國的Busan釜山,Changhang長項,Cheju濟(jì)州,Daepori臺普,Inchon仁川,Kunsan群山,Masan馬山,  Mokpo木浦,Mukho墨湖,Pohang浦項,Gwangyang光陽,  Ulsan蔚山,Yosu麗水等;中東的  Ashdod,ILASH,Eilath,ILETH,  Haifa,ILHFA,Bandarabbas,IRBND,Dammam,SADMN,Jeddah,SAJED,Abu  Dhabi,AEAUH,Dubai,AEDXB,AESHJ,MinaQaboos,Aqaba,JOAQJ,Beiruit,LBBEY等;西非的達(dá)喀爾  Dakar,班珠爾  Banjul,科納克里  Conakry,弗里敦  Free  Town,蒙羅維亞  Monrovia,阿比讓  Abidjan,  特馬  Tema,  塔科拉迪TAKORADI,洛美  Lome,科托努  Cotonou,  阿帕帕  Apapa,拉各斯  LAGOS,杜阿拉  Douala,巴塔  Bata,奧文多  Owendo,黑角  Pointe  Noire,馬塔迪  Matadi,明德盧  Mindelo,努瓦克肖特  NOUAKCHOTT等;地中海的瓦倫西亞VALENCIA,  熱那亞GENOVA,  巴塞羅那BARCELONA,  福斯FOS,  那不勒斯NAPLES,  利沃諾LIVORNO,  比雷埃夫斯PIRAEUS,  亞歷山大ALEXANDRIA,  達(dá)米埃塔DAMIETTA,  塞得港PORT  SAID,  伊斯坦布爾ISTANBUL,  海達(dá)爾帕夏HAYDARPASA,  伊茲密爾IZMIR,  梅爾辛MERSIN,  蓋姆利克GEMLIK,  塞薩洛尼基THESSALONIKI,  利馬索爾LIMASSOL,  貝魯特BEIRUT,  拉塔基亞LATTAKIA,  阿什杜德ASHDOD,  海法HAIFA等;東南亞的曼谷BANGKOK,勿拉灣BELAWAN,民都島BINTULU,海防HAIPHONG,胡志明市HOCHIMINH  CITY,雅加達(dá)JAKARTA,關(guān)丹KUANTAN,古普KUCHING,拉布安LABUAN,林查班LAEM  CHABANG,馬尼拉MANILA,巴西古當(dāng)PASIR  GUDANG,檳城PENANG,金邊PHNOM  PENH,山打根SANDAKAN,三寶壟SEMARANG,泗務(wù)SIBU,西哈努克城SIHANOUKVILLE,新加坡SINGAPORE,泗水SURABAYA等。  船舶操作我司有專業(yè)的船舶成本核算人員,可以根據(jù)船貨的需要快速計算出客戶需要的價格;并且我們根據(jù)租家的需要期租進(jìn)船舶,為其解決急需。我們操作的船舶布遍全球,以日韓、東南亞、澳洲、中東、地中海、非洲線為主。船舶噸位在15000至80000噸。公司骨干經(jīng)過長期的海運(yùn)學(xué)習(xí)和操作,他們儲蓄了大量的優(yōu)質(zhì)誠信客戶?,F(xiàn)在,我們可以適時租進(jìn)船舶安排給租家,同時給急需貨的船東配到合適的貨。我們操作的貨物有煤炭、鐵礦、鎳礦、水泥、鋼材、木片等。近期,我司為了擴(kuò)展船舶操作業(yè)務(wù)且更專業(yè)的為客戶服務(wù),外招了大連海事學(xué)院畢業(yè)生和經(jīng)驗豐富的CAP船操作員,現(xiàn)在他們正在籌備TC  HANDY計劃。集裝箱代理業(yè)務(wù)我們代理各種散雜貨進(jìn)出口,負(fù)責(zé)辦理進(jìn)出口貨物的申報手續(xù),聯(lián)系安排裝卸、運(yùn)輸、洽訂艙位,并向客戶提供港、船、貨動態(tài)信息咨詢服務(wù)。集裝箱運(yùn)輸代理及相關(guān)業(yè)務(wù)的多元化服務(wù),經(jīng)營范圍涉及集裝箱訂艙、運(yùn)輸報關(guān)、倉儲、集裝箱堆場、集裝箱買賣等領(lǐng)域。我司集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)具有交貨快、效率高、成本低的競爭優(yōu)勢,在所在口岸具有較強(qiáng)的競爭力。主要優(yōu)勢航線有日韓、東南亞、澳大利亞、歐洲(地中海)、美洲、西非、波斯灣等和國內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)線及外貿(mào)內(nèi)支線。歡迎新老客戶來電詢價、訂艙。公司的發(fā)展離不開客戶的支持,在這里,我們真誠的感謝長期以來給予我們大力支持的兄弟們。同時,期待大家的繼續(xù)合作,我們將以最  大的努力給你們真誠的回報。
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浩海國際海運(yùn)集團(tuán)有限公司

我司于2010年注冊在香港。

公司董事和部分股東們經(jīng)過多年在船東公司的歷練之后專職船舶操作和經(jīng)紀(jì)人業(yè)務(wù),隨著海運(yùn)市場的發(fā)展,他們積累豐富的經(jīng)驗并儲蓄了優(yōu)良的人際資源。為了給客戶朋友們提供更{gx}益的服務(wù),同時給自己更大的發(fā)展空間和鍛煉機(jī)會,他們成立了浩海國際海運(yùn)有限公司。

公司經(jīng)營多項海運(yùn)業(yè)務(wù),包括海運(yùn)內(nèi)外貿(mào)租船、船舶操作、散雜集裝箱代理業(yè)務(wù)等,力求為客戶全程服務(wù)。

公司部分股東是做貿(mào)易起家,和很多國內(nèi)外收發(fā)貨人建立了良好的合作關(guān)系。在全球市場不景氣的最近幾年,公司橫向發(fā)展,開拓了自己的航運(yùn)市場發(fā)展了自己的前景。目前公司管理操作的船舶共有3條,載重噸分別是10000DWT,4000DWT,6000DWT,10000噸是多用途船,其余2條是雜貨船。主要經(jīng)營東亞和東南亞市場,涉及的國家和地區(qū)如下:東俄羅斯、日本、韓國、中國沿海、臺灣、越南、菲律賓、印度尼西亞、PNG、新加坡、馬來西亞、柬埔寨、老撾、孟加拉,以及印度。

租船業(yè)務(wù)

散雜貨運(yùn)輸是公司的核心業(yè)務(wù),公司內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)業(yè)務(wù)全面開展,致力于為國內(nèi)外客戶提供"安全、{gx}、經(jīng)濟(jì)、周到"的服務(wù)。公司目前通過程租、航次期租、經(jīng)紀(jì)等經(jīng)營方式滿足客戶需求。船舶主要航行于中國各港口、日本、韓國、東南亞、西亞、非洲、40多個國家和地區(qū),合作經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)遍及中國各個港口、香港、日本、新加坡、越南等多個國內(nèi)外口岸城市。

內(nèi)貿(mào)租船

南北線、短程運(yùn)輸。我們可以給直接貨主、代理提供合適的船舶,為船東配貨或者尋找回程貨。我們公司有足夠的貨源和船源,型成了一個資源共享型交易平臺。工作時,我們的長期貨主和船東們把需求下達(dá)到我們信息部門,信息部門整理編排后歸類,然后配選遞交租船操作部洽談合同。

我們內(nèi)貿(mào)貨物目前覆蓋到煤炭、焦炭、各種鋼材和礦、堿、化肥、燃油、谷物及其他噸袋雜貨。

我司操作的內(nèi)貿(mào)船舶噸位2000噸到40000噸。

外貿(mào)租船

我司外貿(mào)航線主要覆蓋遠(yuǎn)東、東南亞、中東、紅海、地中海、西非等。

遠(yuǎn)東航線以俄羅斯的煤炭、鋼材、廢鋼、水泥等為主。

日韓線主要貨物由各種噸袋雜貨,各種金屬鋼材、設(shè)備、礦、板材、化肥、石油焦等,月進(jìn)出口量在15000-20000噸。

我們很多日韓貨主在擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)范圍的同時也在間接拓展了我們的業(yè)務(wù),比如東南亞航線。

東南亞航線是我司的主打航線,我們在這個特殊的航區(qū)中積累了大量的寶貴經(jīng)驗。在老日韓客戶的支持和我們市場人員的開拓下我們逐漸成熟,從之前的5000載重噸船到現(xiàn)在操作的67000噸直至巴拿馬型船,我們順利完成了量的過渡計劃。我們東南航線主要經(jīng)營的貨物有煤炭、氧化鋁、鐵、鎳、錳、鉻礦,氧化鐵粉、木薯、鋼材、設(shè)備、化肥、石材等。

目前,我們新的目標(biāo)是更{gx}的完成客戶給予的任務(wù),在南亞船貨虛實不定的特定市場環(huán)境下打出自己的品牌。

中東、西非、地中海航線,這三個航線是我們正在努力開發(fā)和維護(hù)的。涉及的貨物有鋼材、板材、水泥、設(shè)備車輛、氧化鐵粉和礦。目前,我們有定期的散雜船舶,船舶在25000至55000載重噸,掛靠的港口一般是天津、青島、連云港、上海,并且憑量掛靠其他港口。為大批量或者連續(xù)航次租船的貨主提供了合適、優(yōu)價的服務(wù),達(dá)到了雙贏和多贏的目標(biāo)。

船舶操作

我們操作的船舶布遍全球,以日韓、東南亞、澳洲、中東、地中海、非洲線為主。船舶噸位在15000至80000噸。公司骨干經(jīng)過長期的海運(yùn)學(xué)習(xí)和操作,他們儲蓄了大量的優(yōu)質(zhì)誠信客戶。現(xiàn)在,我們可以適時租進(jìn)船舶安排給租家,同時給急需貨的船東配到合適的貨。

我們操作的貨物有煤炭、鐵礦、鎳礦、水泥、鋼材、木片等。

散雜貨集裝箱代理業(yè)務(wù)

我們代理各種散雜貨進(jìn)出口,負(fù)責(zé)辦理進(jìn)出口貨物的申報手續(xù),聯(lián)系安排裝卸、運(yùn)輸、洽訂艙位,并向客戶提供港、船、貨動態(tài)信息咨詢服務(wù)。

集裝箱運(yùn)輸代理及相關(guān)業(yè)務(wù)的多元化服務(wù),經(jīng)營范圍涉及集裝箱運(yùn)輸、船舶租賃、攬貨訂艙、運(yùn)輸報關(guān)、倉儲、集裝箱堆場、集裝箱買賣等領(lǐng)域。我司集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)具有交貨快、效率高、成本低的競爭優(yōu)勢,在所在口岸具有較強(qiáng)的競爭力。主要優(yōu)勢航線有日韓、東南亞、澳大利亞、歐洲(地中海)、美洲、西非、波斯灣等和國內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)線及外貿(mào)內(nèi)支線。

歡迎新老客戶來電詢價、訂艙。

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