斷帶抓捕器
斷帶抓捕器產(chǎn)品介紹
DDZ系列帶式輸送機(jī)用斷帶抓捕器（煤安證號(hào)：MCA100037、MCA100038、
專利：CN20062009683.8）是我公司經(jīng)數(shù)年研究并擁有多項(xiàng)國(guó)家專利的新產(chǎn)品，該產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，提高了可靠性能，擴(kuò)大了保護(hù)范圍，適用于向上運(yùn)輸?shù)哪z帶輸送機(jī)，特別適用于大傾角、大運(yùn)量、長(zhǎng)距離的上運(yùn)帶式輸送機(jī)。該產(chǎn)品還具有防止膠帶跑偏的功能，在需要時(shí)可作卡帶器使用。
斷帶抓捕器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
DDZ系列帶式輸送機(jī)用斷帶抓捕器分上斷帶抓捕器、下斷帶抓捕器，具有下列特點(diǎn)：
1.采用沿線多點(diǎn)布置，能有效克服斷帶點(diǎn)隨機(jī)變化的弊端。
2.斷帶抓捕器采用了與膠帶接觸觸發(fā)方式，觸發(fā)機(jī)構(gòu)靈敏可靠。
3.制動(dòng)機(jī)構(gòu)開(kāi)角大于160度并且可以伸縮調(diào)節(jié)，保證制動(dòng)機(jī)構(gòu)與皮帶、煤流的距離大于150㎜，防止因膠帶、煤流的碰撞造成誤動(dòng)作，適應(yīng)大跑偏量膠帶輸送機(jī)。
4.設(shè)有刮煤器、護(hù)罩，防止漏煤碰撞抓捕器造成誤動(dòng)作。
5.可在不斷帶情況下試驗(yàn)，在試驗(yàn)中調(diào)整。
斷帶抓捕器技術(shù)參數(shù)
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型號(hào)
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輸送機(jī)帶寬
cm
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單側(cè)制動(dòng)寬度
cm
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額定制動(dòng)力
kN
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DDZ-30/80
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80
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14
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30
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DDZ-30/100
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DDZ-30/120
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DDZ-30/140
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DDZ-30/160
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160
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14
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30
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近期沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)了一些回暖跡象，相較前段時(shí)間船東基本無(wú)貨可拉，運(yùn)費(fèi)一直下跌，近期情況有所改觀。
截止3月15日，http://.港到http://.煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)17.6元/噸，較前一日上漲0.2元/噸，較上周同期上漲0.6元/噸。秦皇島港至寧波港運(yùn)價(jià)指數(shù)22元/噸，較前一日保持平穩(wěn)，較上周同期上漲0.6元/噸。
江蘇某船運(yùn)公司表示，目前長(zhǎng)江各港口都有貨找船的，乍浦、鎮(zhèn)海港也有，而且南下紙廣州、湛江的相比前段時(shí)間增加不少的。北方港至江陰4-5萬(wàn)噸船型運(yùn)費(fèi)17元左右，至廣州6-7萬(wàn)噸船型運(yùn)費(fèi)16元以上。
上海某船運(yùn)公司表示，江陰17元開(kāi) 5萬(wàn)噸，廣州普遍要16元開(kāi)往上，南下漲勢(shì)相對(duì)來(lái)說(shuō)不明顯。最近貨量的確上來(lái)了，江內(nèi)很明顯，貨盤非常集中。
不過(guò)也有船運(yùn)公司人員表示，近期運(yùn)價(jià)上漲與需求增加無(wú)關(guān)。
某船運(yùn)公司人員表示，去江陰的4-5萬(wàn)噸級(jí)的報(bào)價(jià)增至15元左右，這次運(yùn)價(jià)調(diào)整并非需求增加，近期詢價(jià)船只不算多。也不是船只拉進(jìn)口煤的原因，這邊小噸位的船受此影響不大。
3月10日-16日，沿海六大電廠（浙電、上電、粵電、國(guó)電、大唐、華能）電煤平均庫(kù)存總量1124萬(wàn)噸，較上周同期增加6.36萬(wàn)噸，增幅0.53%。六大電廠電煤庫(kù)存量同比去年減少227萬(wàn)噸，降幅16.8%；六大電廠平均日耗總量58.4萬(wàn)噸，較上周同期增加5.42萬(wàn)噸，增幅10.23%，日耗量同比去年微降0.7萬(wàn)噸，降幅1.19%。
江蘇某電廠人員表示，最近江蘇電廠日耗跟去年同期差不多，庫(kù)存也基本穩(wěn)定?，F(xiàn)在平均負(fù)荷在55%左右。
截止3月16日，環(huán)渤海各港庫(kù)存環(huán)比上周情況為：秦皇島港364.5萬(wàn)噸（+9.5，增幅2.68%）；http://.152萬(wàn)噸（+2，增幅1.34%）；http://.160萬(wàn)噸（+7，增幅4.58%）；http://.178萬(wàn)噸（+21.1，增幅13.45%）。http://.178萬(wàn)噸，較前一日下降3.4萬(wàn)噸。
本周情況看，環(huán)渤海各港庫(kù)存均有不同程度的回升，天津港回升幅度{zd0}。主要原因是近期汽運(yùn)費(fèi)價(jià)格又有下調(diào)，造成天津港到貨增加。
http://.某貿(mào)易商表示，庫(kù)存的增加主要是秦皇島港的調(diào)入比之前好了些，產(chǎn)地有些煤礦復(fù)產(chǎn)了，而且港口也爭(zhēng)取了一些小客戶。
盡管各港庫(kù)存都有增加的趨勢(shì)，但港口有煤種缺貨情況仍然存在，尤其是低硫蒙煤以及5000大卡的單一煤種。
下游某電企人員表示，現(xiàn)在市場(chǎng)采購(gòu)價(jià)5500大卡煤385元，S0.8，中標(biāo)價(jià)比神華低7元。公司兩條船在秦港裝神華的煤，都是沒(méi)貨得等。我們明天有一條船到黃驊，預(yù)計(jì)等5-6天。
秦皇島港某貿(mào)易商表示，近期由于產(chǎn)地復(fù)產(chǎn)不及預(yù)期，港口整體庫(kù)存依然緊張。北方港5000大卡低硫煤缺貨依舊嚴(yán)重，成交價(jià)345-350元。5500大卡煤相對(duì)寬松，成交價(jià)380-390元。
港口依舊缺貨使部分貿(mào)易商對(duì)3月下旬及4月市場(chǎng)表示樂(lè)觀。
浙江某貿(mào)易商表示，最近是有聽(tīng)到市場(chǎng)傳幾大煤企3月底有漲價(jià)的計(jì)劃，但目前沒(méi)有了解到確切的消息。上游煤礦價(jià)格有上漲的趨勢(shì)，對(duì)北方港價(jià)格持穩(wěn)上漲有一定支撐。
秦皇島港某貿(mào)易商表示，現(xiàn)在港口缺的也是低硫的蒙煤。神華和伊泰的煤要等4-5天左右， 5000大卡煤更缺一些。從目前看4月份的價(jià)格不太可能跌，穩(wěn)中上漲的可能性比較大。
不過(guò)也有貿(mào)易商對(duì)后市表示謹(jǐn)慎，北京某貿(mào)易商表示，下游客戶觀望情緒比較濃厚，4月份價(jià)格看穩(wěn)多一些。
內(nèi)蒙古某貿(mào)易商表示，北方港貨源偏緊，我們沒(méi)往港口發(fā)。下月市場(chǎng)看穩(wěn)為主，個(gè)別煤種可能上調(diào)一下。
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