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促銷價賣ZBQS-12/10型礦用氣動雙液注漿泵
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濟寧東達機電有限責任公司
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濟寧東達機電有限責任公司

山東東達集團下屬企業(yè)山東礦安機電有限公司、濟寧東達機電責任有限公司、濟寧東達電氣有限公司。 公司坐落于“孔孟之鄉(xiāng)”的山東省濟寧市,三孔圣地、泰山、微山湖、水泊梁山等名勝環(huán)繞周圍,東靠京滬鐵路,西鄰京杭運河,北依日東高速,交通便利、四通八達。公司注冊資金1118萬元,占地80000平方米,總資產(chǎn)2億余元。公司技術力量雄厚,現(xiàn)有員工300余人,其中專業(yè)技術人員80多人,主要生產(chǎn)設備及試驗檢測儀器320余臺套,已形成年產(chǎn)、銷礦用產(chǎn)品過億元的綜合能力。 公司時刻圍繞國家煤礦安全監(jiān)察局對煤礦安全的指導思想,以煤礦安全為己任,打造安全產(chǎn)品,杜絕煤礦安全隱患。始終堅持以科學技術為{dy}生產(chǎn)力,  以質量為生命之本,堅持依靠科技力量不斷發(fā)展壯大。公司依托中船重工第第七一六研究所、中國礦大、南京設計院、濟南設計院、山東科大、北京煤校等科研院所力量優(yōu)勢,以高起點、高質量、高科技含量為目標,致力于煤礦安全、節(jié)能、{gx}、環(huán)保機電產(chǎn)品的開發(fā)研制、生產(chǎn)、銷售和售后服務。
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東達ZBQS-12/10型礦用氣動雙液注漿泵

 

氣動雙液注漿泵配件產(chǎn)品介紹

ZBQS12/10礦用氣動雙液注漿泵配件是集合多學科先進技術研制的一種新型的注漿設備,主要用于礦井、隧道、水電、地鐵、建筑、橋梁施工工程,用于破碎巖層的注漿固結、堵水、填充空隙等工程施工;在抗洪搶險中排除地下隱患。

 

氣動雙液注漿泵配件技術特點

1、該系列注漿泵突出優(yōu)點:結構先進、額定出漿壓力大、效率高,移動維護方便;壓力高、排量大是一種多功能泵。

2、功能全,既可以注單組份漿液,也可以注雙組份漿液;既可以注化學漿液,也可以注水泥漿液;各缸同步工作,混合比可以調(diào)整,混漿均勻,還可以充當乳化液泵或高壓水泵、液壓泵等,用于其他場合。

3、安全性好,在易燃、易爆、溫度、濕度變化較大的場所,均可以安全使用。

4、可根據(jù)客戶的不同需求對參數(shù)進行調(diào)整,滿足不同的壓力、流量、多組份漿液混合比及不同介質的特殊要求:可三缸或兩缸工作,可實現(xiàn)4:1或1:1的漿液混合比的要求。

 

氣動雙液注漿泵配件技術參數(shù)

項  目

單  位

參 數(shù) 值

氣源壓力 

MPa

0.5

往復次數(shù) 

次/分

40

耗氣量   

m3/min

≤3

通氣管徑 

in.

3/4,或25K型快速接頭

吸漿管徑

in.

3/4

排漿管徑

mm.

13

混合比

 

1:4

額定壓力(氣源壓力0.5MPa)

MPa

10

額定流量(排漿壓力10MPa)

L/min

12

質量 

kg

95

外型尺寸

mm

560×630×1100

 

氣動雙液注漿泵配件配件結構特征及工作原理

礦用氣動雙液注漿泵配件以壓縮空氣為動力源,由于氣缸和注漿缸具有較大的作用面積比,從而以較小的氣壓便可使注漿缸產(chǎn)生較高的注漿壓力。

各缸直立布置,受力條件好,氣缸的往復運動采用先進的內(nèi)置閥控制,雙向驅動,安全可靠,容積率大幅提高,耗氣量低,節(jié)能效果顯著,各注漿缸為單桿雙作用缸,從而能夠實現(xiàn)連續(xù)排漿,漿液混合均勻,注漿壓力波動小。

氣動雙液注漿泵維修說明

1、一定先拆下防護罩上固定壓力表(1.6MPA)的3個螺釘,拔下壓力表后面的PU管,再拆下防護罩上的8個螺釘后,才可把防護罩取下。

2、擰下固定注漿罐的螺母,再把注漿缸活塞桿與活塞桿驅動塊固定的螺母擰下,即可將注漿缸整體從注漿缸座中抽出。
3、將注漿缸上螺蓋擰下,先將大(?。┻M漿母接頭從大(?。┳{罐上拆下,一定拿出大(?。┻M漿口密封墊后,再將活塞桿從注漿缸中抽出,否則容易損壞活塞密封圈。

4、擰下大(?。┳{缸上螺蓋,抽出活塞桿后,從另一端用專用尼龍棒或銅棒,把活塞桿組合圈(軸用)從注漿缸中頂出(小注漿缸總成是把小活塞桿組合圈(軸用)從小注漿缸中頂出)。

5、更換注漿缸各密封圈時要特別注意安裝方向,并且不要損壞密封圈。

6、將氣缸上蓋的四個螺母拆下,即可將氣缸打開,缸下氣動閥總成,氣缸上、下蓋總成。

7、將氣缸上蓋的螺釘拆下,即可打開氣動閥的各組件。

 

氣動雙液注漿泵設備保養(yǎng)

良好的保養(yǎng)是確保設備正常工作和延長使用壽命的前提。定時對注漿泵潤滑點加注潤滑油,進行緊固、調(diào)整、保養(yǎng)。正確保養(yǎng)下,大約使用10噸注漿材料后需要更換催化劑軟管;大約使用20噸注漿材料后需要更換磨損的活塞部件和密封件。

 http://.洛伊國際政策研究所網(wǎng)站3月7日文章,原題:“一帶一路”框架下,歐洲與http://.的合作今非昔比 “一帶一路”倡議已成為中國外交政策話語的一個主要特點。歐洲地處“帶”和“路”兩端,是該框架下與北京擴大合作的自然節(jié)點??傮w上,北京一直對歐洲采取雙管齊下戰(zhàn)略,試圖利用歐洲內(nèi)部分歧獲得更多籌碼。但這種情況最近在變化。

  如今,中國不再像以往那樣只是在雙邊基礎上與http://.成員國打交道,而是尋求經(jīng)濟接觸的新機遇。北京迅速意識到,歐盟基礎設施投資計劃,將為加強其“一帶一路”倡議提供大量機遇。歐洲迄今也反應積極。過去3年來,中國開始與東歐國家接觸,使用的是一種既非雙邊也非歐洲整體的新平臺。第四次“16+1”峰會去年11月在蘇州舉行。

  中歐合作歷史長久,最近的趨勢似乎是以前的延續(xù)。然而,在“一帶一路”框架下歐洲對華合作不再一如往常了。時代已變。在內(nèi)外政治和社會經(jīng)濟危機的無情沖擊下,今日的歐洲比以往弱了。與此同時,中國的實力和全球雄心不斷增長,對歐洲的影響力越來越強。

  北京的“一帶一路”倡議屬于國家大戰(zhàn)略,不是簡單地追求經(jīng)濟利益。按照中國崛起的內(nèi)在邏輯,http://.霸權必然終結。中國學者不久前撰文稱,“一帶一路”倡議的目標是助推地緣政治中心從美國重新轉向歐亞。

  放在這個背景下看,歐中合作有可能把歐洲更加拉近中國的引力場,并遠離美國。目前歐洲急于提振經(jīng)濟,渴望中國的任何投資,會為了短期利益而忽視可能的長遠地緣政治后果。同時,北京對中歐和東歐的政策,可能加劇歐盟內(nèi)部分裂,在布魯塞爾形成親華游說團。

  歐盟似乎日益傾向于給予中國市場經(jīng)濟地位。幾個歐洲國家正淡化在諸如人權問題上的對華批評,沉默地違背自身基本價值,避免“挑釁”中國。這種現(xiàn)象尤其令人不安。此外,盡管歐洲在維護亞洲航行自由方面存在利益,但立場是膽怯的。

  從經(jīng)濟交流中獲得外交影響力肯定不容易。但中國如今正廣撒種子,沿整個歐亞大陸積極經(jīng)營,力圖在歐洲收獲影響力和機遇——可被用于實現(xiàn)北京的戰(zhàn)略目標。不論中國能否成功,都將對歐洲及其所身處的西方世界產(chǎn)生巨大影響。


聯(lián)系人:馮連朋

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