斜巷防跑車裝置（一坡三擋）
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斜巷防跑車裝置（一坡三擋）產(chǎn)品介紹
斜巷防跑車裝置（一坡三擋）是影響煤礦斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)安全的重要環(huán)節(jié)，目前現(xiàn)狀是斜巷運(yùn)輸中的一些安全防護(hù)裝置、防護(hù)設(shè)備簡陋、可靠性差、無聯(lián)鎖功能、操作起來笨重、危險。我公司依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》和《安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化》的規(guī)定，在未有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，我公司考察學(xué)習(xí)了一些發(fā)達(dá)國家的技術(shù)，自主研制開發(fā)了適用于不同斜巷、車場的DD-318型斜巷防跑車裝置（一坡三檔）。
斜巷防跑車裝置（一坡三擋）結(jié)構(gòu)組成
斜巷防跑車裝置（一坡三擋）主要有氣動阻車器、氣動臥閘、氣動擋車梁及氣控系統(tǒng)組成，可選用氣動阻車器、氣動臥閘、氣動擋車梁進(jìn)行單臺或多臺組合，由氣控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)閉鎖聯(lián)動。
斜巷防跑車裝置（一坡三擋）產(chǎn)品特點(diǎn)
1.斜巷防跑車裝置（一坡三擋）采用氣動操作，操作省力，減輕了工人的勞動強(qiáng)度；
2.具有閉鎖聯(lián)動功能；
3.避免把鉤工近身操作，xc因把鉤工操作失誤而造成的人身傷
斜巷防跑車裝置（一坡三擋）實(shí)物圖
氣動阻車器聯(lián)系方式
聯(lián)系人：馮連朋
手機(jī)：18053757361
業(yè)務(wù)QQ：3108193519
傳真：0537-2902388
座機(jī)：0537-3153107
http://.洛伊國際政策研究所網(wǎng)站3月7日文章，原題：“一帶一路”框架下，歐洲與http://.的合作今非昔比 “一帶一路”倡議已成為中國外交政策話語的一個主要特點(diǎn)。歐洲地處“帶”和“路”兩端，是該框架下與北京擴(kuò)大合作的自然節(jié)點(diǎn)。總體上，北京一直對歐洲采取雙管齊下戰(zhàn)略，試圖利用歐洲內(nèi)部分歧獲得更多籌碼。但這種情況最近在變化。
如今，中國不再像以往那樣只是在雙邊基礎(chǔ)上與http://.成員國打交道，而是尋求經(jīng)濟(jì)接觸的新機(jī)遇。北京迅速意識到，歐盟基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃，將為加強(qiáng)其“一帶一路”倡議提供大量機(jī)遇。歐洲迄今也反應(yīng)積極。過去3年來，中國開始與東歐國家接觸，使用的是一種既非雙邊也非歐洲整體的新平臺。第四次“16+1”峰會去年11月在蘇州舉行。
中歐合作歷史長久，最近的趨勢似乎是以前的延續(xù)。然而，在“一帶一路”框架下歐洲對華合作不再一如往常了。時代已變。在內(nèi)外政治和社會經(jīng)濟(jì)危機(jī)的無情沖擊下，今日的歐洲比以往弱了。與此同時，中國的實(shí)力和全球雄心不斷增長，對歐洲的影響力越來越強(qiáng)。
北京的“一帶一路”倡議屬于國家大戰(zhàn)略，不是簡單地追求經(jīng)濟(jì)利益。按照中國崛起的內(nèi)在邏輯，http://.霸權(quán)必然終結(jié)。中國學(xué)者不久前撰文稱，“一帶一路”倡議的目標(biāo)是助推地緣政治中心從美國重新轉(zhuǎn)向歐亞。
放在這個背景下看，歐中合作有可能把歐洲更加拉近中國的引力場，并遠(yuǎn)離美國。目前歐洲急于提振經(jīng)濟(jì)，渴望中國的任何投資，會為了短期利益而忽視可能的長遠(yuǎn)地緣政治后果。同時，北京對中歐和東歐的政策，可能加劇歐盟內(nèi)部分裂，在布魯塞爾形成親華游說團(tuán)。
歐盟似乎日益傾向于給予中國市場經(jīng)濟(jì)地位。幾個歐洲國家正淡化在諸如人權(quán)問題上的對華批評，沉默地違背自身基本價值，避免“挑釁”中國。這種現(xiàn)象尤其令人不安。此外，盡管歐洲在維護(hù)亞洲航行自由方面存在利益，但立場是膽怯的。
從經(jīng)濟(jì)交流中獲得外交影響力肯定不容易。但中國如今正廣撒種子，沿整個歐亞大陸積極經(jīng)營，力圖在歐洲收獲影響力和機(jī)遇——可被用于實(shí)現(xiàn)北京的戰(zhàn)略目標(biāo)。不論中國能否成功，都將對歐洲及其所身處的西方世界產(chǎn)生巨大影響。
