從目前已經(jīng)曝光的圖片來看，2017號殲-20的座艙蓋與此前的原型機(jī)相比略有調(diào)整，飛行員正前方部位的邊緣曲線有所收縮，可能是進(jìn)一步優(yōu)化了該部位的氣動設(shè)計，對于該架殲-20的首飛，特約軍事評論員李小健分析稱，目前殲-20已經(jīng)擁有了6架原型機(jī)可以用于定型試飛，再加上此前的2架驗(yàn)證機(jī)，則一共有8架殲-20可以執(zhí)行相關(guān)試飛任務(wù)，此外還有至少兩架圖-204和運(yùn)-8作為殲-20的雷達(dá)電子試驗(yàn)機(jī)，這個數(shù)量和組合對于一款新型戰(zhàn)斗機(jī)的試飛工作來說，已經(jīng)基本足夠。李小健還稱，從試飛現(xiàn)場的隆重儀式來看，本次試飛的2017號殲-20很可能是{zh1}一架執(zhí)行定型試飛的原型機(jī)，并且其設(shè)計狀態(tài)已經(jīng)凍結(jié)，未來小批量生產(chǎn)的殲-20都將以這架的技術(shù)狀態(tài)為準(zhǔn)。 　　對于殲-20和中國可能引進(jìn)蘇-35之間的相關(guān)傳聞，李小健認(rèn)為，如果本次中俄簽署蘇-35購買合同的消息屬實(shí)，那么蘇-35的主要作用將是有效補(bǔ)充國產(chǎn)第三代戰(zhàn)斗機(jī)及相關(guān)改進(jìn)型在產(chǎn)能上的不足，而并非是中國的第四代戰(zhàn)斗機(jī)研制遇到了什么困難需要參考蘇-35。此外，中國也并不會直接把117S發(fā)動機(jī)用于殲-20，因?yàn)闅?20在設(shè)計之初，并未考慮和117S發(fā)動機(jī)的匹配問題。此外，為一款戰(zhàn)斗機(jī)安裝一款全新的發(fā)動機(jī)，需要大量的測試和改裝工作，并非想象的那么簡單。