??康明斯發(fā)電機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)排氣容易冒黑煙。一般當(dāng)發(fā)電機(jī)組在高負(fù)荷狀態(tài)時(shí)噴入燃燒室的燃料增多,而燃燒室中的溫度又較高加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn),這樣就會(huì)造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒燃料在高溫缺氧的情況下分解聚合形成炭煙(炭黑)?! √繜煵皇羌兇獾奶级且环N聚合體主要成分是碳(85%以上)但還含有少量的氧、氫和灰分并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變。將黑煙通過(guò)過(guò)濾器把炭煙收集起來(lái)放在電子顯微鏡下觀察可以看到大的炭煙粒子直徑在
0.05μm左右。柴油機(jī)中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的特殊是在空間混合燃燒的柴油機(jī)中高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴造成了進(jìn)行裂解反應(yīng)最有利的條件燃燒過(guò)程的高速攝影證明在上止點(diǎn)四周都會(huì)出現(xiàn)大量的黑煙但在一般情況下炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而wq燃燒使排氣無(wú)黑煙。
但是假如氣缸空氣不足混合過(guò)程進(jìn)行緩慢那么由于膨脹而使氣缸溫度下降則碳不能燃燒而被聚合成炭煙。形成炭煙就使燃燒不wq柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降排溫升高排氣冒黑煙燃燒室表面積炭并使負(fù)荷不能再行提高。積炭還會(huì)引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障。因此不允許柴油機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷的狀態(tài)下工作。
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