“恩斯特龍”480為美國恩斯特龍直升機公司研制的4座輕型多用途民用直升機，其jy型編號為TH一28?！?990年2月，達拉斯舉行的直升機協(xié)會90國際直升機展覽會上首次展出了“恩斯特龍”480。該機是在280FX的直升機基礎(chǔ)上的改型，將活塞式發(fā)動機改裝為艾利遜250渦輪軸發(fā)動機。1988年12月首次飛。1989年10月7日，4座寬機身型首次試飛。
　　“恩斯特龍”480jy型是按美國陸軍新的教練直升機要求改為3座教練型，編號為TH一28“恩斯特龍”480民用型4座布局可快速改裝成3座教練型，3座行政運輸型，或1副座椅的運貨型。恩斯特龍公司在1992年上半年取得lb航空局適航證后，已賣出40架。
旋翼系統(tǒng)
　　旋翼為3片鉸接式金屬槳葉，槳葉由一根擠壓鋁合金大梁及鋁合金屬蒙皮組成。每片槳葉由銷子和阻尼鉸與槳毅相連。旋翼槳葉葉型為NACA00 13.5。兩片尾槳槳葉構(gòu)成蹺蹺板式尾槳，尾槳槳葉由一根大梁和輕合金蒙皮膠接而成。尾槳位于尾梁左側(cè)。槳葉不能折疊。
　　傳動裝置http:///
　　兩條三角皮帶的傳動系統(tǒng)。三角皮帶一端連接發(fā)動機，另一端連接環(huán)與游星減速器。機身玻璃纖維和輕合金，帶有焊接鋼管的柱式結(jié)構(gòu)。尾梁為半硬殼式鋁合金結(jié)構(gòu)。
　　尾部裝置
　　裝有水平安定面和垂直尾面。
 
　　著陸裝置
　　滑橇式起落架，帶有油一氣減振器。
　　動力裝置
　　一臺艾利遜250一C20W渦輪軸發(fā)動機，功率為313干瓦（425軸馬力），可降低功率使用，功率可降到212.5干瓦（289軸馬力），{zd0}連續(xù)功率為186.4干瓦（253軸馬力）。3個互連耐墜毀油箱，總?cè)加蜁r為363升。
　　座艙
　　教練機布局為3副座椅，教練員與學員的座椅并排布置，第3副座椅為第2個觀察學員的座位，設(shè)在座艙后中央。民用型為4座布局，前后排列，前面2副和后面2副。4座民用型可快速改裝成3座教練型。3座行政運輸型和單座運貨型。
　　系統(tǒng)
　　12伏70安由發(fā)動機驅(qū)動的交流發(fā)電機。復式操縱系統(tǒng)。
　　機載設(shè)備
　　標準設(shè)備有：空速指示器，高度表，羅盤，燃油壓力報警燈，減速器滑油溫度計，轉(zhuǎn)彎傾斜指示儀等，還有供選裝的設(shè)備如姿態(tài)陀螺及轉(zhuǎn)彎坐標方位儀，瞬時垂直速度指示器等。