?柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行正常時(shí)一般其各個(gè)部件也是工作正常的，特別是它的噴油器噴油質(zhì)量是非常高的，這樣才能保證燃油足夠充分。但是如果發(fā)電機(jī)組噴油器出現(xiàn)噴油質(zhì)量不好，很可能就會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行不正常，輸出功率也會(huì)大大降低。
柴油發(fā)電機(jī)噴油質(zhì)量不好包括：噴油霧化不良，噴霧形狀不對(duì)，不能迅速停止噴油（停止后仍有滴油現(xiàn)象）等。
?（1）霧化不良的原因
?①調(diào)整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷，使噴油壓力過(guò)低。
?②噴孔磨損、積炭堵塞或燒壞。
?③針閥與針閥體密封不嚴(yán)。
?④有積炭將針閥卡住，或由于過(guò)熱使針閥咬在打開的位置上而霧化不良。
?（2）噴霧形狀不對(duì)的原因
?①噴油嘴的噴孔和軸針磨損不均或噴孔處有積炭。
?②噴油壓力過(guò)大或過(guò)小。
?（3）不能迅速停止噴油（滴油）的原因
?①調(diào)整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷，使噴油壓力過(guò)低。
?②針閥與針閥體不密封。
?③針閥被積炭膠住或卡住在打開的位置。
?④出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或出油閥減壓環(huán)磨損。
?噴油質(zhì)量不好使混合氣形成不好，燃燒不wq，致使柴油機(jī)啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后輸出功率下降、耗油量增加、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、柴油漏入曲軸箱中沖稀機(jī)油，排氣冒黑煙、低速時(shí)容易使柴油機(jī)停車，有時(shí)還產(chǎn)生敲擊聲。
?檢查方法是：在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，采用斷缸法（用旋具頂起某一缸的柱塞彈簧），如某缸經(jīng)停止供油后，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)變化，但排黑煙減少，即該缸噴油質(zhì)量不好。應(yīng)將該缸噴油器卸下，放在噴油器實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢查，或?qū)娪推餍断潞?，在外面仍接在本柴油機(jī)噴油泵的高壓油管上，將噴油泵側(cè)蓋卸下，用旋具撬動(dòng)柱塞彈簧座，做泵油動(dòng)作，檢查噴油嘴噴油情況。若噴油質(zhì)量不好，應(yīng)將噴油器拆散檢查和調(diào)整，拆散時(shí)應(yīng)先放在汽油中浸潤(rùn)后拆散，再放在木塊上磨去積炭。磨損過(guò)大的噴油嘴應(yīng)更換。
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