青島運航源商貿(mào)有限公司主營業(yè)務(wù)：青島至合肥專線,青島到合肥的貨運,青島到海南物流，青島到合肥的貨運，青島至武漢專線，青島至河南物流貨運，青島到南昌物流等專線服務(wù)。中國輕紡城國際物流中心多層倉庫三年期租賃權(quán)競價公告 吉安陸地港成為贛中極大國際物流集散中心 蘭州瑞鑫國際物流港盛大開業(yè) 青島至合肥專線,青島到合肥的貨運 江蘇省絲綢集團成立江蘇弘業(yè)國際物流有限公司 全國第十九批A級物流企業(yè)名單公示 2015年錦程國際物流峰會wm落幕

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我公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊伍，為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運輸價位、良好的企業(yè)信譽活躍于我國物流行業(yè)之林。公司本著“誠實守信，客戶至上”的經(jīng)營理念，不斷開拓青島至合肥專線,青島到合肥的貨運業(yè)務(wù)，在青島至合肥專線,青島到合肥的貨運行業(yè)享有較高的知名度，并獲得了客戶的一致信賴與贊譽。中國輕紡城國際物流中心多層倉庫三年期租賃權(quán)競價公告 “長滿歐”國際貨運試行百余日成亞歐商貿(mào)大動脈

廣東檢驗檢疫局服務(wù)“粵滿俄”國際貨運班列運行 徐州首開中亞國際貨運班列

廣東:國際貨運再添班列 15天跨越1萬公里 首班中亞國際貨運班列發(fā)出西北大、全國{yl}、輻射中亞瑞鑫國際物流港隆重啟動 新年物流筆談新年伊始，我們首先邀請我國物流行業(yè)的qw人士，寄語2016，就物流園區(qū)建設(shè)與經(jīng)營、冷鏈“斷鏈”的修補、城市集配等物流業(yè)的重大焦點、熱點問題，提出真知灼見。

　　“一帶一路”帶給冷鏈物流新機遇

　　崔忠付

　　我國冷鏈物流行業(yè)是從2008年北京奧運會之后，開始逐漸發(fā)展起來，近年來隨著政府、行業(yè)協(xié)會以及l(fā)tqy的積極推動，水平開始提升、市場環(huán)境有了一定改善。2010年國家發(fā)改委出臺的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》當中指出，2010年我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別為5%、15%、23%，而到2015年據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會統(tǒng)計，果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率已分別達到10%、26%、38%，這些數(shù)字雖與五年前相比有所提升，但與歐美發(fā)達國家相比還有很大差距，它們的冷鏈流通率基本都在95%以上。

　　冷鏈物流關(guān)乎食品和藥品安全，影響國計民生。特別是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈，一頭連著農(nóng)民、一頭連著市民。冷鏈物流如何才能發(fā)展的好？基礎(chǔ)當然是冷鏈設(shè)施的建設(shè)和冷鏈技術(shù)與設(shè)備的升級，比如產(chǎn)地預(yù)冷和加工設(shè)施、城市冷鏈配送中心、冷鏈批發(fā)市場等的基礎(chǔ)建設(shè)，以及海陸空的冷鏈運輸設(shè)備、超市冷柜、溫濕度監(jiān)控技術(shù)等的升級和增長，只有這些“點”布局好了，才有形成線、面、網(wǎng)的可能。2010年我國冷藏車保有量不足2萬輛，冷庫總?cè)萘?80萬噸；而到2015年我國冷藏車已接近9萬輛，冷庫總?cè)萘砍^3700萬噸。此外，我國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施方面也存在很多結(jié)構(gòu)不合理的問題，部分冷庫扎堆性建設(shè)導致資源浪費，比如東部地區(qū)冷庫多中西部地區(qū)冷庫少，肉類冷庫多果蔬氣調(diào)庫少，銷地冷庫多產(chǎn)地冷庫少，冷凍庫多冷藏庫少等……這些問題只有針對性的解決，才能夯實冷鏈物流發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　當然只有基礎(chǔ)還不行，冷鏈追求的目標是全程不斷“鏈”：每個步驟要環(huán)環(huán)相扣、無縫銜接，才能發(fā)揮冷鏈物流的作用，保障食品、藥品的價值，這也是冷鏈的精髓和難點。以酸奶為例（溫度要求高、保質(zhì)期時間短），從生產(chǎn)出來到消費者手中，中間要經(jīng)過倉儲、運輸、分揀、包裝、配送、上架等不下10個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都要求嚴格的溫度保障，一旦斷鏈，冷鏈物流的"不可逆"特性就會顯現(xiàn)，產(chǎn)品質(zhì)量就會大打折扣。

　　如何才能保證不斷鏈？其一，政府的重視和支持：如加大對鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道的建設(shè)，如給運送食品藥品的冷藏車輛提供進城配送的便利性；其二，加強法規(guī)、標準的執(zhí)行和監(jiān)管力度：史上最嚴的食品安全法已經(jīng)頒布，冷鏈各環(huán)節(jié)不缺乏標準，缺的是對法規(guī)標準的執(zhí)行力度，由于各地方政府對法規(guī)和標準理解不一致，上下游鏈條上的企業(yè)因為自身利益，往往在執(zhí)行標準中不到位，監(jiān)管部門對物流的過程監(jiān)管也不嚴；其三，加快冷鏈人才培養(yǎng)，冷鏈物流需要的是復(fù)合型人才，國內(nèi)目前開設(shè)專業(yè)的院校還比較少。

　　當前，“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實施，上海、廣東、天津、福建自貿(mào)區(qū)的發(fā)力，中澳、中韓等貿(mào)易協(xié)定的簽署，使得跨境冷鏈業(yè)務(wù)日益頻繁，而移動互聯(lián)網(wǎng)的崛起，又催生了生鮮電商、冷鏈宅配的興起，這些無疑將是冷鏈物流發(fā)展面臨的新主題、新機遇。青島至合肥專線/青島到合肥的貨運【度娘說18266398787】-運航源