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履帶式扒渣機(jī)與輪式扒渣機(jī)的區(qū)別
履帶扒渣機(jī)和輪式扒渣機(jī)是兩種不同的機(jī)型。履帶扒渣機(jī)是全液壓履帶結(jié)構(gòu),采用獨(dú)特的反鏟系統(tǒng)將物料扒進(jìn)中間刮板運(yùn)輸槽內(nèi);而輪式扒渣機(jī)則是一種連續(xù)轉(zhuǎn)載塊狀固體物料的設(shè)備。另外,履帶式的行走機(jī)構(gòu)采用的是液壓馬達(dá),機(jī)動(dòng)靈活,爬坡能力強(qiáng),可以在潮濕有積水的巷道里面工作,且因?yàn)槠渎膸У奶匦?,使得其可以在下坡的工作面進(jìn)行挖掘工作;輪式扒渣機(jī)適用于中小型斷面的巷道,由柴油帶動(dòng)工作,巷道無(wú)煙塵污染,可適應(yīng)較差的路面。
履帶扒渣機(jī):
履帶挖掘式裝載機(jī)(扒渣機(jī)),是一種連續(xù)生產(chǎn)的{gx}率隧道掘進(jìn)設(shè)備,主要用于煤礦巖巷、半煤巖巷、礦山主巷掘進(jìn)及引水洞、隧道施工和國(guó)防洞窟施工中的裝載作業(yè)。適用于斷面2米*2米以上,坡度小于32度的巷道。公司生產(chǎn)的履帶挖掘式裝載機(jī)靠履帶推進(jìn)鏟取巖石并通過(guò)挖斗將石料扒進(jìn)自身的刮板運(yùn)輸機(jī)、刮板運(yùn)輸機(jī)從尾部將巖石卸入側(cè)卸式礦車(chē)、皮帶機(jī)、梭式礦車(chē)、自卸汽車(chē)等其他轉(zhuǎn)載設(shè)備上去。同時(shí)也可以用挖斗來(lái)清理工作面和斷面排險(xiǎn)、掏水溝等,是人工作業(yè)效率的數(shù)十倍,設(shè)備的主要特點(diǎn):采用全斷面裝載巖石,不留死角,不需人工輔助清理工作面,液壓系統(tǒng)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),借鑒挖掘機(jī)成熟的設(shè)計(jì)理念及配置,采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)組件,多道精密過(guò)濾,主要?jiǎng)幼鞑捎孟葘?dǎo)閥控制,操作輕松簡(jiǎn)便,工作平穩(wěn)無(wú)沖擊,運(yùn)渣采用鏈條刮板式,輸送運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),排渣能力強(qiáng),并且采用半封閉式裝配方式,維護(hù)方便。
一、整機(jī)特點(diǎn)
液壓系統(tǒng)
1、經(jīng)過(guò)幾代產(chǎn)品的不斷升級(jí),液壓系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)合理,泵、閥、油缸等產(chǎn)要部件均采用國(guó)內(nèi)外一線品牌,確保工作穩(wěn)定性級(jí)較長(zhǎng)的使用壽命。
2、液壓系統(tǒng)采用二級(jí)控制,配備液壓先導(dǎo)操縱桿,有良好的比例控制特點(diǎn),操作輕松方便。
3、液壓系統(tǒng)可選配進(jìn)口負(fù)載反饋系統(tǒng)。
4、液壓系統(tǒng)采用大功率冷式散熱器,確保整個(gè)系統(tǒng)工作油溫恒定。
5、兩道精密過(guò)濾器能有效地控制液壓系統(tǒng)污染,以保護(hù)先導(dǎo)閥及其他液壓元件,提高液壓系統(tǒng)的清潔度。
工作臂
1、工作臂結(jié)構(gòu)合理,拆裝簡(jiǎn)便,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)更換大臂小臂結(jié)構(gòu)件,能輕易的調(diào)整設(shè)備,以適應(yīng)不同工作斷面的要求,擴(kuò)大設(shè)備的使用范圍。
2、采用獨(dú)立龍門(mén)架與運(yùn)輸槽連接,很大的縮短了工作臂回轉(zhuǎn)中心與上料口的距離,使臂的工作范圍發(fā)揮到極限。
3、耐磨性挖斗的底板、側(cè)板以及加強(qiáng)板等部位,均采用高強(qiáng)度耐磨材料,減少摩擦阻力,提高了挖斗使用的耐久性,斗齒采用挖掘?qū)S貌牧?,互換性好。
4、工作臂均采用大截面箱型設(shè)計(jì),各主要應(yīng)力集中部位均強(qiáng)化,在高硬度石塊作業(yè)時(shí)更加可靠。
5、采用銅基石墨自潤(rùn)滑軸套,極大的降低xc連接部位的磨損,保養(yǎng)性能更好。
底盤(pán)
1、行走液壓馬達(dá)采用前置安裝,減少了導(dǎo)向輪在上坡時(shí)對(duì)緊張機(jī)構(gòu)的負(fù)荷,提高了使用壽命。
2、履帶板采用架高齒板,抓地力強(qiáng),增大與地面的摩擦,接地比壓小,提高了爬坡能力和行走的穩(wěn)定性。
3、根據(jù)用戶配套后的不同工況,可加寬履帶內(nèi)側(cè)寬度,加高離工間隙。
4、機(jī)架為箱型結(jié)構(gòu),剛性大,在大負(fù)荷情況下具有極好的抗彎抗扭性能,大大增強(qiáng)了整機(jī)工作的穩(wěn)定性,結(jié)構(gòu)采用分體形式,用高強(qiáng)度防銹螺栓連接,解決了因體積大影響井下運(yùn)輸?shù)睦щy。
輸送槽
1、輸送槽用高鋼性材質(zhì)焊接而成,同時(shí)采用進(jìn)口的耐磨底板或國(guó)產(chǎn)的NM500板,提高使用壽命,整個(gè)輸送槽底板獨(dú)特的弧線型設(shè)計(jì)理念,確保巖石輸送順暢。
2、輸送槽鏟口鴨嘴型設(shè)計(jì),充分發(fā)揮出集料上料效果,槽體分節(jié)式,用高強(qiáng)度防銹螺栓連接,不會(huì)因長(zhǎng)度影響下井問(wèn)題。
3、公司根據(jù)多年實(shí)地經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出多種不同類(lèi)型的刮板,適用于不同的工地工況。
4、如果后配較大的出渣設(shè)備,可定做特殊輸送槽,加高制裁高度和加長(zhǎng)制裁距離,能使輸送效果,效率達(dá)到最理想。
駕駛室
1、具有操作輕便,控制靈敏,工作可靠,乘坐安全等優(yōu)點(diǎn)。
2、有舒適的座椅,較大的腳踏空間,便于操作的手柄和儀表。
3、高強(qiáng)度鋼板的駕駛室堅(jiān)固安全,抗負(fù)載和墜物能力較高。
4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理具有全方位的寬闊視野。
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