帶式輸送機（http://.）的驅(qū)動裝置由電動機、聯(lián)軸器或液力偶合器、減速器、傳動滾筒等組成，有傾斜段的帶式輸送機還應根據(jù)需要設制動器或逆止器。

驅(qū)動裝置的作用是由傳動滾筒通過摩擦將牽引力傳遞給輸送帶使其運動并輸送貨物。大多數(shù)帶式輸送機采用單滾筒驅(qū)動，但隨著運量和運距不斷增大，要求傳動滾筒傳遞的牽引力相應增加，因而出現(xiàn)了雙滾筒及多滾筒驅(qū)動。每個傳動滾筒可配一個或兩個驅(qū)動單元，傳動滾筒軸的末端用聯(lián)軸器與驅(qū)動單元連接。

驅(qū)動電動機一般采用Y系列籠型電動機，它具有體積小、造價低、工作可靠的優(yōu)點，且便于實現(xiàn)自動控制。功率較小(≤37kW)時，可通過彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動；功率較大(45～315kW)時，可配以液力偶合器，使起動平穩(wěn)。在功率很大(220～800kW)的情況下，可采用繞線式電動機，它便于調(diào)控，使長距離帶式輸送機平穩(wěn)起動，解決了多滾筒驅(qū)動的功率平衡問題。

現(xiàn)代大型帶式輸送機的減速器除采用圓柱齒輪傳動外．為了縮小輸送機驅(qū)動裝置的橫向尺寸，還常采用圓錐齒輪減速器，對于移動式帶式輸送機，為減輕自重，傳動裝置多采用帶、鏈條或一級開式齒輪傳動。此外還可采用擺線針輪減速器或采用電動滾筒。

電動滾筒是把電動機和減速裝置放在傳動滾筒內(nèi)，因而結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、便于布置、操作安全，適于環(huán)境潮濕、有腐蝕性的工況。其缺點是電動機散熱條件不好．檢修不便。目前我國電動滾筒已有風冷式、油冷式、采用油浸式電動機等多種形式，功率一般在55kW以下，正在試制75kW、lOOkW等大功率的產(chǎn)品。此外還有160kW以下的外裝式減速滾筒產(chǎn)品，它與電動滾筒的不同之處是僅把減速器置于傳動滾筒內(nèi)，而電動機則在滾筒外通過聯(lián)軸器或液力偶合器與滾筒連接，因而電動機散熱條件好，且驅(qū)動功率范圍較大，價格也較便宜。

傳動滾筒借助其表面與輸送帶間的摩擦傳遞牽引力。傳動滾筒有光面與膠面兩種，膠面又有平膠面、人字花紋膠面（適于單向運行）、菱形花紋膠面（適于雙向運行）等。采用膠面特別是花紋膠面可增大摩擦系數(shù)，花紋膠面對防止輸送帶跑偏也有一定作用。在功率不大、環(huán)境濕度小的情況下采用光面滾筒；當環(huán)境潮濕、功率較大、容易打滑時應采用膠面滾筒。

輸送帶繞過滾筒時，因發(fā)生彎曲會引起疲勞損壞。因此傳動滾筒直徑不能太小。傳動滾筒直徑規(guī)格有500、630、800、lOOOmm等，可按帶寬選用，