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　現(xiàn)代物流發(fā)展迅猛

　　現(xiàn)代物流的發(fā)展程度和速度，與一個(gè)國家的發(fā)達(dá)程度成都成正比。比現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展得十分迅猛，而 的現(xiàn)代物流雖然發(fā)展較晚。但近年來，隨著 層面的重視，以及其與企業(yè)利益的密切相關(guān)，也取得了長足進(jìn)步。

　　在 ，新技術(shù)被有效地滲入到社會經(jīng)濟(jì)當(dāng)中，因此，美國{lx1}于世界其他各國，首先完成物流業(yè)與信息化的結(jié)合。流通率的高值幫助 的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了更好的利潤，收回了更多的投資，隨之形成新的開發(fā)性投資，并推動了勞動生產(chǎn)率的進(jìn)一步提高，從而環(huán)環(huán)相扣，相互促進(jìn)。

　　據(jù)測算，信息技術(shù)在現(xiàn)代物流業(yè)中的運(yùn)用，降低了 經(jīng)濟(jì)各環(huán)節(jié)的成本，如商品交易成本、運(yùn)輸成本、商品庫存等。例如，在制作行業(yè)，降低的成本接近2%。在法國，由于該國 十分重視并著力推進(jìn)信息技術(shù)在現(xiàn)代物流業(yè)中的運(yùn)用，也取得了明顯的實(shí)效。一些企業(yè)在沒有自己運(yùn)輸工具的條件下，通過有效地運(yùn)用全程物流信息系統(tǒng)，整合了全球各國的物流配送資源，推進(jìn)了自身業(yè)務(wù)的高速發(fā)展，提高了企業(yè)的利潤水平，提升了競爭力。