沈陽進(jìn)口汽車潤滑油報(bào)關(guān)大連港進(jìn)口清關(guān)
萬享供應(yīng)鏈公司W(wǎng)ATTERMAN LOGISTICS全國13點(diǎn)一網(wǎng)400人服務(wù)團(tuán)隊(duì),,在全國口岸擁有豐富老到的涂料、油漆、油墨、膠水、化工助劑 各種化工品進(jìn)口操作經(jīng)驗(yàn)。
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2、快速處理相關(guān)的裝箱單、成份表等申報(bào)文件。
3、能通過合理的請求為客戶提供口岸快速的商檢、申報(bào)、通關(guān)作業(yè)。
4、節(jié)省碼頭費(fèi)、柜租費(fèi)、方便最快時間提貨。
進(jìn)口顧問:王先生
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針對化工品進(jìn)口報(bào)關(guān)行提出以下幾點(diǎn)建議:
1.化工進(jìn)口申報(bào)的成份問題,一般來說,化工產(chǎn)品進(jìn)口申報(bào),需要在申報(bào)單證上注明,商檢局和海關(guān)嚴(yán)格按貨主提示進(jìn)行檢查監(jiān)管。同時,政策層作出出保護(hù)“化工成份”商業(yè)秘密的立法。但是。問題在于國際貿(mào)易買賣雙方之間,有保留產(chǎn)品秘密的需要。這個問題,似乎來到邏輯的辯論了,{zh1},只能給個接近的雙方都模糊的成分資料了。
2.新的合成材料的進(jìn)口海關(guān)編碼查詢與確定,由于新產(chǎn)品的進(jìn)口增多,例如PP料與石灰的合成品,或PP料與ABS料的合成料,在外觀與成分構(gòu)造的問題上,不是很方便歸納品名編碼.
3.小批次的涂料油漆的進(jìn)口,如果一個外資廠的非損耗料件范圍內(nèi),在一年的生產(chǎn)期里需要1次或幾次的小批量進(jìn)口。這種料件的需要往往是國際定單的臨時變動而趕時間需求的.如果執(zhí)行按現(xiàn)性的進(jìn)口涂料油漆備案商檢制度,那么需要前期工作時間20天以上,也是挺麻煩的.
4.保證金,大量的化工產(chǎn)品進(jìn)口操作中,在口岸往往執(zhí)行了交保證金先放行的做法。中小企業(yè),似乎很心疼自己的流動資金
5.化工危險(xiǎn)品的陸運(yùn)\海運(yùn)與報(bào)關(guān)