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高鐵鋼軌正火加工設(shè)備
高鐵鋼軌正火加工設(shè)備
高鐵鋼軌正火加工設(shè)備
高鐵鋼軌正火加工設(shè)備

高鐵鋼軌正火加工設(shè)備

高鐵鋼軌正火加工設(shè)備 相關(guān)信息由 中國河南感應(yīng)加熱設(shè)備制造有限公司提供。如需了解更詳細(xì)的 高鐵鋼軌正火加工設(shè)備 的信息,請(qǐng)點(diǎn)擊 http://www.nnfsds.com/b2b/ganying.html 查看 中國河南感應(yīng)加熱設(shè)備制造有限公司 的詳細(xì)聯(lián)系方式。

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中國河南感應(yīng)加熱設(shè)備制造有限公司
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高新技術(shù)開發(fā)區(qū)梧桐街
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中國河南感應(yīng)加熱設(shè)備制造有限公司

我公司主要經(jīng)營(yíng)高頻、超音頻、中頻等加熱設(shè)備的廠家,目前已開發(fā)研制成、YFL-50、YFL-60,YFL-80、YFL-100、YFL-120、YFL-160、YFL-180、YFL-200、YFL-250、YFL-300等系列產(chǎn)品。并有閉式軟水冷卻系統(tǒng),液壓立式淬火機(jī)床與之配套。產(chǎn)品以其質(zhì)量高、價(jià)格低、服務(wù)優(yōu)贏得了廣大用戶的信賴和好評(píng)。歡迎新老客戶前來洽談合作,您的滿意就是我們的追求。
    我公司感應(yīng)加熱設(shè)備,是依據(jù)現(xiàn)代國際先進(jìn)的電力電子技術(shù)理論,選用國際zm廠商的電力電子器件,以嚴(yán)格的工藝技術(shù)要求生產(chǎn)的高新技術(shù)產(chǎn)品。
  我公司可到現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試,并可配置各種感應(yīng)器以滿足貴廠的各種需要。
感應(yīng)加熱設(shè)備的用途:
一、熱處理:各種金屬的局部或整體淬火、退火、回火、透熱;
二、熱 成 型 :整件鍛打、局部鍛打、熱鐓、熱軋;
三、焊 接:各種金屬制品釬焊、各種刀具刀片、鋸片鋸齒的焊接、鋼管、銅管焊接、同種異種金屬焊接;
四、金屬熔煉:金、銀、銅、鐵、鋁等金屬的熔煉;
感應(yīng)設(shè)備主要應(yīng)用領(lǐng)域:
1、機(jī)床導(dǎo)軌的淬火處理;
2、煤礦用截齒的焊接;
3、礦山用一字釬頭和梅花釬頭的焊接;  
4、螺栓的熱變形;          
5、螺母的熱變形;
6、金屬粉末重熔;                     
7、鏈輪的熱處理;
8、軸的淬火處理;          
9、工件的橫截面處理;
10、各種手工工具的淬火處理(錘子,斧頭,管鉗,斷線鉗);     
11、各種汽車工具的熱變形(如套筒扳手);
12、汽車、摩托車零部件的局部熱處理;
13、各種機(jī)械零部件的的局部熱處理(需廠家提供圖紙及技術(shù)要求)。
感應(yīng)設(shè)備售后服務(wù):
1、一年內(nèi)免費(fèi)維修,終身維護(hù)。
2、全面提供技術(shù)支持,根據(jù)客戶要求配備感應(yīng)加熱器。
3、免費(fèi)安裝調(diào)試,可根據(jù)客戶要求配備冷卻系統(tǒng)。
我公司設(shè)備突出特點(diǎn)是:
1、省電:比電子管式省電30%,比可控硅中頻率省電20%。2、性能穩(wěn)定:保護(hù)齊全,無后顧之憂。3、加熱速度快:無氧化層,變形小。4、體積小:重量輕,安裝方便。5、感應(yīng)器由變壓器隔離,安全。6、環(huán)保:沒有污染、噪聲和粉塵。7、適應(yīng)性強(qiáng):能加熱各種種樣的工件。8、溫度及加熱時(shí)間可jq控制。加工質(zhì)量高。9.不會(huì)帶來網(wǎng)側(cè)污染、供電變壓器不發(fā)熱、變電站補(bǔ)償電容不發(fā)熱、不干擾其他設(shè)備工作。10.減小供電變壓器容量。 
詳細(xì)信息 我也要發(fā)布信息到此頁面

專業(yè)生產(chǎn)IGBT感應(yīng)加熱設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè),{zx1}推出鋼軌正火感應(yīng)加熱設(shè)備,主要用來實(shí)現(xiàn)高鐵鋼軌正火,地鐵鋼軌正火,鐵路鋼軌等,現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊后正火熱處理的應(yīng)用,提高了鋼軌焊頭的質(zhì)量,延長(zhǎng)鐵路鋼軌的使用壽命。
       感應(yīng)加熱設(shè)備對(duì)焊后的鋼軌正火:我公司采用感應(yīng)加熱設(shè)備渦流加熱原理,由鋼軌內(nèi)部向表面擴(kuò)張,此加熱方法大大提高了加熱速度,避免了鋼軌內(nèi)部加熱不到位的問題。感應(yīng)加熱方法沒有火焰干擾,可以準(zhǔn)確測(cè)量加熱溫度,通過實(shí)時(shí)測(cè)溫,一旦溫度達(dá)到要求便可停止加熱,從而保證了正火溫度的重現(xiàn)性和可控性。利用感應(yīng)加熱方法對(duì)鋼軌焊后正火僅需三到四分鐘即可完成,節(jié)電又省時(shí)間,大大提高了生產(chǎn)效率。

   老式鋼軌正火工藝:當(dāng)前,在全國鐵路、地鐵、高鐵無縫焊接焊施工現(xiàn)場(chǎng),均是采用的氧乙炔火焰加熱,對(duì)鋼軌焊后正火,全過程需要人工操作實(shí)現(xiàn)加熱器掛載、對(duì)位、點(diǎn)火、調(diào)節(jié)氣體配比及流量,以及人工測(cè)溫或測(cè)量加熱時(shí)間來控制加熱溫度。

鋼軌正火采用感應(yīng)加熱設(shè)備:
1、感應(yīng)正火采用電磁感應(yīng)加熱,潔凈環(huán)保,操作安全;
 2、加熱均勻,鋼軌正火質(zhì)量一致;
 3、溫度易于控制,容易與測(cè)溫裝置配套工作;
 4、加熱快,升溫快,效率高,提高生產(chǎn)效率;
 5、設(shè)備運(yùn)送沒有安全隱患,方便省心;
 6、可加裝移動(dòng)裝置,在線移動(dòng)正火更實(shí)用
 鋼軌正火感應(yīng)加熱設(shè)備和老式鋼軌正火工藝的區(qū)別:  
1、火焰加熱不均勻,正火質(zhì)量波動(dòng)大。新型感應(yīng)正火采用電磁感應(yīng)加熱,加熱均勻,鋼軌正火質(zhì)量一致;
    潔凈環(huán)保,操作安全;
2、升溫慢,加熱時(shí)間長(zhǎng),生產(chǎn)效率低;加熱快,升溫快,效率高,提高生產(chǎn)效率;
3、溫度不易控制,測(cè)量方法也較為麻煩;溫度易于控制,容易與測(cè)溫裝置配套工作;
4、氧乙炔火焰淬火,氧乙炔為易燃易爆氣體,需要人工不斷的搬運(yùn)有危險(xiǎn)性的氧氣瓶和乙炔瓶等加熱器具等,勞動(dòng)強(qiáng)度大,并且不安全。感應(yīng)加熱設(shè)備運(yùn)送沒有安全隱患,方便省心;并且可加裝移動(dòng)裝置,在線移動(dòng)正火更方便實(shí)用。   咨詢熱線:15838311591

鄭重聲明:產(chǎn)品 【高鐵鋼軌正火加工設(shè)備】由 中國河南感應(yīng)加熱設(shè)備制造有限公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.nnfsds.com)證實(shí),請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請(qǐng)你提供相關(guān)證明及申請(qǐng)并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會(huì)盡快處理。
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