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廣西建橋工程專用的鋼筋網(wǎng)生產(chǎn),廣西公路用的鋼筋網(wǎng)定做
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廣西南寧東燦五金制品有限公司

廣西南寧東燦五金制品有限公司,位于廣西南寧市,是集拉絲、鍍鋅織網(wǎng)制品及深加工和商貿(mào)于一體的專業(yè)金屬絲網(wǎng)生產(chǎn)企業(yè)。
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廣西建橋工程專用的鋼筋網(wǎng)生產(chǎn),廣西公路用的鋼筋網(wǎng)定做

鋼筋網(wǎng)的應用
  1、鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應用   鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的最小直徑及{zd0}間距應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當采用冷軋帶肋鋼筋時,鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑,鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關規(guī)定執(zhí)行。  ?、?、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時,可在毗鄰構造物的板端部內(nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng);或在長度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%。   ⑵、混凝土路面與橋梁相接,橋頭設有搭板時,應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時,鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網(wǎng)補強。  ?、?、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越,其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時,在構造物頂寬及兩側,混凝土面層內(nèi)應布設雙層鋼筋網(wǎng),上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。   混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越,其頂面至面層底面的距離小于1200mm時,在構造物兩側,混凝土面層內(nèi)應布設單層鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。 


    2、鋼筋網(wǎng)在橋梁工程的應用   主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝,舊橋面改造,橋墩防裂等。通過國內(nèi)上千座橋梁應用工程質(zhì)量驗收表明,采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量,保護層厚度合格率達97%以上,橋面平整度提高,橋面幾乎無裂縫,鋪裝速度提高50%以上,降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應使用焊接網(wǎng)或預制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng),不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應依據(jù)橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm,其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距,焊接網(wǎng)距頂面的保護層厚度不應小于20mm。 
  
    3、鋼筋網(wǎng)在隧道襯砌的應用   根據(jù)國標《公路隧道設計規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。   在噴射混凝土內(nèi)應設帶肋鋼筋網(wǎng),有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度,提高混凝土的抗沖切能力,抗彎曲能力,提高噴混凝土的整體性,減少噴混凝土的收縮裂紋,防止局部掉塊。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格應按矩形布置,鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距為150~300mm??刹捎?50mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。鋼筋網(wǎng)的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑)。   鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm,當采用雙層鋼筋網(wǎng)時,兩層鋼筋網(wǎng)之間的間隔距離不應小于60mm。


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廣西建橋工程專用的鋼筋網(wǎng)生產(chǎn),廣西公路用的鋼筋網(wǎng)定做

鄭重聲明:產(chǎn)品 【廣西建橋工程專用的鋼筋網(wǎng)生產(chǎn),廣西公路用的鋼筋網(wǎng)定做】由 廣西南寧東燦五金制品有限公司 發(fā)布,版權歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.nnfsds.com)證實,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權, 請你提供相關證明及申請并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會盡快處理。
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