汽車尾氣加熱器單獨(dú)取暖{dj2}定制
一、概述:
尾氣加熱器是我公司新研制一種節(jié)能、環(huán)保型產(chǎn)品。
尾氣加熱器的主要特點(diǎn)是:充分利用汽車尾氣余熱,換熱量大,不消耗燃油、無二次污染,使用中不干燥、無異味。并設(shè)計(jì)有自動除碳裝置,長期使用不會出現(xiàn)熱效率降低。
本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單,操作安裝方便,整機(jī)便于拆卸,適用在各種柴油、汽油及其它燃料發(fā)動機(jī)的大、中型客車使用;與發(fā)動機(jī)水路及強(qiáng)制散熱器等輔助散熱裝置組成循環(huán)系統(tǒng),為其風(fēng)擋玻璃除霜和車室內(nèi)取暖提供熱源。
二、主要技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號
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可選發(fā)熱功率(kW)
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結(jié)構(gòu)特征
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SW-Ⅰ
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30
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單獨(dú)加熱型
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SW-Ⅱ
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30、35、45
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加熱并帶消聲
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SW-Ⅲ
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30、35,45
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加熱、消聲及三元催化
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三、結(jié)構(gòu)及工作原理(見附圖)
尾氣加熱器的工作原理是充分利用發(fā)動機(jī)尾氣的余熱來加熱發(fā)動機(jī)的循環(huán)水,水流經(jīng)過車廂內(nèi)散熱器、除霜器,通過散熱器和除霜器給車廂提供熱源。
使
用時(shí),將煙門旋鈕手動調(diào)至“Ⅰ”位置,此時(shí)煙門屬于關(guān)閉狀態(tài),發(fā)動機(jī)尾氣通過內(nèi)膽和盤管,再經(jīng)排氣管進(jìn)入消聲器,利用發(fā)動機(jī)尾氣的余熱來加熱循環(huán)水;在不
使用暖風(fēng)系統(tǒng)的時(shí)候,將煙門指針手動調(diào)至“Ⅱ”位置,此時(shí)煙門屬于開啟狀態(tài),發(fā)動機(jī)尾氣直接通過內(nèi)通直接經(jīng)排氣管進(jìn)入汽車排煙管;
四、配套安裝及注意事項(xiàng):
尾氣加熱器的安裝
1、加熱器安裝位置離發(fā)動機(jī)越近越好,發(fā)動機(jī)排氣口與尾氣加熱器距離應(yīng)在小于1.5米內(nèi),并且根據(jù)尾氣加熱器外形尺寸要求,需要留出維修及拆裝空間。在整個(gè)安裝管路中,應(yīng)減少排氣管道彎曲,以減小發(fā)動機(jī)的排氣阻力。
2、尾氣加熱器的安裝位置不應(yīng)設(shè)計(jì)在汽車油箱一側(cè),以免尾氣加熱器外筒溫度升高輻射到汽車油箱而造成火災(zāi)。
3、尾氣加熱器采用吊裝架(或底座架)固定在汽車底盤上,進(jìn)排氣口采用插接口與汽車尾氣管裝入連接,通過卡箍卡緊,不應(yīng)該漏氣。也可根據(jù)用戶要求采用法蘭連接,連接處加石棉密封墊,用螺栓固定密封。
系統(tǒng)的安裝
1、在進(jìn)行水暖系統(tǒng)連接時(shí),尾氣加熱器進(jìn)、出水口位置必須安裝金屬軟管之后,再與車身上的暖風(fēng)橡膠管路連接,以避免橡膠管直接安裝到加熱器,由于高溫造成膠管的損壞;連接水管采用耐高溫、高壓橡膠管,水管必須加套保溫管。
2、在金屬軟管與膠管之間需加裝加熱器進(jìn)、出水閥門,要求閥門盡可能接近尾氣加熱器。并安裝在容易看到、便于操作的位置,并加以固定。
3、水暖系統(tǒng)取水口的位置應(yīng)該在發(fā)動機(jī)節(jié)溫器前。系統(tǒng)回水應(yīng)回到發(fā)動機(jī)回水管上,并加裝安全閥。
4、水暖系統(tǒng)及電器電線的布置安裝時(shí),所有水管及電器電線必須遠(yuǎn)離放熱部件(比如排煙管等),并逐段固定在汽車上,并在有穿孔的部位加裝護(hù)套進(jìn)行防護(hù),以免水管及導(dǎo)線磨損。且水管與車上電器和電線分別布置。
5、電器控制器應(yīng)安裝在汽車儀表臺或駕駛?cè)藛T容易操作的位置,且不影響駕駛員駕駛。
暖風(fēng)系統(tǒng)使用
1、當(dāng)尾氣加熱器{dy}次使用時(shí),首先檢查水路系統(tǒng)中三個(gè)閥門(進(jìn)水閥、出水閥、回水閥)是否處于開啟狀態(tài),尾氣加熱器上放水閥是否處于關(guān)閉狀態(tài)。檢查管路各連接部位是否有滲漏。
2、將汽車運(yùn)行一段時(shí)間,待發(fā)動機(jī)水溫顯示大于60℃時(shí)方可打開操作開關(guān)使用暖風(fēng)系統(tǒng)供熱。
3、當(dāng)暖風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入夏季不使用時(shí),須將暖風(fēng)系統(tǒng)中的三個(gè)閥門(進(jìn)水閥、出水閥、回水閥)關(guān)閉,同時(shí)把主機(jī)放氣閥打開。