名稱： 尼龍齒輪/塑料齒輪/自潤滑齒輪
規(guī)格：各種模數(shù)都可制造
材質(zhì)：工程塑料MC尼龍  /  POM聚甲醛  （常用MC尼龍）
顏色： 黑色 / 綠色 / 黃色 / 紅色
 
尼龍具有良好的綜合性能，包括力學性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學藥品性和自潤滑性，且摩擦系數(shù)低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強改性，提高性能和擴大應(yīng)用范圍,其次其過載保護功能，當扭矩過大，齒輪本身損壞，動力傳動中斷從而保護下級裝置或人生安全，減少損失。

廣州群中科技公司專業(yè)從事設(shè)計研發(fā)生產(chǎn)自動化機械設(shè)備的精密金屬零件制造.特種工程塑料應(yīng)用制造，重型機械維修配件.船舶配件.污水處理設(shè)備配件。我們擁有大型生產(chǎn)基地，先進的數(shù)控精密加工生產(chǎn)設(shè)備，技術(shù)過硬的員工和{yx}的管理人員。我們始終遵循“質(zhì)量{dy}、用戶至上”的原則.堅持以質(zhì)量取得用戶.以服務(wù)滿意用戶為宗旨.歡迎社會各界朋友蒞臨指導.交流合作.共圖發(fā)展。

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原創(chuàng)文章
 FU拉鏈機在運行中磨損比較大，特別是由于物料或者其他原因造成堵料后，使輸送機的阻力加大，這樣就使輸送機的鏈條和機殼等部件容易損壞。為保障拉鏈機的正常運行，我們對其進行了一些技改。
    1)堵料保護措施
    拉鏈機安裝有過載bjq，但在運行中效果不佳，受環(huán)境影響比較大，過于靈敏。后來取消該裝置，把拉鏈機主動輪機殼前的固定殼板變成活動板，活動板與上殼體鉸接連接，自然下垂，在堵料時活動板在物料的作用下就可以自動打開(見圖1)。設(shè)備在運行中效果好，解決了由于堵料造成損壞拉鏈機的現(xiàn)象。

    2)鏈條防竄動裝置
    由于鏈條和軌道的不斷磨損，鏈條在軌道上運行不正，經(jīng)常跑偏落下軌道造成停車。為此，在鏈條的上方機殼上焊了幾個400mmx80mm的壓板(見圖2)。拉鏈機全長為14m，每5m左右焊一個壓板，共焊兩個。壓板要焊在鏈條凸起的一面，距鏈條5mm左右，為了增加壓板的耐磨和減小鏈條的磨損，可在壓板的下面加廢舊皮帶。增設(shè)壓板后，保證了鏈條的正常運行，減少了其磨損，鏈條使用壽命可延長6個月以上。

    拉鏈機在改前每周都得停2-3次，月運轉(zhuǎn)率在70%左右，給生產(chǎn)帶來很大的損失。改后，每月的設(shè)備運轉(zhuǎn)率提高到90%以上，收到了很好的經(jīng)濟效益。

1、按螺旋輸送機驅(qū)動方式分類
（1）U型螺旋輸送機長度小于35m時，為單軸驅(qū)動螺旋。
（2）U型螺旋輸送機長度大于35m時，為雙軸驅(qū)動螺旋。
2、按螺旋輸送機中間吊軸承種類區(qū)分
（1）M1-為滾動吊軸承，采用80000型密封軸承，軸蓋上另有防塵密封結(jié)構(gòu)，常用在不易加油，不加油或油對物料有污染的地方，密封效果好，吊軸壽命長，輸送物料溫度≤80℃。
（2）M2-為滑動吊軸承，設(shè)有防塵密封裝置，有鑄銅瓦，合金耐磨鑄鐵瓦，銅基石墨少油潤滑瓦。常用在輸送物料溫度比較高（t≥80℃）或輸送含水較大物料。
3、按螺旋輸送機材質(zhì)分類
（1）普通碳鋼U型螺旋輸送機-主要適用于水泥，煤炭、石料、等磨損較大，對物料沒特殊要求的行業(yè)。
（2）不銹鋼U型螺旋輸送機-主要適用于糧食、化工、食品等對輸送環(huán)境有要求的行業(yè)，清潔度高，并且不會對物料產(chǎn)生污染，使用時間長，但是造價相對較高。

FU200鏈式輸送機在我廠的使用中故障頻繁，鏈條“爬鏈"、“翻鏈"現(xiàn)象十分嚴重，為此某廠自制鏈輪組，經(jīng)實際運行后效果很好，現(xiàn)介紹如下。
    先用Б=8mm的鋼板自制2個d = 255mm, ha =20mm , h = 45mm的5齒齒形鏈輪，將鏈輪裝于輪套上，再用6個M 12 x 40的螺栓，將兩鏈輪固定聯(lián)接，保證兩輪寬度b二30mm。將鏈輪和輪套通過軸套(ф50mm x 38mm尼龍)裝在ф30mm x 195mm的小軸上即可組裝成1套鏈輪組。支座用30的扁鋼壓制成“U"形。
    安裝時，先將支座焊在FU200鏈式輸送機機殼內(nèi)，再將鏈輪組卡裝即可。組裝見圖1。該方法制作簡單，更換方便，成本低，1個鏈輪組僅30一40元，但使用效果好。鏈條與齒形鏈輪組間是滾動摩擦，在齒形的導向下不會翻鏈，鏈條的抖動也可減少回程中鏈條上滯留的物料，它的磨損小，故障少。

從日本引進的幾條鑄球生產(chǎn)線的后處理部分在國內(nèi)配套了不同規(guī)格鏈式輸送機9臺。因工作環(huán)境溫度高，傳遞負荷較大等原因，輸送機均采用精密滾子鏈傳遞動力，金屬鏈板載送貨物。輸送機主動部分改進前結(jié)構(gòu)如圖1所示。工作時，電機通過被動鏈輪5，將動力傳到輸送機主動軸，使輸送機工作。
鏈式輸送機
     在實際使用過程中，經(jīng)常有少量載運的金屬物料落下卡住輸送鏈，造成故障，使電機熱保護頻繁動作，甚至燒壞電器及電機，或拉斷鏈條等，影響生產(chǎn)正常進行。為此，對輸送機主動部分結(jié)構(gòu)進行改進，圖2是改進后的輸送機主動部分結(jié)構(gòu)。當出現(xiàn)卡料時，機械負荷增大，由于固定盤4與鏈輪5的相對運動而將保護銷6剪斷，使輸送機停止工作。維修時只需將所卡物料qc后更換保護銷即可，方便快捷。由于結(jié)構(gòu)改進，增加了機械保護功能，避免損壞機械及燒壞電機的可能，減輕了維修工作量，同時降低了維修費用。

 螺旋輸送機廣泛應(yīng)用于制糖、造紙及礦山等行業(yè)，它依靠帶有螺旋葉片的軸在封閉的料槽中旋轉(zhuǎn)而推動物料運動。傳統(tǒng)的螺旋輸送機，螺旋軸是每3m左右布置一個吊軸承裝置，以增強主軸剛性，該吊軸承裝置主要由軸瓦組成，長期浸沒在輸送物料如糖漿、紙漿)中間，屬于易損件。在生產(chǎn)的旺季，吊軸承裝置的維修與互換，是生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)瓶頸問題。針對以上有吊座螺旋輸送機的弊病，筆者對輸送距離在13m以下的螺旋輸送機，采用新設(shè)計和新工藝，取消了中間吊軸承裝置以下是該種新型螺旋輸送機的關(guān)鍵設(shè)計及生產(chǎn)應(yīng)用實踐的簡介。

    一、新型無吊座螺旋輸送機的設(shè)計的關(guān)鍵問題
    1.1無吊座螺旋輸送機設(shè)計方案的提出
    傳統(tǒng)螺旋機設(shè)置吊座的原因，主要是因為螺旋軸軸距過長時，在自重的作用下，螺旋軸發(fā)生彎曲變形撓曲，為了保持螺旋軸的有效剛度，使葉片各部位與機殼保持間隙一致，不發(fā)生刮底殼現(xiàn)象，從而選擇了吊軸承座的裝置，新型的無吊座螺旋輸送機，關(guān)鍵是要確定出螺旋軸中各點的下垂量，在主軸變形允許的范圍內(nèi)，保證葉片各個部位與機殼的距離保持一致。
    1.2螺旋軸中各點下垂量Y的確定
    螺旋輸送機螺旋主軸可以簡化為以下的受力模型:
    其中A,B分別為輸送機兩端的軸承支點，L為兩支點之間的距離，y為螺旋軸各點產(chǎn)生點彎曲變形量，C為螺旋軸發(fā)生{zd0}彎曲變形的部位，q為螺旋軸在自重作用下各個部位的分布載荷的密度單位N/m，考慮到螺旋軸是空心主軸和螺旋葉。

    三、螺旋長主軸的制作
    螺旋長主軸的制作，主要應(yīng)該解決兩個重要的問題:螺旋軸的直線度及兩端軸承位的加工精度;兩端軸承位同軸度應(yīng)保證<φ0.8mm以內(nèi)，直線度應(yīng)保證<φ1mm。
    2.1用火焰熱校直方法保證長主軸直線度蕊中<φ1mm
    火焰熱校直的機理是:在螺旋軸上找出圓跳動{zg}的點，使其表面向上，進行局部預加熱后，將乙炔火焰集中在{zd0}點，在φ60mm的范圍內(nèi)，迅速加溫到350-450°C，此部位的金屬局部膨脹，在未受熱部分的阻礙作用下，使該處受熱部分的金屬組織受到很大的壓力，當產(chǎn)生的壓力超過材料在此溫度時的屈服極限后，該受熱的一側(cè)部分就要發(fā)生塑性變形，加熱時螺旋軸的彎曲度還要增加，當冷卻后，該部分金屬組織收縮向相反方向變形，使彎曲部分得到校正。
    具體的操作方法如下:
    (1)將螺旋軸兩端軸頭放置在V型塊內(nèi)轉(zhuǎn)動，找到跳動量{zd0}點并標記
    (2)局部加熱;加熱范圍約φ60mm圓周范圍內(nèi);加熱溫度
    三、實踐應(yīng)用
    新型設(shè)計制作的無吊座螺旋輸送機，在廣西區(qū)內(nèi)大企業(yè)如貴糖集團、泰國東亞紙業(yè)、廣西大新錳礦的技改中使用三年多的情況來看，具有維護簡單，不堵料的顯著特點，取得了良好的社會效益及經(jīng)濟效益。