NZG-31Ⅱ型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機
NZG-31Ⅱ型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機,是我公司自行開發(fā)研制的第四代產(chǎn)品,公司對產(chǎn)品具有wq自主知識產(chǎn)權(quán)。該機結(jié)構(gòu)新穎、造型美觀、操作簡單、使用方便、定位準(zhǔn)確、操控性能好、鉆孔速度快、精度高。是鐵路工程施工、工程搶險、線路養(yǎng)護的理想設(shè)備。
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技術(shù)參數(shù)
發(fā)動機型式
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日本本田GXH50型、空冷、四沖程
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汽缸排量
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49.4cm3
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額定功率
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1.8Kw(2.5PS)/ 7000rpm
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啟動方式
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回彈式
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點火系統(tǒng)
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電子式
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離合器
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離心式
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化油器
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浮子室式
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火花塞電極間隙
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0.6~0.7mm
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曲軸箱機油量
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0.25L
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使用燃油標(biāo)號
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90#或93#無鉛汽油
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燃油箱容量
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1.2L
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鉆孔直徑
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31±0.5 mm
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額定轉(zhuǎn)速
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215r/min
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鉆孔時間
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鉆通一次時間≤30 s
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鉆頭使用壽命
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正常使用可鉆孔30~40個,經(jīng)磨削后可反復(fù)使用
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整機質(zhì)量
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19.5kg
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外形尺寸
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580×360×480mm
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適用范圍
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P43~P60kg/m鋼軌
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一、與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比,該機具有以下特點:
1、夾軌方式:采用強力絲杠夾緊,夾緊速度快,操作簡單,使用方便。
2、結(jié)構(gòu)特點:作為動力的發(fā)動機固定在鉆孔機上方,鉆孔作業(yè)時,發(fā)動機通過齒輪將動力傳遞給主軸,自身不隨主軸移動,舍棄了絲杠、光杠等輔助裝置,減輕了重量,節(jié)約了成本。此結(jié)構(gòu)可使鉆頭與鋼軌之間摩擦產(chǎn)生的震動,大部分讓鋁合金箱體吸收,而不會傳導(dǎo)到發(fā)動機,進(jìn)而影響發(fā)動機動力的有效輸出。
3、外觀新穎:結(jié)構(gòu)簡結(jié)、美觀。鉆孔結(jié)束后,可利用箱體和卡具的支撐,平穩(wěn)放置于地面。
4、動力:選用新型進(jìn)口四沖程汽油發(fā)動機作動力,具有動力強勁、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、故障率低、可靠耐用等優(yōu)點。能適應(yīng)不同氣候、不同地域和環(huán)境,有著良好的動力性和便捷的啟動性能。
5、鉆削快捷:鉆孔刀具采用優(yōu)質(zhì)高速合金鋼特制的多刃空心鉆頭,韌性好、強度大、精度高、鉆孔時間短、使用壽命長、并可反復(fù)磨削使用?,F(xiàn)場鉆孔作業(yè),在60kg/m型鋼軌厚17mm軌腰處鉆透一個?31mm的孔,最快只需17秒。
6、進(jìn)給輕便:采用推套齒條進(jìn)給。進(jìn)給力矩大、速度均勻、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、操作省力、可有效地保護鉆頭。
7、兼容使用不同材料的空心鉆頭:主軸行程大,可兼容使用高速工具鋼空心鉆頭和加長合金空心鉆頭,鉆取普通和高硬度淬火鋼軌。
8、定位準(zhǔn)確:本機配備的快速夾軌裝置和孔距卡位尺,確保裝夾迅速、鉆孔孔距
符合鐵路標(biāo)準(zhǔn)。
9、冷卻系統(tǒng):氣壓式強制冷卻,配有快速接頭。鉆孔作業(yè)時,冷卻切削液通過節(jié)流口,自空心鉆頭中心穿過,流經(jīng)冷卻水管時在出水口形成一定的壓力,高速噴濺在刀具切削刃上,散熱充分,可有效地潤滑和冷卻鉆頭,延長其使用壽命。
10、無油潤滑:減速裝置采用空冷式齒輪無油潤滑結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單、可靠耐用、故障率低、保養(yǎng)維修方便。整機裝配時傳動部分表面的鈣脂潤滑涂層,可使鉆孔機工作一年(500小時)內(nèi),無須增添或更換潤滑脂。
11、自行脫料:鉆透鋼軌后退刀過程中,固定頂桿不動,空心鉆頭中的鉆心棒料隨主軸的后退自行脫落。
12、無須外來動力,攜帶方便,機動性強,一人操作。適合各種野外條件下的鉆孔作業(yè)。
13、適用范圍:?20~36 mm鉆孔。
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