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俄高鐵項(xiàng)目盼中國投資
莫斯科到喀山的高鐵項(xiàng)目將加強(qiáng)俄羅斯歐洲部分城市間的經(jīng)貿(mào)往來。這一項(xiàng)目由俄鐵下屬的高鐵線路提出，全長(zhǎng)770公里，計(jì)劃將莫斯科到喀山的鐵路運(yùn)輸時(shí)間減少2/3以上，這一線路也將把莫斯科和俄羅斯第三大城市下諾夫哥羅德之間的運(yùn)行時(shí)間減少到1.5小時(shí)。
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生產(chǎn)能力
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6m3/h
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{zd0}輸送距離
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水平30m垂直20m
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拌和料{zd0}骨料
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Φ15mm
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工作風(fēng)壓
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0.4～0.6Mpa
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耗風(fēng)量
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8～10m3/min
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也太速凝劑添加能力
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0-125L/h
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上料高度
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1070
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回彈率
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平均≤10%
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機(jī)旁粉塵
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10mg/m3
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主電機(jī)功率
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5.5kw（防爆/普通）
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電壓等級(jí)
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380V（660V）
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外型尺寸
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2200×950×1170
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整機(jī)重量
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900kg
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電機(jī)齒輪
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孔徑
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Φ38×8s
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模數(shù)
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3.5
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齒數(shù)
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17
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根據(jù)俄新社3月31日的消息，中國提出的向莫喀高鐵提供3000億盧布資金支持的方案主要分為兩個(gè)部分：500億盧布由中國出資，保證項(xiàng)目建設(shè)，其余2500億由中國的多個(gè)銀行以20年期dk的形式提供，以保證高鐵項(xiàng)目的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。該文章稱dk額將以現(xiàn)行匯率計(jì)算。
多家俄羅斯部門都引述了俄新社的這一消息。去年10月，國務(wù)院總理李總理訪俄時(shí)簽署了一系列合作備忘錄，其中就包括了高鐵項(xiàng)目。
此前稱收到高鐵項(xiàng)目建議書的俄鐵并沒有透露具體的中國名稱，也未提及建議書提出的項(xiàng)目投資額。俄新社的文章也試圖暗示莫喀高鐵頗受歡迎—原文就特別提到除了中國，歐洲也對(duì)俄羅斯的高鐵表示興趣。
但可以確認(rèn)中國北車此前參與了該高鐵項(xiàng)目的前期溝通。中國北車副總裁余平3月18日在介紹北車在談的28個(gè)“一帶一路”項(xiàng)目時(shí)，曾提到莫喀高鐵是其中進(jìn)展比較快的。
俄羅斯方面稱莫喀高鐵項(xiàng)目建設(shè)總投資估計(jì)超過1萬億盧布（約1100億元以上），龐大的投資計(jì)劃急需引入國外資本。俄鐵計(jì)劃于4月下旬公布中標(biāo)結(jié)果。
