3T（架線式）電機(jī)車主要技術(shù)數(shù)據(jù)
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機(jī)車型號(hào) ： CJY3/6、7、9G
(原型號(hào)：ZK3-6、7、9/250)
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序號(hào)
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名 稱
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數(shù) 據(jù)
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序號(hào)
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名 稱
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數(shù) 據(jù)
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1
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粘著質(zhì)量
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3 t
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2
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軌距
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600\762\900 mm
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3
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電流制
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直流
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4
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額定電壓
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250V
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5
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小時(shí)制牽引力
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5.74 KN
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6
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小時(shí)制速度
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7.5 km/h
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7
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{zd0}牽引力
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7.36 kN
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8
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最小曲線半徑
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6m
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9
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牽引高度
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320 mm
210 mm
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10
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受電器高度
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1800~2200 mm
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11
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軸距
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850 mm
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12
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輪徑
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ф520
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13
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調(diào)速方式
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斬波調(diào)速
電阻調(diào)速
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14
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制動(dòng)方式
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機(jī)械制動(dòng)
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15
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備 注
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二級(jí)傳動(dòng)
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16
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3T電機(jī)車 分為無級(jí)調(diào)速與有級(jí)調(diào)速兩種，采用機(jī)械制動(dòng)，電壓250V
電機(jī)車是軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。這種運(yùn)行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(jī)(或內(nèi)燃機(jī))功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。機(jī)車運(yùn)輸能行駛的坡度有限制，運(yùn)輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過30‰。其按結(jié)構(gòu)分類有架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車。
CJY3-6、7、9/250-2主要電氣配件
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名 稱
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型 號(hào)
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臺(tái) 量
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牽引電動(dòng)機(jī)
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ZQ-7
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2
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司 控
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QKT27-2
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1
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啟動(dòng)電阻器
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QZX27-1
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1
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自動(dòng)開關(guān)
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QDS1-3S
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1
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受電器
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QNG3-6
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1
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直變器
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QYB1-1KY
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1
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照明燈
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JN-150
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2
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喇叭
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DL-21
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1
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架線式電機(jī)車是軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。
特點(diǎn)
運(yùn)行穩(wěn)定、靈活，操作簡(jiǎn)便，維護(hù)檢修容易。采用漲閘制動(dòng)，制動(dòng)效果好。3T電機(jī)車分為無級(jí)調(diào)速與有級(jí)調(diào)速兩種，采用機(jī)械制動(dòng)，電壓為250V。
優(yōu)點(diǎn)：架線式電機(jī)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，維護(hù)方便，機(jī)車的運(yùn)輸能力大，速度高，用電效率高，運(yùn)輸費(fèi)用低，應(yīng)用最廣。
架線式電機(jī)車的工作原理
架線式電機(jī)車的工作過程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負(fù)極接到鐵軌上。機(jī)車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動(dòng)開關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引列車行駛。從電動(dòng)機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。
操作方法 電機(jī)車的操作方法電機(jī)車的操作方法包括：?jiǎn)?dòng)、停止、調(diào)速、換向、制動(dòng)等。
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