上海諾廣減速機供應現(xiàn)貨RV75蝸輪蝸桿減速機；該系列減速機有單級、雙級兩種類型；機座規(guī)格：30，40，50，63，75，90，110，130;傳遞功率范圍從60W~150KW；蝸輪蝸桿減速機是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能低?，F(xiàn)如今在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等。其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，jq的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業(yè)應用上，減速具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設備。


RV蝸輪減速機結(jié)構(gòu)與原理:
   蝸輪蝸桿減速機結(jié)構(gòu)圖：蝸輪蝸桿減速機基本結(jié)構(gòu)主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成。可分為有三大基本結(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉(zhuǎn)并提{gx}率。RV是通常用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速作業(yè)的動力經(jīng)過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來抵達減速的意圖，通常的減速機也會有幾對一樣原理齒輪抵達志趣的減速作用，巨細齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達組織，運用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的組織。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應用范圍相當廣泛。


蝸輪蝸桿減速機主要材料
  外殼：鋁合金（機座：25-090）鑄鐵（機座：110-150）
  蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）
  蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅


蝸輪蝸桿減速機部分附件解說如下：
  油蓋/通氣器，主要用于排出渦輪蝸桿減速機機箱內(nèi)的氣體；
  端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；
  油封；主要使用防止機箱內(nèi)部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間；
  放油螺塞，主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟；
  油標蓋/油標，主要用于觀察渦輪蝸桿減速機機箱內(nèi)部的油量是否達標；


減速機的作用主要有：
   1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。
   2、減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。


   減速機戶外使用說明：
RV蝸輪減速機在戶外工作時，要做好防曬、防撞和防雨措施。減速機要放在平整或剛性支撐面的地方，且避免周圍一切可預見的震動，{zh0}用墊圈預緊地腳螺栓。蝸桿減速機使用的潤滑油為WA460或G-N460W。RV減速機箱體內(nèi)應保留足夠的潤滑油，并定時檢查。本系列減速機為普通設計，作業(yè)環(huán)境溫度為-40℃-+40℃，當作業(yè)環(huán)境溫度低于0℃時，起動前潤滑油有必要加熱至0℃以上，當作業(yè)環(huán)境溫度高于40℃時，有必要選用冷卻辦法。蝸輪減速機入軸可正反翻滾。RV減速機的輸出軸端安裝小齒輪、聯(lián)軸器或帶輪時，要采用軸端螺孔壓入方式，嚴禁錘擊。RV減速機避免合成油與礦物油混合使用。RV減速機蝸桿的輸入轉(zhuǎn)速不大于1500r/min。RV減速機首次運行150小時，應重新更換潤滑油。以后換油周期約為4000小時。


技術(shù)參數(shù)：
輸入功率:0.06KW-7.5KW
轉(zhuǎn) 矩：2.6N·m～2379N·m；
{zd0}輸出轉(zhuǎn)矩:1074N.m
傳動比：7.5～100；
中心距：RV25～RV130；
輸出孔：25～130（單位mm）


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