在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。
高鐵聲屏障也叫做高鐵隔音墻是為了解決在高速鐵路給人們帶來便捷、快速通行的同時,對鐵路沿線的居民產(chǎn)生比較大的噪聲污染。新型高鐵聲屏障能滿足高速鐵路噪聲的治理需要,{zd0}化地滿足各方需求,現(xiàn)在高鐵隔音墻已經(jīng)取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
高鐵聲屏障的作用:交通噪聲對人的健康影響很大,我們應該盡量減少交通噪聲,隨著城市機動車、汽車等交通運輸工具在飛行和行駛中所產(chǎn)生的噪聲。通常輛數(shù)目增長,交通干線迅速發(fā)展,交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。其他運輸工具,飛機、火車的防護措施,就是安裝高鐵聲屏障或者高鐵隔音墻。
高鐵聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是高鐵隔音墻的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是高鐵隔音墻主要的隔聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成高鐵隔音墻。高鐵隔音墻的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。且高鐵隔音墻外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,高鐵隔音墻是現(xiàn)代化城市最理想的隔音降噪設施。
高鐵聲屏障我公司可日生產(chǎn)2000平方米。高鐵聲屏障是根據(jù)當前高速鐵路需要設計的一種聲屏障。環(huán)遠高鐵聲屏障的產(chǎn)品特點:隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便,可根據(jù)用戶需求噴涂各種顏色;產(chǎn)品廣泛用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
主要技術性能參數(shù)及規(guī)格尺寸:
1、隔聲量:46.3dB(A);
2、吸聲系數(shù):0.87;
3、抗風壓性能:3秒陣風風壓(P=±3.00KPa)試驗 {zd0}變形量29.5mm {zd0}殘余變量8.00mm
4、規(guī)格:1960mm×500mm×140mm(長× 寬× 厚)。
高鐵聲屏障立柱(H型鋼)性能介紹
高鐵聲屏障立柱(H型鋼)性能介紹一、制作工藝1、科學選料,根據(jù)圖紙對H型鋼下料,確保精度;2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成,精度高;3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴格的工序。二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理,對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,保證了{zy1}的防腐性能。三、力學性能 抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。
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