JTP系列絞車主要包括主軸裝置、電機(jī)、彈性聯(lián)軸器、減速器、齒輪聯(lián)軸器、盤形制動器、液壓站、操縱裝置、深度指示器等部件。 1、主軸裝置 　　主軸裝置由主軸、卷筒、支輪、制動輪、軸承等組成。 　　主軸裝置上的卷筒采用16Mn焊接結(jié)構(gòu)，為便于下井可制成剖分結(jié)構(gòu)，制動盤與卷筒用鉸孔和普通螺栓把合。卷筒焊接后進(jìn)行整體退火處理以xc內(nèi)應(yīng)力。 　　提升機(jī)主軸材質(zhì)為45號鋼鍛件、正火處理，并進(jìn)行嚴(yán)格理化實(shí)驗和探傷檢查。主軸與卷筒采用強(qiáng)力切向鍵連接方式，切向鍵及主軸經(jīng)過驗算wq能夠滿足扭矩要求。卷筒與輪轂連接的方式：卷筒與輪轂的連接為數(shù)量一半的精致配合螺栓，另一半數(shù)量為普通螺栓。提升機(jī)主軸軸承座用螺栓分別固定在兩個軸承梁上，軸承均采用雙列向心球面軸承，具有壽命長，安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。 2、減速機(jī) 　　該系列提升絞車減速器通常采用圓柱齒輪減速器，但也可選配行星齒輪減速器，該型減速器為兩級行星傳動，具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動能力大，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，壽命長特點(diǎn)。 3、盤形制動器 　　絞車的制動系統(tǒng)由盤形制動器和液壓站兩部分組成，盤形制動器為油缸后置式，制動力由盤形彈簧提供、液壓控制。其結(jié)構(gòu)緊湊，動作靈敏，安全可靠。制動器的制動力矩三倍{zd0}靜力矩設(shè)計。盤形制動器是制動系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。盤形制動器對閘盤直接產(chǎn)生正壓力，由閘盤和閘塊間的摩擦力產(chǎn)生所需的制動力矩，完成工作制動和安全制動。 4、液壓站 　　液壓站采用可調(diào)電氣延時二級制動液壓站，采用比例閥調(diào)節(jié)壓力，配置兩套電動機(jī)、泵及調(diào)壓裝置，一套運(yùn)行，一套備用，以保證提升機(jī)可靠運(yùn)行。液壓元件均采用集成方式布置在油箱面板上面，便于檢修維護(hù)。 5、深度指示器 　　深度指示器為牌坊式深度指示器，具有指示提升容器在井筒中和斜坡上的位置，同時當(dāng)提升容器接近上端位置和超越停車位置時，可分別使絞車自行減速和安全制動。 配套電控 　　提升機(jī)電控部分可選配普通電控或PLC電控或變頻電控成套系統(tǒng)。根據(jù)要求提供動力制動。 1、普通電控 　　主要配置：定子屏、轉(zhuǎn)子屏、繼電器屏、動力制動屏、控制屏、金屬電阻器 　　工作原理：串電阻調(diào)速方法是在繞線式異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子回路內(nèi)接入金屬電阻，用控制器逐步切除電阻的方法進(jìn)行調(diào)速。 　　優(yōu) 點(diǎn)：一次性投入成本小，設(shè)備簡單維修方便。 　　缺 點(diǎn)：設(shè)備運(yùn)營后資源浪費(fèi)，調(diào)速性能差。 2、PLC電控 　　主要配置：電源換向柜、操作臺、動力控制柜、轉(zhuǎn)子控制柜、副PLC控制臺、測速發(fā)電機(jī)、軸編碼器等 　　工作原理：采用雙PLC控制，滿足《煤礦安全規(guī)程》保護(hù)雙線制要求，除完成絞車手動、半自動運(yùn)行過程的邏輯操作外，還通過高速計數(shù)器模塊接收軸編碼器發(fā)出的脈沖信號，精密計算并顯示罐籠（或礦車）所處位置及速度，并據(jù)此提供可靠的軟減速點(diǎn)及過速、軟過卷保護(hù)。 　　優(yōu) 點(diǎn)：系統(tǒng)安全可靠，設(shè)備體積小，安裝、調(diào)試方便。 3、變頻電控 　　主要配置：操作臺、電源柜、電阻柜、變頻器柜 　　工作原理：變頻調(diào)速方法是異步或同步電動機(jī)，利用改變定子頻率的方法從而改變電機(jī)同步轉(zhuǎn)速的方法實(shí)現(xiàn)調(diào)速。 　　優(yōu) 點(diǎn)：無極調(diào)速、節(jié)能、電機(jī)性能好、工作穩(wěn)定。