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CDH—DTYH地鐵液壓滑動(dòng)擋車器真正專業(yè)的擋車器
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CDH—DTYH地鐵液壓滑動(dòng)擋車器真正專業(yè)的擋車器

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1.結(jié)構(gòu):

地鐵液壓擋車器由柱塞液壓缸和機(jī)械摩擦阻尼器組成,由于地鐵車輛為輕型客運(yùn)車輛,編組為400t左右,為避免撞壞車輛,所以液壓緩沖部分水平陰力為40t,機(jī)械摩擦緩沖系統(tǒng)水平阻力為45t。

2.主要技術(shù)指標(biāo):

2.1油缸柱塞直徑200mm

2.2工作行程650mm。

2.3水平阻力40t

2.4液壓系統(tǒng)壓強(qiáng)為12.5Mpa。

2.5制動(dòng)功254800N.m

2.6機(jī)械摩擦緩沖系統(tǒng)水平阻力為45t。

CDH型擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。廠家直供,質(zhì)量保證。 CDH型擋車器是CDH型擋車器的改進(jìn)型,結(jié)構(gòu)合理,制動(dòng)力,支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式,安裝簡便,便于維修和復(fù)位。

一、主要技術(shù)指標(biāo) 

1、擋車器水平總阻力不小于15T

2、允許車輛對擋車器沖撞速度為20km/h

3、緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高850±20mm

二.結(jié)構(gòu)及工作原理

擋車器由主體架和兩對增力器組成,全長2800mm,

1、緩沖橡膠板

2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。

3、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。

4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中,它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力,增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力,并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用,直至停車。

5、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結(jié)構(gòu)合理,整體強(qiáng)大大,能承受車輛較大速度的撞擊。

6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌,結(jié)構(gòu)簡單,安裝、維修、復(fù)位方便。

7、主體架受力后依次推動(dòng)擋車器前面的兩對制動(dòng)軌、后面兩對制動(dòng)軌和兩對增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使擋車器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。

 

鄭重聲明:產(chǎn)品 【CDH—DTYH地鐵液壓滑動(dòng)擋車器真正專業(yè)的擋車器】由 山東華建設(shè)備有限公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.nnfsds.com)證實(shí),請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請你提供相關(guān)證明及申請并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會(huì)盡快處理。
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