中國小型公務(wù)機市場發(fā)展趨勢與未來投資戰(zhàn)略研究報告2015-2021年
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【報告編號】 89381
【出版日期】 2015年3月
【出版機構(gòu)】 中商華研研究院
【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】 [紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元
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【報告目錄】
 
{dy}章　小型公務(wù)機市場相關(guān)定義
{dy}節(jié)　小型公務(wù)機
一、小型公務(wù)機定義
二、小型公務(wù)機用途
三、小型公務(wù)機特點
四、小型公務(wù)機優(yōu)勢
第二節(jié)　公務(wù)航空
第三節(jié)　通用航空
第四節(jié)　主要公務(wù)機機型
一、灣流G550
二、環(huán)球快車
三、獵鷹系列
四、獎狀系列
五、萊格塞系列
 
第二章　小型公務(wù)機行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
{dy}節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境分析
一、國民經(jīng)濟運行情況GDP
二、消費價格指數(shù)CPI、PPI
三、全國居民收入情況
四、恩格爾系數(shù)
五、工業(yè)發(fā)展形勢
六、固定資產(chǎn)投資情況
七、財政收支狀況
八、中國匯率調(diào)整
第二節(jié) 相關(guān)政策分析
一、航空政策
二、外資引入政策
三、公務(wù)機稅收政策
四、政策走向
第三節(jié)　小型公務(wù)機行業(yè)社會環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
五、中國城鎮(zhèn)化率
六、居民的各種消費觀念和習(xí)慣
第四節(jié) 2014年中國小型公務(wù)機行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
 
第三章　小型公務(wù)機市場分析
{dy}節(jié)　全球小型公務(wù)機市場現(xiàn)狀
一、小型公務(wù)機市場蓬勃發(fā)展的原因分析
二、小型公務(wù)機發(fā)展現(xiàn)狀
三、交付量分析
第二節(jié)　我國小型公務(wù)機市場現(xiàn)狀
一、發(fā)展歷程
二、現(xiàn)有數(shù)量及型號
三、機場情況
四、市場現(xiàn)狀分析
五、市場動態(tài)
六、小型公務(wù)機運行的商業(yè)模式
第三節(jié)　小型公務(wù)機企業(yè)競爭格局分析
一、競爭現(xiàn)狀
二、中國企業(yè)購機格局
第四節(jié)　小型公務(wù)機價格分析
一、購買價格
二、包機價格
第五節(jié)　小型公務(wù)機用戶分析
第六節(jié)　我國公務(wù)航空發(fā)展狀況分析
一、現(xiàn)狀及發(fā)展?jié)摿?
二、問題
三、對策
第七節(jié)　深圳公務(wù)航空的FBO運營模式
一、美國公務(wù)機市場的運營模式
二、FBO模式的理論依據(jù)
三、深圳的地理因素與低成本的贏利模式
四、深圳的制度優(yōu)勢與差異化的贏利模式
 
第四章 2006-2014年中國直升機市場進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
{dy}節(jié) 2006-2014年中國空載重量不超過2噸的直升機進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析（88021100）
一、空載重量不超過2噸的直升機進出口數(shù)量分析
二、空載重量不超過2噸的直升機進出口金額分析
三、空載重量不超過2噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析
第二節(jié) 2006-2014年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析（88021210）
一、2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口數(shù)量分析
二、2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口金額分析
三、2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析
第三節(jié) 2006-2014年中國空載重量＞7噸的直升機進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析（88021220）
一、空載重量＞7噸的直升機進出口數(shù)量分析
二、空載重量＞7噸的直升機進出口金額分析
三、空載重量＞7噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析
 
第五章　小型公務(wù)機租賃市場分析
{dy}節(jié)　國內(nèi)小型公務(wù)機租賃市場發(fā)展歷程
第二節(jié)　小型公務(wù)機租賃的必然性和必要性分析
一、國內(nèi)公務(wù)機市場商機誘人
二、中國需求增長
第三節(jié)　小型公務(wù)機租賃市場現(xiàn)狀分析
一、全國公務(wù)機租賃市場的業(yè)務(wù)量
二、公務(wù)機租賃市場運營模式
三、歐美公務(wù)機租賃市場發(fā)展經(jīng)驗借鑒
第四節(jié)　銀行背景租賃公司的公務(wù)機租賃業(yè)務(wù)分析
一、銀行背景租賃公司涉足公務(wù)機領(lǐng)域
二、銀行背景公務(wù)機租賃公司發(fā)展動力
三、民生租賃大舉進入公務(wù)機租賃行業(yè)
 
第六章　小型公務(wù)機產(chǎn)業(yè)鏈分析
{dy}節(jié)　產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
第二節(jié)　產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)分析
一、制造商
二、航空運營商
三、金融服務(wù)商
第三節(jié)　下游需求領(lǐng)域分析
 
第七章　公務(wù)機消費分析
{dy}節(jié)　消費心理分析
第二節(jié)　消費群體分析
一、中國政府各部委
二、世界500強在華企業(yè)
三、大型民營企業(yè)
四、演藝明星
第三節(jié)　影響因素分析
一、公務(wù)機的特有優(yōu)勢決定了其廣闊的消費市場
二、公務(wù)機廣泛的應(yīng)用空間決定了需求市場勢必快速增長
三、國外公務(wù)機市場的發(fā)展帶動了國內(nèi)需求
 
第八章　小型公務(wù)機bgqy分析
{dy}節(jié)　整體分析
一、概述
二、盈利現(xiàn)狀
第二節(jié)　金鹿航空有限公司
一、企業(yè)簡介
二、機型介紹
三、業(yè)務(wù)介紹
四、租金價格
第三節(jié)　國航公務(wù)機公司
一、企業(yè)簡介
二、機型介紹
三、業(yè)務(wù)介紹
四、租金價格
五、公務(wù)機托管
第四節(jié)　上航公務(wù)機公司
一、企業(yè)簡介
二、機型介紹
三、業(yè)務(wù)及收費
第五節(jié)　東方公務(wù)航空服務(wù)有限公司
一、企業(yè)簡介
二、機型介紹
三、業(yè)務(wù)及收費
第六節(jié)　彩虹公務(wù)機公司
 
第九章　小型公務(wù)機市場發(fā)展趨勢
{dy}節(jié)　小型公務(wù)機行業(yè)SWOT分析
一、小型公務(wù)機行業(yè)競爭優(yōu)勢（s）分析
二、小型公務(wù)機行業(yè)競爭劣勢分析（W）分析
三、小型公務(wù)機行業(yè)公司面臨的潛在機會（O）分析
四、小型公務(wù)機行業(yè)危及公司的外部威脅（T） 分析
第二節(jié)　公務(wù)機行業(yè)五力模型分析
一、小型公務(wù)機行業(yè)供應(yīng)商的議價能力分析
二、小型公務(wù)機行業(yè)購買者的議價能力分析
三、小型公務(wù)機行業(yè)新進入者的威脅分析
四、小型公務(wù)機行業(yè)替代品的威脅分析
五、小型公務(wù)機行業(yè)同業(yè)競爭者的競爭程度分析
第三節(jié)　中國公務(wù)航空企業(yè)經(jīng)營模式探討
一、公務(wù)航空地面代理
二、飛機包租
三、飛機委托管理
四、飛執(zhí)產(chǎn)權(quán)共享
五、公務(wù)航空企業(yè)各類經(jīng)營形式分析
第四節(jié)　小型公務(wù)機市場發(fā)展方向分析
第五節(jié)　小型公務(wù)機租賃市場前景分析
一、銀行系租賃公司風(fēng)頭正勁
二、民營系租賃公司異軍突起
三、利潤來自產(chǎn)業(yè)周期兩端
四、未來競爭將進一步加劇
 
第十章 小型公務(wù)機市場發(fā)展前景規(guī)劃分析
{dy}節(jié) 中國小型公務(wù)機航空市場前景淺析
第二節(jié) 2015-2021年中國小型公務(wù)機市場前景預(yù)測
一、全球?qū)π⌒凸珓?wù)機的需求量預(yù)測
二、未來中國小型公務(wù)機需求量預(yù)測
三、中國小型公務(wù)機進出口貿(mào)易預(yù)測分析
第三節(jié) 2015-2021年中國航空航天制造行業(yè)發(fā)展目標及趨勢
一、中國航空航天行業(yè)的發(fā)展目標
二、未來我國航空航天工業(yè)的發(fā)展趨勢
三、中國航空航天工業(yè)整合有望加速
四、未來20年航空航天工業(yè)將大量采用復(fù)合材料
 
第十一章　小型公務(wù)機市場投資前景及可行性分析
{dy}節(jié)　投資機會分析
一、經(jīng)濟不斷發(fā)展為小型公務(wù)機消費提供了重要基礎(chǔ)
二、企業(yè)需求的不斷擴大為小型公務(wù)機發(fā)展提供了原動力
三、公務(wù)機租賃公司填補國內(nèi)融資租賃公司開展飛機融資租賃業(yè)務(wù)的空白
四、小型公務(wù)機發(fā)展前景廣闊
第二節(jié)　企業(yè)自有公務(wù)機投資的可行性分析
一、自有公務(wù)機給企業(yè)帶來的好處
二、企業(yè)公務(wù)機托問題及合作前景
 
第十二章　小型公務(wù)機市場投資風(fēng)險及投資策略與建議分析
{dy}節(jié)　投資風(fēng)險分析
一、小型公務(wù)機行業(yè)環(huán)境風(fēng)險
二、小型公務(wù)機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游風(fēng)險
三、小型公務(wù)機行業(yè)政策風(fēng)險
四、小型公務(wù)機行業(yè)市場風(fēng)險
第二節(jié) 投資策略與建議
一、企業(yè)資本結(jié)構(gòu)選擇
二、企業(yè)戰(zhàn)略選擇
三、投資區(qū)域選擇
第三節(jié) 專家投資建議
 
圖表目錄（部分）：
圖表：2011-2014年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表：2014年中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖
圖表：2011-2014年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖
圖表：2011-2014年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：1978-2014中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖
圖表：2010.12-2014.12年我國工業(yè)增加值增速統(tǒng)計
圖表：2011-2014年我國全社會固定投資額走勢圖（2014年不含農(nóng)戶）
圖表：2011-2014年我國財政收入支出走勢圖　單位：億元
圖表：近期人民幣匯率中間價（對美元）
圖表：2010.12-2014.12中國貨幣供應(yīng)量月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計
圖表：2006-2014年中國空載重量不超過2噸進出口數(shù)量分析
圖表：2006-2014年中國空載重量不超過2噸進出口金額分析
圖表：2006-2014年中國空載重量不超過2噸進出口平均單價分析
圖表：2006-2014年中國空載重量不超過2噸進出口國家及地區(qū)分析
圖表：2006-2014年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口數(shù)量分析
圖表：2006-2014年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口金額分析
圖表：2006-2014年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口平均單價分析
圖表：2006-2014年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析
圖表：2006-2014年中國空載重量＞7噸的直升機進出口數(shù)量分析
圖表：2006-2014年中國空載重量＞7噸的直升機進出口金額分析
圖表：2006-2014年中國空載重量＞7噸的直升機進出口平均單價分析
圖表：2006-2014年中國空載重量＞7噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析
圖表：我國公務(wù)機與商用機稅收對比
圖表：我國公務(wù)機購買清單
圖表：公務(wù)飛機制造商機型研制對比
圖表：金鹿航空公司公務(wù)機主要機型列表
圖表：國航公務(wù)機A318 Elite技術(shù)參數(shù)
圖表：國航公務(wù)機G450技術(shù)參數(shù)
圖表：上航公務(wù)機公司臨時包機服務(wù)地面費用
圖表：Cessna獎狀C-S、XLS+、CJ2+公務(wù)機使用成本
圖表：年度不同飛行小時總數(shù)的小時使用成本和小時假定收益估算
圖表：年度真收益計算及分配建議
圖表：我國公務(wù)機市場發(fā)展的政策走向
圖表：未來全球交付小型公務(wù)機結(jié)構(gòu)分析（按交付量）
圖表：未來全球交付小型公務(wù)機結(jié)構(gòu)分析（按交付價值）
圖表：小型公務(wù)機產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
 
 
 
 
 
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