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日前，央的視市場研的究公司（簡稱C的TR）在發(fā)布今年{dy}季度戶外廣告趨勢分析報(bào)告中稱，根據(jù)CT的R媒介智的訊{zx1}研究數(shù)的據(jù)，2014年{dy}季度我國傳統(tǒng)廣告市場同比下降0.4%。其中，整體廣告市場中的戶外廣告無論是廣告花費(fèi)，還是廣告資源方面都出現(xiàn)了與去年相比不同的變化。戶外視的頻媒體廣告由于具有聲光影的優(yōu)勢，有可能成為廣告主進(jìn)行戶外廣告選擇的重要內(nèi)容。成南高速廣告位 成南高速公路戶外廣告牌位置招商

    在該分析報(bào)告中，CTR指出，目前我國媒體類傳統(tǒng)戶外廣告已經(jīng)出現(xiàn)分化。這是因?yàn)?，戶外媒體作為環(huán)境媒體，一直受到城市建設(shè)的影響。從現(xiàn)狀看，各種環(huán)境政的策的影響推動(dòng)了傳統(tǒng)戶外廣告的雙軌化發(fā)展。一方面，傳統(tǒng)戶外（不含地鐵）廣告資源始終保持一定的調(diào)整幅度，其在2013年{dy}季度廣告資源量出現(xiàn)下降之后，2014年{dy}季度再次出現(xiàn)了6.5%的降幅。受多地城市建設(shè)時(shí)的“拆牌”等政的策影響，傳統(tǒng)戶外廣告的最重要形式——看板廣告2014年{dy}季度的廣告面積同比減少了9.7%。與之相對應(yīng)的是，近4年來每年{dy}季度的廣告刊例花的費(fèi)增幅都在低位徘徊的傳統(tǒng)戶外（不含地鐵）廣告也出現(xiàn)變化，其在2014年{dy}季度甚至微降了0.4%。但在另一方面，地鐵傳統(tǒng)廣告跟隨地鐵交通的發(fā)展擴(kuò)張了廣告容量。2014年{dy}季度，地鐵傳統(tǒng)廣告面積12.1%的增幅亦為4年來同期{zg}。四川高速媒體 成南高速廣告

    CTR就此認(rèn)為，地鐵廣告的廣告刊例花的費(fèi)經(jīng)過多年發(fā)展之后，面臨價(jià)格漲幅空間有限的狀況，在2011年至2013年地鐵廣告刊例花的費(fèi)高速增長后，2014年{dy}季度的地鐵廣告刊例花的費(fèi)開始放緩，與地鐵廣告面積的增長速度正在逐漸接近。四川成南高速戶外廣告牌招商

    針對傳統(tǒng)戶外廣告市場表現(xiàn)以及視的頻廣告市場的快速發(fā)展，CTR在該報(bào)告中指出，傳統(tǒng)的戶外廣告形式在戶外的精彩環(huán)境中，傳播效果有限，而利用數(shù)的字等技術(shù)發(fā)展起來的戶外視的頻媒體廣告則具有聲光影的優(yōu)勢，可以對受眾的視覺、聽覺產(chǎn)生多重影響，更利于品牌的信息傳達(dá)。CTR媒介智訊的廣告監(jiān)的測顯示，2014年{dy}季度六大戶外視的頻媒體廣告花費(fèi)增幅均高于傳統(tǒng)戶外廣告，說明戶外視的頻媒體未來有可能成為廣告主戶外媒體選擇的重要內(nèi)容。四川成南高速公路廣告牌位置 成南高速路廣告牌發(fā)布

    對于當(dāng)今戶外視的頻廣告的表現(xiàn)，CTR認(rèn)為，戶外視的頻廣告的增長除了源自廣告技術(shù)快速變革產(chǎn)生的吸引力之外，廣告載的體發(fā)展所帶動(dòng)的受眾規(guī)模上升也為其提供了增長的“土壤”。CTR媒介智訊數(shù)的據(jù)表明，目前我國的出租車視的頻廣告正在以81.2%的高增長領(lǐng)銜，與其對應(yīng)的是，今年{dy}季度打的車的軟的件的快速普及提升了出租車的載的客率，進(jìn)而擴(kuò)大了出租車視的頻廣告的傳播范圍，成為影響廣告主傳播載的體選擇的重要元素。同時(shí)，視的頻廣告的另一個(gè)類別——影院視的頻廣告也表現(xiàn)出非?；钴S的態(tài)勢，其近4成的廣告花的費(fèi)增幅亦與電影市場的活躍度緊密相關(guān)。有數(shù)的據(jù)表明，2014年{dy}季度，我國內(nèi)地票房同比增長27.6%，觀影人次增長30.5%。成南高速路戶外媒體合作 四川成南高速路廣告牌價(jià)格實(shí)惠。

    根據(jù)視的頻類廣告所處場所不同，CTR在該分析報(bào)告中將6個(gè)戶外視的頻媒體歸為兩類，即交通工具類戶外視的頻媒體（出租車視的頻、地鐵視的頻、公交移動(dòng)電視）和定點(diǎn)類戶外視的頻媒體（機(jī)場視的頻、樓宇視的頻、影院視的頻）。CTR認(rèn)為，這二者正在逐漸形成各自的廣告投放特色。具體表現(xiàn)，一是重點(diǎn)行業(yè)不同。交通工具類戶外視的頻媒體位居前五行業(yè)中，郵的電通信行業(yè)的廣告花費(fèi)有較高的占比，其中主要是電的商的網(wǎng)的站的廣告投放。在定點(diǎn)類戶外視的頻媒體的重點(diǎn)行業(yè)中，交通類視頻的廣告投放位居前三位。二是行業(yè)集中度不同。交通工具類戶外視的頻媒體的廣告投放主要依賴前兩個(gè)行業(yè)，出租車視的頻、地鐵視的頻、公交移動(dòng)電視的前兩個(gè)行業(yè)的廣告投放占比分別高達(dá)64.9%、56.8%、40.6%，定點(diǎn)類戶外視的頻媒體的行業(yè)廣告投放則相對分散，樓宇視的頻前兩個(gè)行業(yè)的廣告投放占比為35.7%。成南高速公路戶外廣告媒體招商 四川成南高速路廣告牌戶外媒體發(fā)布招商

    CTR據(jù)此認(rèn)為，上述兩個(gè)廣告投放行業(yè)的分布差異在一定程度上反映了廣告主對戶外視的頻媒體特的認(rèn)同態(tài)度。這是因?yàn)?，電的商的網(wǎng)的站的廣告宣傳多以促銷活動(dòng)為主，所以在交通類等以大眾為受眾的戶外視的頻媒體上投放的廣告更多，郵的電通信行業(yè)2014年{dy}季度在出租車視的頻廣告中的廣告投放同比增長25倍，在地鐵視的頻廣告的投放同比也有成倍增長。交通行業(yè)的廣告宣傳是以品牌形象為主，所以更青睞在機(jī)的場和影院的傳播，在這兩個(gè)地點(diǎn)的戶外視的頻媒體廣告投放均有1倍左右的同比增幅。

    在該報(bào)告中，CTR特別強(qiáng)調(diào)，戶外廣告的變化需要全面的市場監(jiān)的測。因?yàn)殡S著城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及生活方式的改善，人們的戶外活動(dòng)時(shí)間增多。CTR的相關(guān)研究數(shù)的據(jù)顯示，居民每周至少出入一次商業(yè)區(qū)的比例達(dá)到41%，居民每周用于外出休閑娛樂時(shí)間有8個(gè)小時(shí)，商務(wù)人士乘坐飛機(jī)出行的比例為71%，一線城市上班的族的單程上班時(shí)間為40分鐘。在戶外，在路上，已經(jīng)成為居民生活的常態(tài)化模式。就戶外媒體而言，傳統(tǒng)戶外廣告、戶外視的頻廣告已經(jīng)從點(diǎn)到面對受眾形成了立體化的傳播和影響。在制定合理的戶外廣告投放策略過程中，更需要全面的監(jiān)的測數(shù)的據(jù)作為依據(jù)。

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