2014年，在行業(yè)增速放緩的背景下鋼鐵企業(yè)通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)、對(duì)外產(chǎn)能轉(zhuǎn)移等多種方式積極轉(zhuǎn)型，已經(jīng)開(kāi)始慢慢擺脫大面積虧損的尷尬局面，鋼鐵出口持續(xù)增長(zhǎng)，鐵礦石價(jià)格下跌帶來(lái)鋼鐵產(chǎn)品毛利率提升，整體低迷中似乎透露著絲絲曙光。

日前中鋼協(xié)預(yù)測(cè)，2014年鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)總額或?qū)⑦_(dá)到280億元以上，創(chuàng)出近三年來(lái)的新高。冶金規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息》記者，雖然鋼鐵主業(yè)略有盈余，但加上非鋼產(chǎn)業(yè)，鋼企的銷售利潤(rùn)率僅有0.7%，在所有工業(yè)行業(yè)中仍排名末位。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年國(guó)內(nèi)鋼材需求量預(yù)計(jì)達(dá)到7.12億噸，而粗鋼產(chǎn)量為8.2億噸，產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題嚴(yán)重。鋼鐵行業(yè)數(shù)據(jù)改善主要是原材料跌價(jià)，除了鐵礦石還有焦炭、煤炭等能源價(jià)格的回落，鋼材的價(jià)格并沒(méi)有上漲，整個(gè)鋼鐵行業(yè)仍處于行業(yè)調(diào)整期。

對(duì)鋼價(jià)起到支撐作用的是鋼鐵需求。新型城鎮(zhèn)化和老舊城區(qū)改造是拉動(dòng)鋼鐵業(yè)發(fā)展的主力。在“一帶一路”、“淘汰落后產(chǎn)能”、“區(qū)域發(fā)展”等國(guó)家戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，我國(guó)鋼鐵行業(yè)未來(lái)仍有發(fā)展機(jī)遇。http:///