凍結(jié)接頭本標(biāo)準(zhǔn)適用于普通線路、無縫線路、無縫道岔鋼軌接頭采用“凍結(jié)接頭”安裝及養(yǎng)護(hù)

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1．適用范圍

1.1  普通線路地段鋼軌接頭凍結(jié)；

1.2  無縫線路緩沖區(qū)鋼軌接頭凍結(jié)；

1.3  無縫線路兩個(gè)相鄰單元軌節(jié)的直接聯(lián)結(jié)；

1.4  無縫道岔固定型轍叉前后4個(gè)接頭采用凍結(jié)；

1.5  施必牢接頭的凍結(jié)；

1.6  哈克螺栓接頭的凍結(jié)；

1.7  在結(jié)構(gòu)上有特殊要求的鋼軌接頭凍結(jié)。

2．技術(shù)要求

2.1  鋼軌狀態(tài)完好，接頭無傷損、無掉塊、無肥邊、無大于0.3mm的波浪形磨耗，接頭錯(cuò)牙不大于0.3mm。

2.2  接頭采用雙頭式夾板，夾板無傷損，用1m直尺測(cè)量，工作面凸凹不平不大于0.1mm，側(cè)面彎曲矢度不大于0.5mm。

2.3  采用10.9級(jí)M27高強(qiáng)度螺栓，兩側(cè)加裝5mm厚高強(qiáng)度平墊圈，螺栓扭矩達(dá)到并保持1100N.m。

2.4  凍結(jié)接頭一般采用“盲縫”凍結(jié)。在無縫道岔固定型轍叉前后、以及有特殊要求的處所，可預(yù)留不大于10mm的軌縫。軌縫為5～10mm時(shí)，應(yīng)加入軌片或玻璃鋼端板。

2.5  接頭前后4根軌枕應(yīng)為同一類型，并鋪設(shè)14mm加厚膠墊。凍結(jié)接頭前后50m范圍內(nèi)扣件應(yīng)達(dá)到“全、正、靠、潤(rùn)、緊”的要求。

2.6  接頭及其前后50m范圍內(nèi)道床清潔、飽滿、無板結(jié)翻漿。

2.7  接頭處軌道幾何狀態(tài)良好，無低接頭，并無大于2mm的空吊板。

2.8  凍結(jié)接頭地段與無縫線路連接時(shí)，鎖定軌溫符合設(shè)計(jì)要求，并埋設(shè)鋼軌位移觀測(cè)樁，由專人進(jìn)行定期觀測(cè)。

3．安裝程序表

順號(hào)        安裝程序        作業(yè)機(jī)具及材料        作業(yè)方法及要求        附注

1        螺栓防銹處理        油刷、防銹漆        螺桿涂刷防銹漆，晾干待用。        　

2        打磨鋼軌夾板        發(fā)電機(jī)組、角向磨光機(jī)、鋼絲刷、砂布、毛刷、棉紗、丙酮、油刷、防銹劑等        1、對(duì)鋼軌及夾板接觸面，用鋼絲刷除銹。2、用角向磨光機(jī)等進(jìn)行平面打磨并進(jìn)行軌頭倒角。3、用砂布打光后，清掃干凈。4、用丙酮擦試后，涂刷防

銹劑。        防銹劑制作：將10克粉末倒入250毫升的丙酮溶劑中，經(jīng)反復(fù)搖晃使其溶解。

3        對(duì)軌        軌縫調(diào)整器        1、將鋼軌接頭頂嚴(yán)，使軌縫為零。2、需預(yù)留軌縫時(shí)，不得大于10mm；軌縫為5～10mm時(shí)應(yīng)加入軌片。        　

4        凍結(jié)接頭        活口板手、死口板手、扭力板手        1、扣上夾板后，穿入螺栓。2、上緊螺栓的順序?yàn)椋?/span>a)2＃、5＃；b)3＃、4＃；c)1＃、6＃。3、螺栓扭力矩達(dá)到1100N.m。        此時(shí)應(yīng)測(cè)量軌溫，并做好記錄。

5         升溫?cái)D縫        死口板手、扭力板手、T型板手        若施工時(shí)軌縫未擠嚴(yán)，應(yīng)在高溫時(shí)間適當(dāng)松開接頭螺栓，以及一段軌枕螺栓，利用溫升擠嚴(yán)軌縫。        必要時(shí)可適當(dāng)震軌。

6        復(fù)緊螺栓        扭力矩板手        1、施工完畢，待至少通過5趟列車后，復(fù)緊一次。2、以后的三天內(nèi)每天檢查軌縫、復(fù)緊一次。3、接頭螺栓扭力矩達(dá)到并保持1100N.m。        　

4．養(yǎng)護(hù)和管理

4.1  凍結(jié)完畢后線路保養(yǎng)工區(qū)應(yīng)立即建立《60kg/m鋼軌凍結(jié)接頭技術(shù)卡片》（附表二十五），做好監(jiān)視、測(cè)量、登記工作。

4.2  線路保養(yǎng)工區(qū)于凍結(jié)施工后三天內(nèi)每天檢查軌縫，同時(shí)對(duì)接頭螺栓進(jìn)行復(fù)緊，第七天再進(jìn)行檢查和復(fù)緊一次，一個(gè)月時(shí)再次進(jìn)行檢查和復(fù)緊，并將檢查和復(fù)緊情況登入技術(shù)卡片。此后每月應(yīng)對(duì)凍結(jié)接頭檢查一次軌縫、復(fù)緊螺栓一遍，使螺栓扭力矩保持在1100N.m，

經(jīng)常保持凍結(jié)接頭處于完好狀態(tài)。

4.3  線路保養(yǎng)工區(qū)對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的軌端肥邊，尤其是絕緣接頭，應(yīng)及時(shí)鋸、銼，防止“揭頂”。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼軌傷損、軌端掉塊、鞍型磨耗時(shí)，應(yīng)及時(shí)向工務(wù)段技術(shù)科（室）匯報(bào)，以安排鋼軌焊修班進(jìn)行焊補(bǔ)、打磨，保持軌道的平順性，延長(zhǎng)鋼軌的使用壽命。

4.4  凍結(jié)接頭前后各50m線路要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和檢查，搞好線路幾何尺寸整修，要求道床清潔飽滿，軌枕無失效、無空吊板、無低接頭，扣件達(dá)到“全、正、靠、潤(rùn)、緊”的要求，彈條三點(diǎn)接觸率要達(dá)到100％。

4.5  在凍結(jié)接頭前后線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行《修規(guī)》第4.6.6條無縫線路作業(yè)軌溫條件，堅(jiān)持“兩清、三測(cè)、四不超”制度。

4.6  在凍結(jié)接頭處起道時(shí)，一次起道量不超過10mm。

4.7個(gè)別螺栓折斷、損壞后須及時(shí)更換。并做到在三天之內(nèi)每天復(fù)緊一次，扭力矩達(dá)到并保持1100N.m。

4.8  個(gè)別夾板折斷更換時(shí)，應(yīng)按“安裝程序”，重新安裝凍結(jié)接頭。

4.9  岔區(qū)凍結(jié)后，應(yīng)按跨區(qū)間無縫線路有關(guān)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理。

5．凍結(jié)接頭軌縫拉開（解凍）的處理方法

5.1  當(dāng)軌縫拉開小于5mm時(shí)，可維持現(xiàn)狀，待到軌溫高于鎖定軌溫時(shí)，利用溫升將軌縫擠嚴(yán)后，再進(jìn)行2～3次螺栓復(fù)緊工作（每天一次）。必要時(shí)逐個(gè)更換新螺栓后，再全面凍結(jié)。

5.2  當(dāng)軌縫拉開5～10mm時(shí)，視季節(jié)情況，適當(dāng)松開接頭螺栓及軌枕扣件，利用溫升或機(jī)械拉伸，將軌縫擠嚴(yán)后，再重新凍結(jié)，并按上述要求做好接頭螺栓復(fù)緊工作。

5.3  當(dāng)軌縫拉開大于10mm時(shí)，應(yīng)采用應(yīng)力放散的方法，待軌縫擠嚴(yán)后，再重新凍結(jié)，并做好螺栓復(fù)緊工作。

5.4  凡重新凍結(jié)的接頭，必須全部更換新螺栓。

6、作業(yè)安全

6.1上道前，工班長(zhǎng)必須根據(jù)當(dāng)天的作業(yè)環(huán)境、地點(diǎn)的不同開展有針對(duì)性的安全預(yù)想活動(dòng)，同時(shí)，必須提前書面通知電務(wù)部門配合。

6.2道上作業(yè)時(shí)必須封鎖要點(diǎn)并登記《運(yùn)統(tǒng)-46》，值班員簽點(diǎn)后方可作業(yè)。

6.3根據(jù)施工行車條件，工地防護(hù)按《安規(guī)》第2.2.7條～第2.2.11條的規(guī)定對(duì)應(yīng)選擇防護(hù)辦法。

6.4鄰線來車下道避車，嚴(yán)格按照《安規(guī)》第3.2.3條規(guī)定執(zhí)行。

6.5作業(yè)后必須嚴(yán)格落實(shí)回檢制度，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件、工完料凈、紅牌撤出后，方準(zhǔn)離開工地。

6.6職工上崗必須按規(guī)定著裝、佩帶標(biāo)志，上崗時(shí)必須按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品，作業(yè)中正確使用。所有人員進(jìn)入封閉柵欄必須穿黃色反光防護(hù)服，上線路作業(yè)嚴(yán)禁衣帽遮耳。

6.7駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)員必須由段教育部門培訓(xùn)、經(jīng)考試合格發(fā)證的人員擔(dān)當(dāng)，必須先防護(hù)后上道，嚴(yán)禁不設(shè)防護(hù)上道作業(yè)和防護(hù)未設(shè)好上道作業(yè)。駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人之間必須保持聯(lián)系，一旦聯(lián)系中斷，人員和機(jī)具必須撤到安全距離以外。

6.8下道避車必須堅(jiān)持集體在本線一側(cè)路肩下道，禁止在鄰線上、兩線間或跨越鄰線避車。

7.作業(yè)控制

7.1 全體作業(yè)人員必須嚴(yán)格按作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，確保凍結(jié)接頭質(zhì)量。

7.1.1檢查接頭兩端的螺栓孔眼距及位置是否正確，眼孔誤差要在規(guī)定范圍之內(nèi)，接頭螺栓孔和軌端必須倒棱。凍結(jié)前，夾板、螺栓要在接頭上進(jìn)行試穿，試穿必須順暢無阻隔。

7.1.2凍結(jié)時(shí)，要用音響扳手?jǐn)Q緊接頭螺栓，上好接頭夾板，每條螺栓的扭力矩必須達(dá)到1100N以上（本克拉凍結(jié)接頭除外），接頭錯(cuò)牙要進(jìn)行打磨平順，接頭處不得有空暗吊現(xiàn)象。

7.1.3接頭扣件不得存在“三道縫”，扣板、彈條不得貼靠夾板，軌下膠墊不得缺少。

7.2當(dāng)天作業(yè)完畢，由工長(zhǎng)或班長(zhǎng)組織作業(yè)人員對(duì)作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行全檢，要求達(dá)到作業(yè)質(zhì)量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。以后，要按規(guī)定周期進(jìn)行螺栓復(fù)緊。

7.3由工長(zhǎng)或班長(zhǎng)據(jù)實(shí)填寫《工區(qū)工作日志》、《記名修作業(yè)記錄》及其它相關(guān)臺(tái)帳，并對(duì)作業(yè)人員的安全、質(zhì)量狀況實(shí)施追蹤考核。

8.考核

執(zhí)行鄭州橋工段《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》，按有關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考評(píng)、獎(jiǎng)懲。