2014-2019年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈深度調(diào)研分析報(bào)告
報(bào)告名稱：2014-2019年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈深度調(diào)研分析報(bào)告
報(bào)告編號(hào)：318929
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正文目錄
{dy}章 混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展綜述
{dy}節(jié) 混合動(dòng)力汽車相關(guān)概述
一、混合動(dòng)力汽車的概念
二、混合動(dòng)力汽車的分類
1、動(dòng)力傳遞方式分類
2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率分類
3、蓄電池組荷電狀態(tài)分類
三、混合動(dòng)力汽車四大動(dòng)力系統(tǒng)
1、微混合動(dòng)力系統(tǒng)
2、輕混合動(dòng)力系統(tǒng)
3、中混合動(dòng)力系統(tǒng)
4、wq混合動(dòng)力系統(tǒng)
第二節(jié) 混合動(dòng)力汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)
一、政府鼓勵(lì)各種新技術(shù)車型發(fā)展
二、未來5-10年市場(chǎng)估值需要謹(jǐn)慎
1、混合動(dòng)力汽車制造成本過高
2、混合動(dòng)力汽車使用推廣較慢
三、發(fā)展混合動(dòng)力汽車已成不爭(zhēng)事實(shí)
1、汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入混合動(dòng)力時(shí)代
2、發(fā)展混合動(dòng)力汽車已是主流
第二章 混合動(dòng)力汽車發(fā)展環(huán)境分析
{dy}節(jié) 行業(yè)政策環(huán)境分析
一、政策力挺節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)
1、2009-2014年產(chǎn)業(yè)政策回顧
2、《乘用車燃料消耗量限值》
3、《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程》
二、新能源汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
1、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》
2、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
三、混合動(dòng)力汽車行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分析
1、《混合動(dòng)力汽車類型》
2、混合動(dòng)力汽車標(biāo)準(zhǔn)制定
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1、美國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2、歐洲宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3、日本宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
4、新興國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
二、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1、國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
2、工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
3、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
4、固定資產(chǎn)投資情況
5、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
6、進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)
7、貨幣供應(yīng)量及其dk
8、制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)
9、非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)
三、行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1、傳統(tǒng)汽車產(chǎn)銷分析
2、新能源汽車產(chǎn)銷分析
第三節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
一、關(guān)鍵技術(shù)問題分析
1、能量存儲(chǔ)技術(shù)
2、混合動(dòng)力單元技術(shù)
3、汽車集成電力電子模塊
4、混合動(dòng)力汽車仿真技術(shù)
5、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和汽車附件
二、弱混電動(dòng)車BSG/STT系統(tǒng)
1、BSG/STT系統(tǒng)的簡(jiǎn)要概述
2、BSG/STT系統(tǒng)作用與意義
三、第二代豐田prius混合動(dòng)力汽車
1、第二代prius概況
2、第二代prius技術(shù)
第四節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、"低碳經(jīng)濟(jì)"與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略
1、減排推動(dòng)汽車行業(yè)變革
2、全球車企改善燃料效率
二、降低石油依存度開發(fā)新能源
1、石油與汽車行業(yè)的關(guān)聯(lián)
2、未來石油價(jià)格宏觀走勢(shì)
第三章 混合動(dòng)力汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
{dy}節(jié) 混合動(dòng)力汽車電池產(chǎn)業(yè)分析
一、動(dòng)力電池行業(yè)深度分析
1、穆氫電池生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
2、鋰離子電池生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
二、電池材料行業(yè)深度分析
1、隔膜生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
2、電解液生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
3、正極材料生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
4、負(fù)極材料生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
第二節(jié) 混合動(dòng)力汽車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)分析
一、電動(dòng)汽車電機(jī)發(fā)展概述
1、異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
2、無刷永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
二、稀土永磁電機(jī)及控制系統(tǒng)
1、稀土永磁電機(jī)
2、電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)
三、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
1、整車及零部件生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
2、汽車零部件配套生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
第三節(jié) 行業(yè)其他相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)分析
一、整車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
1、整車環(huán)節(jié)投資價(jià)值分析
2、新能源客車率先獲益
二、礦產(chǎn)資源行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
1、鋰
2、稀土
三、綠色輪胎產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
1、綠色輪胎發(fā)展概述
2、綠色輪胎市場(chǎng)估值
第四章 混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
{dy}節(jié) 混合動(dòng)力成汽車產(chǎn)業(yè)化主流
一、相對(duì)成熟的電池技術(shù)
二、內(nèi)燃機(jī)仍主導(dǎo)汽車市場(chǎng)
三、節(jié)能與環(huán)保更具可行性
第二節(jié) 全球混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析
一、全球混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)發(fā)展分析
二、美國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析
1、美國(guó)混合動(dòng)力汽車保有量
2、美國(guó)混合動(dòng)力汽車銷量預(yù)測(cè)
三、日本混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析
1、日本混合動(dòng)力汽車發(fā)展策略
2、日本混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析
四、中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析
1、混合動(dòng)力汽車迎來井噴式增長(zhǎng)
2、汽車產(chǎn)業(yè)面臨多元混合動(dòng)力時(shí)代
第三節(jié) 全球可再充電電池市場(chǎng)分析
一、全球可再充電電池市場(chǎng)
1、全球市場(chǎng)保有量分析
2、HEV市場(chǎng)按地域劃分
二、鎳氫電池發(fā)展分析
1、鎳氫電池與鋰電池比較
2、鎳氫電池行業(yè)潛力巨大
第五章 2014-2019年中國(guó)混合動(dòng)力汽車發(fā)展趨勢(shì)分析
{dy}節(jié)2014-2019年中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)前景展望
一、2014年中國(guó)混合動(dòng)力汽車發(fā)展形勢(shì)分析
二、發(fā)展混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇及趨勢(shì)
三、未來10年中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
四、2014-2019年中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2014-2019年混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)探討
一、2014-2019年混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)前景展望
二、2014-2019年混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
第六章 專家觀點(diǎn)與研究結(jié)論
{dy}節(jié) 報(bào)告主要研究結(jié)論
第二節(jié) 博研咨詢行業(yè)專家建議
圖表目錄（部分）
圖表1：混合動(dòng)力汽車圖
圖表2：普銳斯推出與豐田股票估值（單位：%）
圖表3："思域"推出與本田股票估值（單位：%）
圖表4：新一代動(dòng)力總成開發(fā)對(duì)比（單位：日元，%）
圖表5：日本汽車企業(yè)股票估值溢價(jià)（單位：日元，%）
圖表6：轎車未來發(fā)展的動(dòng)力系統(tǒng)
圖表7：中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車考慮的主要因素
圖表8：2010-2014年歐洲內(nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)車總成本對(duì)比（單位：歐元）
圖表9：各種系統(tǒng)性能對(duì)比
圖表10：各種動(dòng)力系統(tǒng)安全性評(píng)估
圖表11：各種動(dòng)力系統(tǒng)可靠性評(píng)估
圖表12：中國(guó)節(jié)能與新能源汽車路線圖
圖表13：《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程》
圖表14：《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2011年-2020年）草案摘要
圖表15：工信部混合動(dòng)力汽車類型
圖表16：電動(dòng)車/混合動(dòng)力汽車標(biāo)準(zhǔn)
圖表17：2007-2014年美國(guó)新增非農(nóng)就業(yè)走勢(shì)圖（單位：千人，%）
圖表18：2008-2014年美國(guó)新增非農(nóng)就業(yè)與失業(yè)率（單位：千人，%）
圖表19：2001-2014年美國(guó)PMI指數(shù)
圖表20：2014年美國(guó)制造業(yè)PMI八個(gè)分項(xiàng)指數(shù)
圖表21：2014年美國(guó)服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)
圖表22：2005-2014年歐元區(qū)CPI同比增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表23：：2007-2014年歐元區(qū)制造業(yè)指數(shù)
圖表24：：2010-2014年法意德制造業(yè)指數(shù)
圖表25：2014年日本PMI指數(shù)均值
圖表26：2007-2014年日本制造業(yè)和服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)
圖表27：2008-2014年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)
圖表28：2008-2014年巴西消費(fèi)者信心指數(shù)
圖表29：2005-2014年俄羅斯PPI漲跌走勢(shì)
圖表30：2007-2008年俄羅斯進(jìn)出口同比增長(zhǎng)情況（單位：10億美元）
圖表31：2008-2014年印度工業(yè)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表32：2007-2014年南非工業(yè)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表33：2001-2014年中國(guó)GDP同比增速走勢(shì)（單位：%）
圖表34：2010-2014年工業(yè)增加值增長(zhǎng)變化（單位：%）
圖表35：2008-2014年中國(guó)糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度（單位：萬噸，%）
圖表36：2008-2014年投資與消費(fèi)同比增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表37：2005-2014年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速（單位：%）
圖表38：2005-2014年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入同比增速
圖表39：2008-2008年中國(guó)出口金額及其同比增速（單位：億美元，%）
圖表40：2008-2008年中國(guó)進(jìn)口金額及其同比增速（單位：億美元，%）
圖表41：2001-2014年中國(guó)貨幣供應(yīng)量增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表42：2001-2014年中國(guó)貨幣dk量增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表43：2010-2014年中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)走勢(shì)圖
圖表44：2007-2014年中國(guó)非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%）
圖表45：2010-2014年汽車產(chǎn)銷走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表46：2010-2014年乘用車產(chǎn)銷走勢(shì)圖走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表47：2010-2014年商用車產(chǎn)銷走勢(shì)圖走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表48：2008-2014年新能源汽車銷量增長(zhǎng)情況（單位：萬輛，%）
圖表49：2014-2019新能源汽車產(chǎn)銷銷量及銷售額預(yù)測(cè)（單位：萬臺(tái)，億元）
圖表50：BSG系統(tǒng)工作原理圖
圖表51：STT系統(tǒng)工作原理圖
圖表52：乘用車節(jié)能減排相關(guān)技術(shù)
圖表53：主要廠商BSG/STT技術(shù)車型規(guī)劃
圖表54：普銳斯Ⅱ車輛參數(shù)表（單位：L/（100km），kw/（r/min），ml，N.m/
圖表55：2008-2020年日本、美國(guó)和歐洲的碳排放監(jiān)管規(guī)定（單位：g/km）
圖表56：不同動(dòng)力汽車（行駛中）碳排放量比較（單位：%）
圖表57：2014年歐洲汽車企業(yè)平均碳排放量（單位：g/km）
圖表58：為達(dá)到美國(guó)2016年標(biāo)準(zhǔn)而減少的碳排放量（單位：%）
圖表59：石油對(duì)汽車行業(yè)的影響邏輯圖
圖表60：汽車原料成本結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表61：乘用車使用成本結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表62：國(guó)際能源署對(duì)世界一次能源需求情況的統(tǒng)計(jì)與預(yù)測(cè)（單位：萬噸）
圖表63：未來石油價(jià)格走勢(shì)（單位 ：美元）
圖表64：鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈及成本構(gòu)成（單位：%）
圖表65：鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈及成本構(gòu)成（單位 ：%）
圖表66：主要鋰離子正極材料比較（單位：萬元/噸）
圖表67：永磁電機(jī)和電機(jī)控制器的價(jià)值構(gòu)成（單位：%）
圖表68：兩大類電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)
圖表69：全球鋰產(chǎn)品市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表70：2010-2015年電動(dòng)汽車對(duì)碳酸鋰的需求（單位：萬噸）
圖表71：稀土永磁材料應(yīng)用市場(chǎng)（單位：%）
圖表72：2010-2014年美國(guó)混合動(dòng)力汽車銷量（單位：輛）
圖表73：全球可充電電池保有量（單位：Gwh，億日元）
圖表74：2011-2015年全球地區(qū)間HEV市場(chǎng)（單位：輛）
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