豐田普拉多原車(chē)的音響系統(tǒng)往往無(wú)法滿足稍有要求的車(chē)主們,于是升級(jí)原車(chē)的音響系統(tǒng)是{zh0}的解決方法,這樣既能瘋狂地戶外越野,休息時(shí)又能盡享愉悅的影音體驗(yàn)。
原車(chē)音響采用三分頻音響系統(tǒng),原車(chē)自帶功放和超低音。但是原車(chē)音響效果在飽滿度上稍有不足,細(xì)節(jié)表現(xiàn)不夠,整體音效偏于暗淡、超低音渾濁和軟弱。
來(lái)店試聽(tīng)咨詢的車(chē)友很多,門(mén)口又堵了幾輛車(chē),本次改裝主角豐田普拉多已經(jīng)在施工位等待改裝。
道聲廣州番禺旗艦店是集音響、隔音、座椅通風(fēng)、燈光升級(jí)等關(guān)于汽車(chē)舒適性改裝于一體的綜合改裝店。無(wú)輪是全車(chē)隔音或者音響升級(jí),{sx}肯定是我們 【番禺道聲--前沿車(chē)改】旗艦店,我們做的就是專(zhuān)業(yè)。
這輛普拉多還進(jìn)行了大燈升級(jí)改裝以及座椅通風(fēng)升級(jí)改裝!普拉多燈光升級(jí)改裝案例請(qǐng)點(diǎn)擊:http://.
原車(chē)出廠的音響配置,無(wú)論是gd大氣的寶馬,奔馳還是強(qiáng)悍的路虎等,由于考慮到生產(chǎn)成本,所以原車(chē)配置的喇叭都音質(zhì)平平,對(duì)于音樂(lè)有一定要求的車(chē)友來(lái)說(shuō),遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足。所以,汽車(chē)音響改裝升級(jí)就成了有車(chē)族一種時(shí)尚的生活品質(zhì)選擇。
普拉多音響改裝配置:
前聲場(chǎng):意大利PHD MF6.3(三分頻套裝喇叭)
隔 音:榮茂{dj0}隔音王(全車(chē)隔音)+大能溫莎吸音棉+低頻王
拆開(kāi)普拉多車(chē)門(mén),我們可以很清楚地看到,原車(chē)門(mén)沒(méi)有任何隔音措施。只有一層薄的防水膠袋,起不到隔音作用。
撕掉那層防水薄膜便開(kāi)始在車(chē)門(mén)內(nèi)層貼榮茂隔音王材料。
普拉多原車(chē)?yán)?,質(zhì)量一般般,而且拿在手上感覺(jué)沒(méi)有什么分量。如果你聽(tīng)過(guò)好的音效,再聽(tīng)普拉多的效果,就會(huì)感覺(jué)得到它的不足之處了,聲音不夠飽滿,細(xì)節(jié)體現(xiàn)不夠,層次感不夠分明,高音無(wú)力,低音渾濁,整齊表現(xiàn)欠缺。
我們都知道喇叭是安裝在門(mén)板上的,門(mén)板如果隔音不好,密閉性不好,就會(huì)導(dǎo)致喇叭不能夠展現(xiàn)出其zwm的音質(zhì)效果,所以隔音非常重要。
安裝喇叭前,我們首先自制喇叭木墊圈,用于固定喇叭,喇叭墊圈全部防水處理,并加防水墊圈。
四車(chē)門(mén)雙層隔音能有效地阻隔車(chē)門(mén)外的噪音,而且還可以增強(qiáng)車(chē)內(nèi)密封性,使得車(chē)內(nèi)音樂(lè)效果更加好。 拆下原車(chē)?yán)劝惭b意大利PHD MF6.3三分頻套裝。
意大利 PHD MF6.3均衡型發(fā)燒級(jí)三分頻對(duì)各頻段都有非常棒表現(xiàn)力的系列,高音通透、細(xì)膩,中音溫暖、準(zhǔn)確,低音深沉、厚重,音質(zhì)明顯有效地提升,音樂(lè)直擊人的心靈。
安裝意大利PHD MF6.3三分頻套裝,是一款均衡型發(fā)燒級(jí)三分頻,中音合成的黑盆架,是意大利廠商強(qiáng)烈推薦的一款,也是一款主流的三分頻套裝。
高音升級(jí):升級(jí)的高音同樣利用原車(chē)高音位置作固定安裝,保持原車(chē){yx}的聲場(chǎng)定位。
安裝完畢,一切恢復(fù)原貌,音響器材大多原位安裝,wq看不出改裝痕跡。
在四門(mén)飾板內(nèi)測(cè)加一層大能 超級(jí)溫莎吸音棉,具有很好的吸音性,又輕又薄,疏水性,即耐溫又環(huán)保!
為了讓音響系統(tǒng)更加wm的發(fā)揮,全車(chē)隔音是非常有必要的,全車(chē)隔音不僅能全方位地降低風(fēng)噪、路噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等,還能使音響效果得到很大的提升。
榮茂減震板施工完畢,接下來(lái)是做吸音工序,在減震板的基礎(chǔ)上貼吸音棉,既達(dá)到了減震的作用,通過(guò)吸音墊吸掉多余的噪音。
后輪一面也有隔音,減少輪子前進(jìn)過(guò)程的震動(dòng)而產(chǎn)生噪音污染。
底盤(pán)加一層大能 超級(jí)溫莎吸音棉,具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性,能有效衰減汽車(chē)內(nèi)部中高頻噪聲,提升駕駛舒適度。同時(shí)能有效阻隔熱量的傳導(dǎo),節(jié)約空調(diào)能耗。
底盤(pán)第三層--大能低頻王:獨(dú)有的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu),使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能,是路噪和引擎噪音的超級(jí)克星,優(yōu)異的隔熱性,可有效阻擋引擎、排氣管向車(chē)內(nèi)傳導(dǎo)熱量。
尾門(mén)也做了減振隔音,其作用跟四門(mén)一樣,降低風(fēng)噪,減少振動(dòng)!
按照引擎蓋的結(jié)構(gòu),粘貼隔音止振材料。引擎蓋隔音可以在一定程度上降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,同時(shí)還能防止因長(zhǎng)期高溫烘烤而導(dǎo)致漆面老化的現(xiàn)象。
一切安裝完畢,一切恢復(fù)原貌,wq看不出改裝痕跡。
接近HIFI級(jí)別的揚(yáng)聲器意大利PHD MF6.3,對(duì)音樂(lè)的飽滿度、解析度大幅提升,力度和空間感都有了一個(gè)檔次的提升,音質(zhì)效果wq能滿足HIFI音樂(lè)愛(ài)好者的要求。
我們將會(huì)為您呈現(xiàn)更多豐富多彩的改裝案例,請(qǐng)留意【前沿車(chē)改】官方網(wǎng)站:http://. ,新浪博客請(qǐng)點(diǎn)擊:http://.如果您有關(guān)于汽車(chē)音響.燈光.座椅通風(fēng)方面的疑問(wèn)?歡迎采取如下方式聯(lián)系我們
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