SH型橡膠減振器 彎曲機(jī)低頻橡膠減振器 減振器廠家直銷
此款鐘型減振器在軸向壓力及側(cè)向壓力可達(dá)到高度的減振效果，尤其用在發(fā)電機(jī)、引擎和系統(tǒng)方面，減振效果非常良好，運(yùn)用范圍大約在25Hz（1500～3500）。
內(nèi)部橡膠與鐵件wq膠合，可提供{zh0}減振效果，此外并附帶有安全鎖零件，以保障安全。H是Hard，此款減震墊橡膠壓縮量較小，荷載較大，適用1500-3500Hz頻率之電機(jī)。
型號(hào) 橡膠硬度 IRHD (daN/mm) A B P F*M CF L S Average Stiffness平均值負(fù)荷（Kg/mm） Max Load{zd0}荷重（Kg） Max Deflec.{zd0}壓縮量（mm）
SH633008W 45 63 30 M8 9*14 89 110 2.5 70 140 2
SH633008M 60 120 240 2
SH633010W 45 63 30 M10 9*14 89 110 2.5 70 140 2
SH633010M 60 120 240 2
SH783010W 45 78 30 M10 9*12 110 135 2.5 47 108 2.3
SH783010M 60 116 267 2.3
SH783012W 45 78 30 M12 9*12 110 135 2.5 47 108 2.3
SH783012M 60 116 267 2.3
SH833010W 45 83 30 M10 9*13 110 135 3 65 195 3
SH833010M 60 98 294 3
SH833012W 45 83 30 M12 9*13 110 135 3 65 195 3
SH833012M 60 98 294 3
SH923510W 45 92 35 M10 10*15 124 150 3 50 175 3.5
SH923510M 60 90 315 3.5
SH923512W 45 92 35 M12 10*15 124 150 3 50 175 3.5
SH923512M 60 90 315 3.5
SH1063812W 45 106 38 M12 13*19 143 175 4 70 252 3.6
SH1063812M 60 150 450 3
SH1254316W 45 125 43 M16 14.5*20 156 192 4 88 352 4
SH1254316M 60 185 740 4
SH1505016W 45 150 50 M16 14*18 182 218 4 120 720 6
SH1505016M 60 220 1320 6
SH1505020W 45 150 50 M20 14*18 182 218 4 120 720 6
SH1505020M 60 220 1320 6
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減震器（VibrationDamper），減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。
減振器的結(jié)構(gòu)是帶有活塞的活塞桿插入筒內(nèi)，將油沖在桶中在筒中?；钊嫌泄?jié)流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補(bǔ)充。阻尼就是在具有粘性的油通過節(jié)流孔時(shí)產(chǎn)生的，節(jié)流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節(jié)流孔大小不變，當(dāng)減振器工作速度快時(shí)，阻尼過大會(huì)影響對(duì)沖擊的吸收。因此，在節(jié)流孔的出口處設(shè)置一個(gè)圓盤狀的板簧閥門，當(dāng)壓力變大時(shí)，閥門被頂開，節(jié)流孔開度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運(yùn)動(dòng)的，所以在活塞的兩側(cè)都裝有板簧閥門，分別叫做壓縮閥和伸張閥．
