2014-2019年國(guó)際綜合交通規(guī)劃全面調(diào)查研究報(bào)告(精編版)




    報(bào)告名稱：2014-2019年國(guó)際綜合交通規(guī)劃全面調(diào)查研究報(bào)告(精編版)
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正文目錄  
{dy}章 中國(guó)綜合交通規(guī)劃的發(fā)展綜述 
   {dy}節(jié) 綜合交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
       一、綜合交通運(yùn)輸?shù)男纬膳c發(fā)展
           1、綜合交通運(yùn)輸?shù)幕靖拍?br />            2、綜合交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程
           3、綜合交通運(yùn)輸?shù)奶匦苑治?br />            4、發(fā)展綜合交通運(yùn)輸?shù)囊饬x
       二、綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展分析
           1、綜合交通運(yùn)輸體系的概念
           2、綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)成要素
           3、發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系的必要性
           4、綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展思路分析
   第二節(jié) 綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的發(fā)展綜述
       一、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的總體思路
           1、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的總體目標(biāo)
           2、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的指導(dǎo)原則
           3、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的基本內(nèi)容
           4、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的主要依據(jù)
       二、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的步驟與方法
           1、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的主要步驟
           2、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的方法體系
   第三節(jié) 主要交通運(yùn)輸方式的比較與趨勢(shì)
       一、主要交通運(yùn)輸方式概述
           1、鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
           （1）鐵路運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)
           （2）鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備
           2、公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
           （1）公路運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)
           （2）公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備
           3、水路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
           （1）水路運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)
           （2）水路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備
           4、航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
           （1）航空運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)
           （2）航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備
           5、管道運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
           （1）管道運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)
           （2）管道運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備
           6、城市公共交通運(yùn)輸
           （1）城市道路交通設(shè)施設(shè)備
           （2）城市軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)
       二、運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較
           1、送達(dá)速度比較分析
           2、運(yùn)輸能力比較分析
           3、運(yùn)輸成本比較分析
           4、經(jīng)濟(jì)里程比較分析
           5、環(huán)境保護(hù)比較分析
       三、運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)與配置
           1、運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展
           2、運(yùn)輸方式的合理配置
       四、主要交通運(yùn)輸方式發(fā)展趨勢(shì)
第二章 國(guó)外綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析 
   {dy}節(jié) 國(guó)外綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析
       一、英國(guó)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析
       二、德國(guó)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析
       三、美國(guó)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析
       四、日本綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析
       五、俄羅斯綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析
       六、國(guó)外綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃對(duì)中國(guó)的啟示
   第二節(jié) 國(guó)外一體化交通規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)借鑒
       一、中國(guó)一體化交通管理現(xiàn)狀分析
           1、大部門改制前交通管理體制分析
           2、大部制下一體化交通發(fā)展新變化
       二、國(guó)外一體化交通運(yùn)輸體系管理體制
           1、英國(guó)一體化交通運(yùn)輸體系管理體制
           2、美國(guó)一體化交通規(guī)劃行業(yè)管理體制
           3、英美一體化交通行業(yè)管理體制比較
       三、國(guó)外一體化交通戰(zhàn)略的操作實(shí)踐分析
           1、程序性文件實(shí)現(xiàn)對(duì)地方機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)
           2、LTP下英國(guó)一體化交通政策設(shè)計(jì)實(shí)踐
       四、國(guó)外一體化交通戰(zhàn)略發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒意義
           1、一體化交通發(fā)展行政管理體制建議
           2、一體化交通規(guī)劃對(duì)地方的管理建議
           3、一體化交通戰(zhàn)略政策措施組合優(yōu)選
           4、一體化交通跨部門政策合作的建議
第三章 綜合交通運(yùn)輸需求分析與總體規(guī)劃 
   {dy}節(jié) 交通運(yùn)輸需求分析
       一、交通運(yùn)輸需求的相關(guān)概述
           1、交通運(yùn)輸需求的相關(guān)概念
           2、交通運(yùn)輸需求的本質(zhì)特征
           3、交通運(yùn)輸需求的構(gòu)成要素
           4、交通運(yùn)輸需求的數(shù)量特征
           5、交通運(yùn)輸需求的品質(zhì)分析
       二、交通運(yùn)輸需求的影響因素分析
           1、影響旅客運(yùn)輸需求變化的因素
           2、旅客運(yùn)輸需求分布不均衡分析
           3、旅客運(yùn)輸需求增長(zhǎng)的基本規(guī)律
           4、影響貨物運(yùn)輸需求變化的因素
           5、貨物運(yùn)輸需求分布不均衡分析
           6、貨物運(yùn)輸需求增長(zhǎng)的基本規(guī)律
       三、交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)方法分析
           1、交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)的常用方法
           2、各類交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)的模型
           3、改進(jìn)交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)的思路
   第二節(jié) 綜合交通運(yùn)輸總體規(guī)劃分析
       一、綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析
           1、綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成
           2、綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的特性
           3、綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃
       二、綜合交通運(yùn)輸通道規(guī)劃分析
           1、綜合交通運(yùn)輸通道的特征
           2、綜合交通運(yùn)輸通道的作用
           3、綜合交通運(yùn)輸通道的分類
           4、綜合交通運(yùn)輸通道布局規(guī)劃
       三、綜合交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃分析
           1、綜合交通運(yùn)輸樞紐的特征
           2、綜合交通運(yùn)輸樞紐的功能
           3、綜合交通運(yùn)輸樞紐的分類
           4、綜合交通運(yùn)輸樞紐影響因素
           5、綜合交通運(yùn)輸樞紐發(fā)展條件
           6、綜合交通運(yùn)輸樞紐發(fā)展趨勢(shì)
           7、綜合交通運(yùn)輸樞紐布局規(guī)劃
           8、綜合交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃案例
       四、綜合交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)規(guī)劃分析
           1、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)合理配置問題概述
           2、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)合理配置影響因素
   第三節(jié) 綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案評(píng)價(jià)
       一、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案評(píng)價(jià)的目的
       二、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案評(píng)價(jià)的特點(diǎn)
       三、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的評(píng)價(jià)方法
       四、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的技術(shù)評(píng)價(jià)
       五、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
       六、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的社會(huì)評(píng)價(jià)
第四章2010-2014年中國(guó)綜合交通規(guī)劃行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
　　{dy}節(jié)A.公司
　　       一、公司基本情況
　　       二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
　　       三、公司投資情況
　　       四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析
　　第二節(jié)B.公司
　　       一、公司基本情況
　　       二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
　　       三、公司投資情況
　　       四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析
　　第三節(jié)C.公司
　　       一、公司基本情況
　　       二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
　　       三、公司投資情況
　　       四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析
　　第四節(jié)D.公司
　　       一、公司基本情況
　　       二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
　　       三、公司投資情況
　　       四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析
　　第五節(jié)E.公司
　　       一、公司基本情況
　　       二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
　　       三、公司投資情況
　　       四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析
第五章　2014-2019年中國(guó)綜合交通規(guī)劃發(fā)展趨勢(shì)分析
　　{dy}節(jié)2014-2019年中國(guó)綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)前景展望
　　　　一、2014年中國(guó)綜合交通規(guī)劃發(fā)展形勢(shì)分析
　　　　二、發(fā)展綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇及趨勢(shì)
　　　　三、未來(lái)10年中國(guó)綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　　　四、2014-2019年中國(guó)綜合交通規(guī)劃產(chǎn)量預(yù)測(cè)
　　第二節(jié)　2014-2019年綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)探討
　　　　一、2014-2019年綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)前景展望
　　　　二、2014-2019年綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
第六章  專家觀點(diǎn)與研究結(jié)論
　　第二節(jié)報(bào)告主要研究結(jié)論
　　第二節(jié)博研咨詢行業(yè)專家建議
   圖表目錄（部分）
   圖表1：五種運(yùn)輸方式的主要特征
   圖表2：擬定地區(qū)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的建模框架圖
   圖表3：日本不同建設(shè)項(xiàng)目各方面分擔(dān)比較表（單位：%）
   圖表4：大部制前交通管理體制
   圖表5：大部門改制下交通管理體制
   圖表6：交通運(yùn)輸部和鐵道部的部門職責(zé)對(duì)比表
   圖表7：國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和環(huán)境分部構(gòu)成
   圖表8：美國(guó)運(yùn)輸部組織結(jié)構(gòu)圖
   圖表9：美國(guó)運(yùn)輸部?jī)?nèi)與環(huán)境相關(guān)的部門設(shè)置
   圖表10：英國(guó)政府關(guān)于5個(gè)交通發(fā)展目標(biāo)評(píng)價(jià)的子目標(biāo)建議
   圖表11：一體化交通戰(zhàn)略中包括的措施名單
   圖表12：愛丁堡城市一體化交通戰(zhàn)略包括的政策措施組合
   圖表13：愛丁堡城市一體化交通戰(zhàn)略可選擇的政策措施組合方案列表（單位：%）
   圖表14：對(duì)戰(zhàn)略評(píng)價(jià)和敏感分析結(jié)果
   圖表15：6種措施組合的廣義一體化戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)績(jī)效
   圖表16：關(guān)于中央和地方的交通管理權(quán)限的分工的設(shè)計(jì)
   圖表17：策措施組合包預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)的建議表格
   圖表18：中國(guó)城市一體化交通戰(zhàn)略下的一攬子政策措施選擇流程
   圖表19：不同戰(zhàn)略措施的相互關(guān)系矩陣
   圖表20：貨物運(yùn)輸需求增長(zhǎng)速度一般規(guī)律
   圖表21：非平衡分配模型分類
   圖表22：交通運(yùn)輸需求、交通運(yùn)輸供給與運(yùn)輸量及潛在交通運(yùn)輸需求之間的關(guān)系
   圖表23：供需平衡分析下的預(yù)測(cè)體系
   圖表24：南京南站樞紐內(nèi)各方式吸發(fā)交通需求預(yù)測(cè)（2030年）
   圖表25：樞紐周邊地區(qū)交通小區(qū)2030年早高峰小時(shí)吸發(fā)交通預(yù)測(cè)
   圖表26：南站地區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃及其與周邊路網(wǎng)的銜接
   圖表27：南京南站附屬交通設(shè)施配置及占地需求（單位：輛，公頃）
   圖表28：南京南站樞紐體內(nèi)交通設(shè)施布局圖
   圖表29：南京南站站前高架推薦方案
   圖表30：南京南站樞紐體內(nèi)行人立體交通組織
   圖表31：南京南站北高架進(jìn)出流線交通組織
   圖表32：南京南站公交車進(jìn)出首末站流線
   圖表33：南京南站社會(huì)車和空載出租車進(jìn)入停車場(chǎng)和出租車候客區(qū)流線
   圖表34：南京南站長(zhǎng)途車輛在站內(nèi)移動(dòng)檢測(cè)結(jié)果
   圖表35：南京南站評(píng)估選取路段圖
   圖表36：南京南站主要路段服務(wù)水平評(píng)測(cè)表（單位：pcu/h）
   圖表37：南京南站樞紐體內(nèi)部平均換乘距離矩陣（單位：m）
   圖表38：綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系
   圖表39：公路與鐵路綜合交通運(yùn)輸評(píng)價(jià)指標(biāo)
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