2014-2019年中國(guó)沈陽(yáng)地鐵投資趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)報(bào)告(精編版)




    報(bào)告名稱：2014-2019年中國(guó)沈陽(yáng)地鐵投資趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)報(bào)告(精編版)
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正文目錄
{dy}章　地鐵的相關(guān)概述
　　　　1.1　地鐵的概念及特點(diǎn)
　　　　　　　　1.1.1　地鐵的定義
　　　　　　　　1.1.2　地鐵的特點(diǎn)
　　　　　　　　1.1.3　地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢(shì)
　　　　1.2　地鐵構(gòu)造與用途
　　　　　　　　1.2.1　地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成
　　　　　　　　1.2.2　地鐵的主要用途
　　　　　　　　1.2.3　地下鐵路建造及供電、車輛
第二章　中國(guó)地鐵行業(yè)分析
　　　　2.1　地鐵行業(yè)發(fā)展概況
　　　　　　　　2.1.1　中國(guó)掀起地鐵建設(shè)高潮
　　　　　　　　2.1.2　地鐵助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
　　　　　　　　2.1.3　中國(guó)政府積極支持地鐵建設(shè)
　　　　　　　　2.1.4　中國(guó)地鐵建設(shè)迎來(lái)黃金發(fā)展期
　　　　2.2　中國(guó)各地地鐵建設(shè)現(xiàn)狀
　　　　　　　　2.2.1　香港地鐵
　　　　　　　　2.2.2　北京地鐵
　　　　　　　　2.2.3　上海地鐵
　　　　　　　　2.2.4　天津地鐵
　　　　　　　　2.2.5　廣州地鐵
　　　　　　　　2.2.6　深圳地鐵
　　　　　　　　2.2.7　南京地鐵
　　　　2.3　地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析
　　　　　　　　2.3.1　地鐵建設(shè)要堅(jiān)持以人為本
　　　　　　　　2.3.2　地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性
　　　　　　　　2.3.3　地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求
　　　　　　　　2.3.4　中國(guó)地鐵發(fā)展要堅(jiān)持四個(gè)方向
　　　　2.4　中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析
　　　　　　　　2.4.1　放寬地鐵發(fā)展政策
　　　　　　　　2.4.2　制定正確的產(chǎn)業(yè)政策
　　　　　　　　2.4.3　完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
　　　　　　　　2.4.4　開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃
　　　　　　　　2.4.5　強(qiáng)化地鐵工程管理
　　　　　　　　2.4.6　加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織
　　　　　　　　2.4.7　構(gòu)筑地鐵文化
第三章　沈陽(yáng)地鐵建設(shè)的環(huán)境分析
　　　　3.1　沈陽(yáng)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)解讀
　　　　　　　　3.1.1　"十五"沈陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展回顧
　　　　　　　　3.1.2　2014年沈陽(yáng)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展情況
　　　　　　　　3.1.3　2014年沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
　　　　　　　　3.1.4　2014年沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析
　　　　3.2　沈陽(yáng)市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況
　　　　　　　　3.2.1　遼寧省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體現(xiàn)狀
　　　　　　　　3.2.2　"十五"沈陽(yáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就綜述
　　　　　　　　3.2.3　2014年沈陽(yáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
　　　　　　　　3.2.4　2014年沈陽(yáng)投資360億完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
　　　　3.3　沈陽(yáng)市交通基建面臨的發(fā)展環(huán)境
　　　　　　　　3.3.1　國(guó)家4萬(wàn)億擴(kuò)大內(nèi)需投資
　　　　　　　　3.3.2　2014年交通運(yùn)輸部交通基建投資規(guī)模達(dá)1萬(wàn)億
　　　　　　　　3.3.3　振興東北戰(zhàn)略
　　　　　　　　3.3.4　沈陽(yáng)擬定3750億擴(kuò)大內(nèi)需投資計(jì)劃
第四章　沈陽(yáng)地鐵發(fā)展分析
　　　　4.1　沈陽(yáng)地鐵建設(shè)的綜合效益分析
　　　　　　　　4.1.1　社會(huì)效應(yīng)
　　　　　　　　4.1.2　經(jīng)濟(jì)效益
　　　　　　　　4.1.3　城市規(guī)劃效應(yīng)
　　　　4.2　沈陽(yáng)地鐵的規(guī)劃建設(shè)
　　　　　　　　4.2.1　沈陽(yáng)地鐵線網(wǎng)規(guī)劃
　　　　　　　　4.2.2　2014年沈陽(yáng)制定地鐵線網(wǎng)新方案
　　　　　　　　4.2.3　加強(qiáng)沈陽(yáng)地鐵規(guī)劃的必要性
　　　　　　　　4.2.4　國(guó)內(nèi)外地鐵規(guī)劃建設(shè)情況
　　　　　　　　4.2.5　加強(qiáng)沈陽(yáng)地鐵規(guī)劃建設(shè)的對(duì)策
　　　　4.3　沈陽(yáng)地鐵發(fā)展概況
　　　　　　　　4.3.1　沈陽(yáng)地鐵發(fā)展歷程
　　　　　　　　4.3.2　沈陽(yáng)地鐵建設(shè)工程進(jìn)展情況
　　　　　　　　4.3.3　2014年沈陽(yáng)地鐵在建工程投資完成情況
　　　　　　　　4.3.4　2014年沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線全線開(kāi)通
　　　　　　　　4.3.5　沈陽(yáng)地鐵產(chǎn)業(yè)前景光明
第五章　沈陽(yáng)地鐵運(yùn)營(yíng)管理分析
　　　　5.1　地鐵公司運(yùn)營(yíng)模式與效益探討
　　　　　　　　5.1.1　國(guó)內(nèi)外地鐵經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　　　　　5.1.2　國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)模式分析
　　　　　　　　5.1.3　地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析
　　　　　　　　5.1.4　實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路
　　　　5.2　沈陽(yáng)地鐵運(yùn)營(yíng)發(fā)展概況
　　　　　　　　5.2.1　沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)簡(jiǎn)介
　　　　　　　　5.2.2　香港鐵路加盟沈陽(yáng)地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)
　　　　　　　　5.2.3　沈陽(yáng)地鐵將實(shí)行多元化運(yùn)營(yíng)模式
　　　　　　　　5.2.4　沈陽(yáng)地鐵將承擔(dān)50%公交客運(yùn)
　　　　5.3　沈陽(yáng)地鐵造價(jià)探討
　　　　　　　　5.3.1　國(guó)內(nèi)外地鐵工程造價(jià)對(duì)比分析
　　　　　　　　5.3.2　地鐵造價(jià)構(gòu)成及過(guò)高的原因
　　　　　　　　5.3.3　剩余索取權(quán)對(duì)降低地鐵工程造價(jià)的作用
　　　　　　　　5.3.4　降低我國(guó)地鐵造價(jià)的措施
　　　　　　　　5.3.5　沈陽(yáng)地鐵造價(jià)控制的建議
　　　　5.4　沈陽(yáng)地鐵票價(jià)分析
　　　　　　　　5.4.1　世界大城市地鐵票價(jià)分析
　　　　　　　　5.4.2　影響地鐵票價(jià)的因素分析
　　　　　　　　5.4.3　地鐵票價(jià)制定方法與策略
　　　　　　　　5.4.4　地鐵票價(jià)政策制定的原則及方案評(píng)價(jià)
　　　　　　　　5.4.5　我國(guó)地鐵票價(jià)制定的政策建議
　　　　　　　　5.4.6　沈陽(yáng)地鐵擬按距離收費(fèi)
第六章　沈陽(yáng)地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
　　　　6.1　地鐵的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
　　　　　　　　6.1.1　地鐵的經(jīng)濟(jì)特征
　　　　　　　　6.1.2　地鐵的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)
　　　　6.2　沈陽(yáng)地鐵商業(yè)的發(fā)展概況
　　　　　　　　6.2.1　地鐵商業(yè)的基本概述
　　　　　　　　6.2.2　地鐵改變沈陽(yáng)商業(yè)格局
　　　　　　　　6.2.3　沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線帶來(lái)新商業(yè)業(yè)態(tài)
　　　　　　　　6.2.4　沈陽(yáng)地鐵催生城市新經(jīng)濟(jì)圈
　　　　6.3　沈陽(yáng)地鐵房產(chǎn)發(fā)展概況
　　　　　　　　6.3.1　地鐵與房產(chǎn)的關(guān)系
　　　　　　　　6.3.2　沈陽(yáng)地鐵對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響
　　　　　　　　6.3.3　沈陽(yáng)地鐵帶動(dòng)沿線房產(chǎn)價(jià)格上漲
　　　　　　　　6.3.4　沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線沿線地產(chǎn)前景分析
　　　　　　　　6.3.5　沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線沿線地產(chǎn)前景分析
第七章　沈陽(yáng)地鐵投融資分析
　　　　7.1　地鐵投融資狀況
　　　　　　　　7.1.1　國(guó)外地鐵建設(shè)的融資情況
　　　　　　　　7.1.2　我國(guó)地鐵建設(shè)的融資方法
　　　　　　　　7.1.3　我國(guó)政策、法規(guī)對(duì)地鐵建設(shè)融資的保證
　　　　　　　　7.1.4　地鐵投融資基本模式探討
　　　　　　　　7.1.5　PPP模式在地鐵投融資中的運(yùn)用
　　　　7.2　沈陽(yáng)地鐵投融資概況
　　　　　　　　7.2.1　沈陽(yáng)地鐵獲香港地鐵公司投資
　　　　　　　　7.2.2　國(guó)開(kāi)行為沈陽(yáng)地鐵提供47.56億元dk
　　　　　　　　7.2.3　沈陽(yáng)地鐵投融資的建議
第八章　2014-2020年中國(guó)沈陽(yáng)地鐵發(fā)展趨勢(shì)分析
　　    8.1　2014-2020年中國(guó)沈陽(yáng)地鐵產(chǎn)業(yè)前景展望
　　　          8.1.1　2014年中國(guó)沈陽(yáng)地鐵發(fā)展形勢(shì)分析
               8.1.2　發(fā)展沈陽(yáng)地鐵產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇及趨勢(shì)
　　　　        8.1.3　未來(lái)10年中國(guó)沈陽(yáng)地鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　　　        8.1.4　2014-2020年中國(guó)沈陽(yáng)地鐵產(chǎn)量預(yù)測(cè)
　　    8.2　2014-2020年沈陽(yáng)地鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)探討
　　　　        8.2.1　2014-2020年沈陽(yáng)地鐵產(chǎn)業(yè)前景展望
　　　          8.2.2　2014-2020年沈陽(yáng)地鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
第九章  專家觀點(diǎn)與研究結(jié)論
　      9.1  報(bào)告主要研究結(jié)論
　　    9.2  博研咨詢行業(yè)專家建議
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附錄
附錄一：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法
附錄二：沈陽(yáng)市城市軌道交通建設(shè)管理辦法