模數(shù)式橋梁伸縮縫它是采用熱軋整體成型的異型鋼材為主沿梁的伸縮裝置。它是由（由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫，適用于伸縮量80mm-1200mm的大跨度橋梁。根據(jù)形狀習慣稱為GQF-MZL型伸縮縫或SQF型、SSF型伸縮縫。模數(shù)式橋梁伸縮縫的其錨固結構都是在型鋼（邊梁）上焊接錨固筋，盡管錨固筋的結構形式多種多樣，目的都是為了將伸縮裝置可靠的錨固在梁體或橋臺中，所以安裝伸縮裝置的關鍵就是用橫穿筋或輔助筋（搭接短鋼筋）將預埋筋與錨固筋連接起來，也就是說橫穿筋（搭接短鋼筋）將預埋筋與錨固筋連接起來，也就是說橫穿筋與預埋筋及錨固筋的搭接點處點焊牢固。當模數(shù)式橋梁伸縮縫安裝完畢后，請按設計圖紙和安裝要求對模數(shù)式伸縮縫進行嚴格驗收，以保證模數(shù)式伸縮縫施工質(zhì)量.公路橋梁模數(shù)式橋梁伸縮縫安裝要專業(yè)廠家進行指導, 一般在錨固工作完成后安裝，若先安裝模板，則需采取措施防止施工過程中燒壞泡沫板。
大位移量伸縮裝置可用膠合板或2-3mm厚鋼板。3、模板應做的嚴密，以防澆注砼時漏漿或滲入位移控制箱各膠帶槽內(nèi)。安裝模數(shù)式伸縮縫時要及時清理橋梁預留槽,要及時找出梁端間隙的中心線，按設計要求的位置及尺寸正確劃線、切縫。
清理預留槽內(nèi)回填物，修整槽口縫隙至設計尺寸，混凝土打毛并將槽口內(nèi)清理干凈。 整理預埋鋼筋，以適應伸縮裝置的吊入。若預埋筋太少，必須造筋，也可利用鋪裝層鋼筋或吊裝梁用鋼筋代替預埋筋。

GQF-MZL_ZX模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置適用于載重車輛比較多的道路橋梁，其中GQF-MZL_ZX模數(shù)式橋梁伸縮縫的結構設計wq遵循了重型化的特性，大大提高了承載能力和使用穩(wěn)定性，并有效的延長了使用壽命。在設計過程中廣泛征求了國內(nèi)有關橋梁專家的意見，專家們認為：重型橋梁伸縮縫的運用．適應了我國交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢，該產(chǎn)品選材、結構在原{dy}代產(chǎn)品的基礎上有重大突破和提高。GQF-MZL型橋梁伸縮裝置的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。GQF-MZL型橋梁伸縮裝置結構各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。