電站電梯安裝維修資質(zhì)申報(bào)條件有哪些
b.
保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻;
c.
轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行,并使電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開(kāi)緩沖器,并保持一定距離。
4.2.14 電纜安裝應(yīng)滿足:
a.
隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定;
b.
轎廂壓縮緩沖器后,電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸;
c.
隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。
4.3 轎廂
4.3.1 轎廂頂有反繩輪時(shí),反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置,且潤(rùn)滑良好,反繩輪鉛垂度不大于1 mm。
4.3.2 轎廂底盤(pán)平面的水平度應(yīng)不超過(guò)3/1 000。
4.3.3 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠,并使每根曳引繩受力相近,其張力與平均值偏差均不大于5%,且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷(xiāo)。
4.3.4 曳引繩應(yīng)符合GB 8903規(guī)定,曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì),并宜涂有薄而均勻的ET極壓稀釋型鋼絲繩脂。
4.3.5 轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活,信號(hào)應(yīng)顯示清晰,轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。
4.3.6 轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān),且動(dòng)作可靠,在轎頂檢修接通后,轎內(nèi)檢修開(kāi)關(guān)應(yīng)失效。
4.3.7 轎廂架上若安裝有限位開(kāi)關(guān)碰鐵時(shí),相對(duì)鉛垂線{zd0}偏差不超過(guò)3mm。
4.3.8 各種安全保護(hù)開(kāi)關(guān)應(yīng)可靠固定,但不得使用焊接固定,安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開(kāi)關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。
4.4 層站
4.4.1 層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定,位置正確,指示信號(hào)清晰明亮,按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤,消防開(kāi)關(guān)工作可靠。
4.4.2 層門(mén)地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,水平度不大于2/1 000,地坎應(yīng)高出裝修地面2~5mm。
4.4.3 層門(mén)地坎至轎門(mén)地坎水平距離偏差為 mm。
4.4.4 層門(mén)門(mén)扇與門(mén)扇,門(mén)扇與門(mén)套,門(mén)扇下端與地坎的間隙,乘客電梯應(yīng)為1~6mm,載貨電梯應(yīng)為1~8 mm。
4.4.5 門(mén)刀與層門(mén)地坎,門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5~10mm。
4.4.6 在關(guān)門(mén)行程1/3之后,阻止關(guān)門(mén)的力不超過(guò)150N。
4.4.7 層門(mén)鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活,在電氣安全裝置動(dòng)作之前,鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7 mm。
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