2013-2017年中國機場行業(yè)深度評估及市場調查數(shù)據(jù)研究發(fā)展分析報告
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　　正文目錄　　

　　{dy}章  我國機場業(yè)概述及投資特點分析　　1
　　　　{dy}節(jié)  行業(yè)相關定義　　1
　　　　　　一、機場的定義　　1
　　　　　　二、機場的分類　　3
　　　　　　三、經(jīng)濟特性　　4
　　　　　　四、行業(yè)特點　　6
　　　　第二節(jié)  機場業(yè)投資特點分析　　10
　　　　　　一、tr壟斷性　　10
　　　　　　二、政府的管制　　13
　　　　　　三、增長相對穩(wěn)定　　15
　　　　　　四、投資大、回收期長　　16
　　　　　　五、機場收益情況　　18
　　　　　　六、具有很強的區(qū)域性　　21
　　　　第三節(jié)  全球主要區(qū)域機場業(yè)分析　　24
　　　　　　一、2013年歐洲機場業(yè)原有格局被打破　　24
　　　　　　二、亞洲主要機場營運條件惡化　　26
　　　　　　三、石油收入增長帶動海灣地區(qū)機場建設熱潮　　29
　　　　　　四、德國柏林機場發(fā)展前景看好　　31
　　　　　　五、新西蘭機場業(yè)發(fā)展概述　　32
　　　　　　六、印度機場業(yè)發(fā)展興旺成為經(jīng)濟增長助推器　　34
　　　　第四節(jié)  國際機場的經(jīng)營管理分析　　38
　　　　　　一、全球機場運營管理的典型模式　　38
　　　　　　二、美國東北部主要機場的運營管理模式解析　　41
　　　　　　三、美國丹佛機場的經(jīng)營管理特色　　43
　　　　　　四、荷蘭斯希普霍爾機場的智能管理　　44
　　　　　　五、奧地利-施威夏特機場管理突出特色　　46
　　　　　　六、德國泰格爾機場設計合理、管理有方　　49
　　　　　　七、新加坡樟宜機場合理規(guī)劃、統(tǒng)籌發(fā)展　　51
　　第二章  2012-2013年我國機場行業(yè)發(fā)展環(huán)境　　54
　　　　{dy}節(jié)  國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境　　54
　　　　　　一、國內(nèi)生產(chǎn)總值增長態(tài)勢　　54
　　　　　　二、工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展走勢　　57
　　　　　　三、固定資產(chǎn)投資情況　　59
　　　　　　四、國內(nèi)外貿(mào)易發(fā)展形勢　　60
　　　　　　五、居民收入消費水平分析　　62
　　　　第二節(jié)  國際經(jīng)濟環(huán)境　　66
　　　　　　一、世界經(jīng)濟貿(mào)易總體發(fā)展形勢　　66
　　　　　　二、我國主要貿(mào)易伙伴經(jīng)貿(mào)形勢　　69
　　　　　　三、機場商業(yè)化浪潮風起云涌　　71
　　　　第三節(jié)  政策環(huán)境　　73
　　　　　　一、民營資本首次獲權購買和經(jīng)營機場　　73
　　　　　　二、機場收費制度改革繼續(xù)深化進行　　75
　　　　　　三、機場屬地化管理制度　　76
　　　　　　四、航權對放開放，外商擁有國民待遇　　78
　　　　　　五、大部分機場間航線航班經(jīng)營放開　　81
　　第三章  2013年全球機場業(yè)經(jīng)營形勢分析　　85
　　　　{dy}節(jié)  2012-2013年全球機場運行數(shù)據(jù)分析　　85
　　　　　　一、2012-2013年全球客流量規(guī)模　　85
　　　　　　二、2013年客流量前sd機場　　87
　　　　　　三、2013年國際客流量前sd機場　　88
　　　　　　四、2013年貨運量前sd機場　　90
　　　　　　五、2013年國際貨運量前sd機場　　93
　　　　　　六、2013年貨運前50名機場　　95
　　　　　　七、2013年客流量前50名機場　　96
　　　　第二節(jié)  2013年全球機場盈利結構分析　　99
　　　　　　一、機場收入分類　　99
　　　　　　二、全球機場收入結構分析　　100
　　　　　　三、未來機場向“航空城”轉變　　102
　　　　第三節(jié)  2013年美國機場特許經(jīng)營現(xiàn)狀分析　　106
　　　　　　一、機場特許經(jīng)營項目規(guī)劃與招募　　106
　　　　　　二、租車業(yè)成為機場特許經(jīng)營重點　　109
　　　　　　三、機場特許經(jīng)營費　　111
　　　　　　四、機場通訊服務業(yè)　　112
　　　　　　五、機場特許經(jīng)營收入的一般水平　　114
　　　　　　六、機場特許經(jīng)營活動的管理　　117
　　　　第四節(jié)  2013年國外機場運營管理模式　　120
　　　　　　一、美國：堅持公益性　　120
　　　　　　二、巴西：商業(yè)化運營為主　　122
　　　　　　三、日本：對機場實施分類管理　　125
　　　　　　四、挪威：機場集團公司的改革發(fā)展道路　　127
　　　　　　五、韓國：民用機場時段分配及再分配的綜述　　128
　　　　　　六、澳大利亞：機場管理模式改革　　130
　　第四章  中國機場業(yè)分析　　135
　　　　{dy}節(jié)  機場行業(yè)發(fā)展概況　　135
　　　　　　一、2012年中國機場業(yè)發(fā)展回顧　　135
　　　　　　二、2013年中國機場業(yè)發(fā)展淺析　　136
　　　　　　三、航空需求旺盛刺激機場紛紛擴建　　138
　　　　　　四、兩岸“大三通”機場業(yè)獲益良多　　141
　　　　第二節(jié)  中國機場建設概況　　144
　　　　　　一、我國機場建設總體概述　　144
　　　　　　二、我國民航機場建設的熱點　　146
　　　　　　三、2013年中國機場建設將掀新高潮　　149
　　　　　　四、樞紐航線建設和航權開放助力我國機場建設　　151
　　　　第三節(jié)  我國支線機場的建設　　153
　　　　　　一、支線機場建設的狀況　　153
　　　　　　二、支線機場建設存在的主要問題　　155
　　　　　　三、支線機場建設的戰(zhàn)略　　156
　　　　　　四、提高支線機場可持續(xù)性發(fā)展的對策　　158
　　　　　　五、“十二五”ggcd支持西部支線機場建設　　161
　　　　第四節(jié)  機場業(yè)的整合發(fā)展探討　　164
　　　　　　一、實施機場整合的必要性　　164
　　　　　　二、機場整合產(chǎn)生的效益　　166
　　　　　　三、機場整合產(chǎn)生的影響　　169
　　　　　　四、機場整合的主要挑戰(zhàn)及應對策略　　171
　　　　　　五、機場業(yè)整合發(fā)展的前景　　172
　　　　第五節(jié)  機場建設存在的問題與對策　　175
　　　　　　一、機場布局上存在的主要矛盾和問題　　175
　　　　　　二、中國機場企業(yè)冗員問題及解決對策　　176
　　　　　　三、制定機場發(fā)展戰(zhàn)略應明確五大問題　　178
　　　　　　四、推進機場屬地化和投資主體多元化　　181
　　　　　　五、中國機場建設的發(fā)展策略　　183
　　第五章  2012-2013年中國機場行業(yè)發(fā)展地區(qū)比較　　186
　　　　{dy}節(jié)  長江三角洲　　186
　　　　　　一、長三角地區(qū)概況　　186
　　　　　　二、長三角機場布局　　189
　　　　　　三、長三角機場競爭格局　　191
　　　　第二節(jié)  珠江三角洲　　193
　　　　　　一、珠三角地區(qū)概況　　193
　　　　　　二、珠三角機場競合格局　　195
　　　　　　三、珠三角機場戰(zhàn)略定位　　196
　　　　　　四、泛珠三角地區(qū)貨運現(xiàn)狀　　198
　　　　第三節(jié)  京津冀地區(qū)概述　　202
　　　　　　一、京津冀地區(qū)概述　　202
　　　　　　二、京津冀機場布局　　205
　　　　　　三、京津冀機場競爭格局　　207
　　　　　　四、京津航空一體化　　208
　　　　第四節(jié)  西部地區(qū)　　211
　　　　　　一、西部地區(qū)概述　　211
　　　　　　二、西部地區(qū)機場部局　　212
　　　　　　三、西部地區(qū)機場競爭格局　　214
　　第六章  2013年中國機場客運市場運行情況分析　　219
　　　　{dy}節(jié)  2013年中國機場客運市場概述　　219
　　　　　　一、國民經(jīng)濟發(fā)展推動民航客運量的增長　　219
　　　　　　二、中國機場客運量數(shù)據(jù)分析　　220
　　　　　　三、中國民航客運增長情況　　222
　　　　　　四、完整航空客運產(chǎn)品實現(xiàn)方式的綜述　　225
　　　　第二節(jié)  2013年中國航空客運市場結構　　228
　　　　　　一、民航旅客構成總體分析　　228
　　　　　　二、主要航空公司載運旅客構成情況分析　　230
　　　　　　三、中國主要城市到達與離港旅客構成分析　　233
　　　　　　四、中國主要航線旅客構成分析　　235
　　　　第三節(jié)  2012-2013年中國民航客運的前景展望　　237
　　　　　　一、全球客運量未來兩年繼續(xù)攀升　　237
　　　　　　二、未來中國民航客運量的趨勢　　239
　　　　　　三、中國航空客運周轉量中長期增長預測　　240
　　第七章  樞紐機場的發(fā)展分析　　244
　　　　{dy}節(jié)  樞紐機場的相關概述　　244
　　　　　　一、樞紐機場的定義　　244
　　　　　　二、樞紐航空系統(tǒng)的產(chǎn)生及特點　　246
　　　　　　三、發(fā)展樞紐航空系統(tǒng)的戰(zhàn)略意義　　249
　　　　　　四、建設樞紐機場的基本條件　　251
　　　　第二節(jié)  樞紐機場的發(fā)展概況　　253
　　　　　　一、樞紐機場推動城市經(jīng)濟高速發(fā)展　　253
　　　　　　二、我國樞紐機場的發(fā)展狀況　　255
　　　　　　三、我國樞紐機場發(fā)展相對落后的原因　　256
　　　　第三節(jié)  大型樞紐機場功能定位分析　　259
　　　　　　一、樞紐機場已經(jīng)成為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力　　259
　　　　　　二、樞紐機場是促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構升級的重要影響因素　　260
　　　　　　三、大型樞紐機場的功能定位發(fā)生轉變　　262
　　　　　　四、大型樞紐機場為所在區(qū)域提供了大量的就業(yè)崗位　　265
　　　　第四節(jié)  建設樞紐機場的問題與對策　　268
　　　　　　一、我國樞紐機場建設存在的問題　　268
　　　　　　二、我國樞紐機場發(fā)展策略　　270
　　　　　　三、建設樞紐機場的建議　　273
　　　　　　四、大型樞紐機場建設需要政策扶持　　275
　　第八章  中國主要機場企業(yè)概況　　278
　　　　{dy}節(jié)  香港機場管理局　　278
　　　　　　一、企業(yè)概況　　278
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　281
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　283
　　　　第二節(jié)  北京首都國際機場股份有限公司　　285
　　　　　　一、企業(yè)概況　　285
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　287
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　288
　　　　第三節(jié)  上海國際機場股份有限公司　　291
　　　　　　一、企業(yè)概況　　291
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　292
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　294
　　　　第四節(jié)  廣州白云國際機場股份有限公司　　298
　　　　　　一、企業(yè)概況　　298
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　301
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　303
　　　　第五節(jié)  深圳市機場股份有限公司　　305
　　　　　　一、企業(yè)概況　　305
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　307
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　308
　　　　第六節(jié)  海南省美蘭機場股份有限公司　　311
　　　　　　一、企業(yè)概況　　311
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　312
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　314
　　　　第七節(jié)  廈門國際航空港股份有限公司　　318
　　　　　　一、企業(yè)概況　　318
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　321
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　323
　　第九章  國際主要上市機場分析　　327
　　　　{dy}節(jié)  法蘭克福機場集團（Fraport AG）　　327
　　　　　　一、企業(yè)概況　　327
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　328
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　330
　　　　第二節(jié)  英國機場管理局（BAA）　　334
　　　　　　一、企業(yè)概況　　334
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　337
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　339
　　　　第三節(jié)  日本機場大廈株式會社　　341
　　　　　　一、企業(yè)概況　　341
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　343
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　344
　　　　第四節(jié)  新加坡航空公司（Singapore Airlines）　　347
　　　　　　一、企業(yè)概況　　347
　　　　　　二、2013年經(jīng)營情況分析　　348
　　　　　　三、企業(yè)發(fā)展情況分析　　350
　　第十章  我國機場運輸業(yè)分析　　355
　　　　{dy}節(jié)  航空運輸業(yè)發(fā)展概況　　355
　　　　　　一、毆債危機對全球航空運輸業(yè)的負面影響加大　　355
　　　　　　二、2013年東歐各機場客貨運市場分析　　356
　　　　　　三、中國民航運輸業(yè)總體發(fā)展形勢　　358
　　　　　　四、2013年我國民航運輸發(fā)展情況　　361
　　　　　　五、2020年前是民航運輸發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期　　363
　　　　第二節(jié)  機場客運市場分析　　365
　　　　　　一、2012年中國機場客運量分析　　365
　　　　　　二、2013年全國機場客運情況分析　　367
　　　　　　三、2013年民航機場客運情況分析　　368
　　　　　　四、完整航空客運產(chǎn)品的實現(xiàn)方式探討　　370
　　　　　　五、國際機場客運發(fā)展趨勢分析　　373
　　　　第三節(jié)  機場貨運市場分析　　376
　　　　　　一、全球機場貨運格局發(fā)生巨大轉變　　376
　　　　　　二、2012年我國機場貨運量分析　　378
　　　　　　三、2013年我國機場貨運情況分析　　381
　　　　　　四、2013年民航機場貨運情況分析　　383
　　　　　　五、我國機場貨運市場競爭格局分析　　384
　　　　第四節(jié)  機場運輸業(yè)存在的問題與對策　　387
　　　　　　一、“大交通”環(huán)境下我國航空運輸業(yè)的不足與對策　　387
　　　　　　二、中美航空客運市場客源流失原因及政策啟示　　388
　　　　　　三、加快機場物流園區(qū)建設是促進貨運發(fā)展的有效工具　　390
　　　　　　四、從供應鏈的角度探討航空貨運戰(zhàn)略　　393
　　第十一章  2013-2017年中國機場業(yè)預測及發(fā)展前景分析　　397
　　　　{dy}節(jié)  2013-2017年中國民航運輸業(yè)的前景預測　　397
　　　　　　一、全球航空業(yè)發(fā)展的sd趨勢預測　　397
　　　　　　二、中國民航業(yè)欲進一步深化改革　　399
　　　　　　三、中國民航業(yè)將迎來新一輪快速發(fā)展　　400
　　　　　　四、中國民航業(yè)的發(fā)展前景展望　　402
　　　　第二節(jié)  2013-2017年中國機場業(yè)發(fā)展預測　　406
　　　　　　一、國際機場業(yè)的發(fā)展趨勢　　406
　　　　　　二、機場業(yè)擁有持續(xù)增長發(fā)展空間　　409
　　　　　　三、中國機場數(shù)增長預測　　411
　　　　　　四、中國支線機場預測　　412
　　第十二章  機場的信息資源利用分析　　416
　　　　{dy}節(jié)  機場業(yè)信息資源價值探討　　416
　　　　　　一、機場信息資源解析　　416
　　　　　　二、信息是機場業(yè)的核心資源　　418
　　　　　　三、機場業(yè)信息資源價值的體現(xiàn)及要求　　421
　　　　　　四、機場信息資源價值開發(fā)利用的方式　　423
　　　　第二節(jié)  機場業(yè)信息資源利用的現(xiàn)狀與問題　　425
　　　　　　一、機場的信息交流的不對稱　　425
　　　　　　二、機場管理人員對信息的有效需求不足　　427
　　　　　　三、機場信息資源管理缺失　　428
　　　　第三節(jié)  機場信息資源開發(fā)利用對策　　431
　　　　　　一、樹立機場信息資源開發(fā)利用的理念　　431
　　　　　　二、擴大機場管理人員的信息需求　　432
　　　　　　三、加強機場信息資源開發(fā)利用的管理　　434
　　　　　　四、推進機場信息資源管理的職能化　　437
　　　　　　五、增強機場信息資源服務的能力和水平　　439
　　第十三章  我國機場業(yè)的經(jīng)營管理與變革分析　　442
　　　　{dy}節(jié)  機場的盈利探討　　442
　　　　　　一、機場利潤來源　　442
　　　　　　二、航空類業(yè)務收入　　445
　　　　　　三、非航空類收入　　447
　　　　第二節(jié)  機場收費體制分析　　449
　　　　　　一、　我國機場收費改革方案　　449
　　　　　　二、民用機場收費改革的現(xiàn)實意義　　451
　　　　　　三、收費基準價變化對二三類機場收費的影響　　452
　　　　　　四、實行收費改革對國內(nèi)各機場實際影響　　454
　　　　　　五、　對機場收費改革的相關建議　　457
　　　　第三節(jié)  機場業(yè)的經(jīng)營管理模式探討　　460
　　　　　　一、機場定位與運營管理模式分析　　460
　　　　　　二、我國機場的經(jīng)營管理模式　　462
　　　　　　三、機場特許經(jīng)營模式　　465
　　　　　　四、“一市兩場”運營模式淺析　　467
　　　　第四節(jié)  機場業(yè)管理體制改革的概況　　469
　　　　　　一、機場屬地化改革的歷史回顧　　469
　　　　　　二、民航機場屬地化改革操作中存在的問題　　471
　　　　　　三、我國機場上市公司改制重組特點與模式解析　　472
　　　　　　四、深化機場改革的意義與對策　　474
　　　　　　五、深化民航機場管理體制改革的建議　　477
　　　　第五節(jié)  機場經(jīng)營管理的對策與措施　　480
　　　　　　一、中美機場管理模式的區(qū)別及對我國的啟示　　480
　　　　　　二、港澳機場的管理模式及啟示　　482
　　　　　　三、機場經(jīng)營管理需要提高科學決策能力　　485
　　　　　　四、推進我國機場管理從經(jīng)營型向管理型轉變的對策　　487
　　第十四章  機場行業(yè)投資與發(fā)展前景分析　　490
　　　　{dy}節(jié)  　機場與其利益相關者的關系　　490
　　　　　　一、機場利益相關者的構成及分類　　490
　　　　　　二、機場與航空公司之間的關系　　493
　　　　　　三、機場與旅客、貨主之間的關系　　495
　　　　　　一、　機場與規(guī)制人之間的關系　　496
　　　　　　四、機場與投資者和駐場單位之間的關系　　498
　　　　第二節(jié)  　我國機場業(yè)的投資機會分析　　502
　　　　　　一、中行將全力支持房地產(chǎn)鐵路機場投資　　502
　　　　　　二、樞紐機場投資價值凸顯　　505
　　　　　　三、機場業(yè)蘊藏四大投資機會　　507
　　　　第三節(jié)  　我國中小型機場融資策略探討　　509
　　　　　　一、機場建設融資的主要渠道　　509
　　　　　　二、引入戰(zhàn)略投資者　　511
　　　　　　三、BOT融資　　512
　　　　　　四、與金融結合　　514
　　　　　　五、PPP融資模式在中小機場的應用　　517
　　　　第四節(jié)  中國機場建設規(guī)劃前景　　520
　　　　　　一、　機場建設的指導思想、目標和原則　　520
　　　　　　二、機場的功能定位　　522
　　　　　　三、機場建設的布局方案　　525
　　　　　　四、機場建設近期實施方案　　527
　　　　　　五、機場布局規(guī)劃實施效果　　528
　　　　　　六、機場規(guī)劃建設的保障措施　　530
　　圖表目錄（部分）
　　　　圖表：2012-2013中國民航的組成情況
　　　　圖表：2012-2013年國際相關機場收費水平比較
　　　　圖表：2012-2013年總部設在Exxon Mobile地區(qū)的財富500強企業(yè)
　　　　圖表：2012-2013年世界大型樞紐機場產(chǎn)業(yè)的就業(yè)情況
　　　　圖表：2012-2013年機場業(yè)務量情況
　　　　圖表：2020年世界10大旅游目的地
　　　　圖表：2020年世界10大客源國
　　　　圖表：中國各航空公司完成運輸情況及其比重
　　　　圖表：中國機場數(shù)量增長圖
　　　　圖表：中國通航機場年旅客吞吐量情況
　　　　圖表：三大機場年旅客吞吐量占全部旅客吞吐量比重
　　　　圖表：中國屬地化機場占全部機場的比重
　　　　圖表：美國東北部機場分布圖
　　　　圖表：英國機場管理公司下的機場旅客吞吐量在英國機場中的比重
　　　　圖表：2012-2013年中國通航機場旅客吞吐量情況
　　　　圖表：2012-2013年貨郵吞吐量情況
　　　　圖表：2012-2013年機場貨郵吞吐量比重
　　　　圖表：2012-2013年民航機場吞吐量前10位排序
　　　　圖表：2012-2013年主要生產(chǎn)指標完成情況
　　　　圖表：2012-2013年旅客吞吐量分布圖
　　　　圖表：2012-2013年貨郵吞吐量分布圖
　　　　圖表：2012-2013年全國通航機場完成旅客吞吐量情況
　　　　圖表：2012-2013年全國通航機場飛機運輸架起降次數(shù)
　　　　圖表：全國各地區(qū)旅客吞吐量的分布情況
　　　　圖表：全國各地區(qū)貨郵吞吐量的分布情況
　　　　圖表：2013年中國各機場完成旅客吞吐量的情況
　　　　圖表：企業(yè)方式示意圖
　　　　圖表：旅客出行目的構成
　　　　圖表：旅客行業(yè)分布
　　　　圖表：旅客乘機次數(shù)在民航旅客群的比例
　　　　圖表：中轉與直達旅客比例
　　　　圖表：對機票價格的意見所占比例
　　　　圖表：旅客選擇航班考慮的因素所占比重
　　　　圖表：航空旅行中的不便之處的比重
　　　　圖表：2012-2013年中國民航客運量的增長率
　　　　圖表：各地區(qū)航空貨運量增長率
　　　　圖表：全球航空貨運量增長率與客運量增長率
　　　　圖表：全球GDP和貨物貿(mào)易增長率
　　　　圖表：2013年各地區(qū)國際航空貨運額
　　　　圖表：航空貨運預測
　　　　圖表：旅客吞吐量50萬人次以下的機場數(shù)量
　　　　圖表：50萬人次以下的機場在機場總數(shù)中的比重
　　　　圖表：支線機場投資與業(yè)務量的關系
　　　　圖表：2012-2013年旅客吞吐量100萬人次的機場數(shù)量
　　　　圖表：首都機場集團公司所屬運行中的支線機場概況
　　　　圖表：珠三角城市區(qū)位分布圖
　　　　圖表：小珠三角、大珠三角構成　　579
　　　　圖表：廣州近三年客流量排名前12名航線
　　　　圖表：廣州與國內(nèi)樞紐機場間的三年客源變化趨勢
　　　　圖表：廣州國際航線運量變化趨勢
　　　　圖表：長三角地區(qū)運用輸機場基本情況
　　　　圖表：2012-2013年上海機場主要會計數(shù)據(jù)和財務指標
　　　　圖表：2012-2013年上海機場主營業(yè)務分行業(yè)情況表
　　　　圖表：2012-2013年白云機場主要財務數(shù)據(jù)
　　　　圖表：2012-2013年白云機場主營業(yè)務分行業(yè)情況表
　　　　圖表：2012-2013年深圳機場利潤表附表
　　　　圖表：2012-2013年廈門空港主要財務數(shù)據(jù)
　　　　圖表：2012-2013年廈門空港主營業(yè)務分地區(qū)情況
　　　　圖表：2012-2013年海南美蘭國際機場股份有限公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)
　　　　圖表：旅客和航空公司選擇機場所考慮的因素
　　　　圖表：三大機場的上市資產(chǎn)和收入種類一覽表
　　　　圖表：中國西南地區(qū)民用機場一覽表
　　　　圖表：全國主要民用機場一覽表
　　　　圖表：2013-2017年國際機場業(yè)的發(fā)展趨勢
　　　　圖表：2013-2017年機場業(yè)擁有持續(xù)增長發(fā)展空間
　　　　圖表：2013-2017年中國機場數(shù)增長預測
　　　　圖表：2013-2017年中國支線機場預測