2013-2017年中國海運行業(yè)投資風險評估及市場調(diào)查研究報告
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正文目錄
{dy}章 中國海運行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 1
{dy}節(jié) 海運業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 1
{dy}節(jié) 2013-2017年我國宏觀經(jīng)濟分析 2
一、2013-2017年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展回顧 2
二、2013-2017年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展情況 5
三、2013-2017年中國經(jīng)濟增長趨勢預測 7
四、2013年宏觀經(jīng)濟運行風險分析 8
五、2013年中國宏觀經(jīng)濟政策取向 10
第二節(jié) 2013年中國物流業(yè)發(fā)展分析 14
一、2013年中國物流行業(yè)發(fā)展分析 14
二、2013年物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃情況 17
三、2013年物流行業(yè)發(fā)展趨勢展望 19
四、2013年我國物流行業(yè)發(fā)展策略 20
五、2013年中國物流裝備行業(yè)分析 22
第三節(jié) 2013年國際貿(mào)易投資環(huán)境 26
一、國際貿(mào)易投資壁壘界定與分類 26
二、主要貿(mào)易伙伴國的進出口管理 29
三、2013年國際貿(mào)易投資環(huán)境分析 31
四、2013年我國貿(mào)易政策調(diào)整分析 32
五、2013年我國加工貿(mào)易政策調(diào)整情況 34
六、2013年全球國際貿(mào)易投資風險分析 37
第四節(jié) 2013年中國對外貿(mào)易現(xiàn)狀分析 40
一、我國對外貿(mào)易市場格局分析 40
二、2013年我國對外貿(mào)易情況回顧 42
三、2013年我國對外貿(mào)易情況分析 45
四、2013年外貿(mào)進出口的政策分析 47
五、2013-2017年我國對外貿(mào)易發(fā)展預測 48
六、2013年我國對外貿(mào)易摩擦特點 50
第二章 中國海運市場分析 55
{dy}節(jié) 中國海運業(yè)形勢分析 55
一、鐵礦石需求對運價影響分析 55
二、鋼鐵企業(yè)進口損失情況分析 56
三、中國海運發(fā)展的緊迫性分析 58
四、中國海運業(yè)的發(fā)展機遇分析 61
五、中國海運業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 63
第二節(jié) 2013年中國海運業(yè)分析 65
一、2012年中國海運業(yè)發(fā)展回顧 65
二、2013年國內(nèi)外海運市場運價分析 67
三、2013年國內(nèi)外海運市場運價分析 68
四、2013年海運市場供給與競爭分析 70
五、2013年中歐海運協(xié)議的影響分析 73
六、2013年海運企業(yè)的國際市場機會 75
七、2013年海運市場存在的風險分析 76
第三章 國際海運市場分析 80
{dy}節(jié) 世界海運貿(mào)易分析 80
一、海運貿(mào)易概覽 80
二、油輪海運貿(mào)易 82
三、干貨海運貿(mào)易 85
四、集裝箱班輪運輸 87
五、國家集團的全球運輸 88
六、運輸服務(wù)需求 90
第二節(jié) 國際海運市場現(xiàn)狀 94
一、航運大國急速擴軍逐鹿海洋 94
二、世界航運業(yè)的短板 97
三、2013年國際國內(nèi)海運市場運價分析 99
第三節(jié) 世界部分國家海運市場狀況 101
一、美國海運業(yè) 101
二、日本海運業(yè) 103
三、希臘海運業(yè) 104
四、印度海運業(yè) 106
五、泰國海運業(yè) 109
第四章 毆債危機下海運業(yè)的發(fā)展形勢 113
{dy}節(jié) 2013年毆債危機簡介 113
一、次貸危機及毆債危機的概念 113
二、毆債危機的形成 115
三、毆債危機的“幕后元兇” 116
四、毆債危機的本質(zhì) 118
第二節(jié) 中國進出口貿(mào)易發(fā)展是海運業(yè)的基礎(chǔ) 122
一、中國進出口貿(mào)易總額居世界第三 122
二、2012年中國進出口貿(mào)易發(fā)展狀況 125
三、2013年中國進出口貿(mào)易發(fā)展狀況 127
四、2013年外部環(huán)境對中國進出口貿(mào)易的影響 128
第三節(jié) 毆債危機對中國對外貿(mào)易的影響表現(xiàn) 131
一、毆債危機對中國外貿(mào)出口影響的總體分析 131
二、毆債危機對中國外貿(mào)出口影響的特點 132
三、毆債危機導致中國紡織服裝出口受阻 134
四、2013年中國外貿(mào)出口大幅下降 137
第四節(jié) 毆債危機對海運業(yè)的影響分析 140
一、毆債危機對全球海運業(yè)的沖擊分析 140
二、2013年全球海運業(yè)或?qū)⒂瓉硎陒zd1}谷 142
三、毆債危機為中國海運業(yè)發(fā)展同樣帶來機遇 145
四、毆債危機將推動海運發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢 147
第五節(jié) 毆債危機下海運業(yè)的應(yīng)對措施 149
一、中國海運業(yè)樹立信心積極應(yīng)對毆債危機 149
二、中國海運企業(yè)優(yōu)勢互補抱團御寒 151
三、中國海運企業(yè)應(yīng)對毆債危機的建議 152
第五章 世界海運市場發(fā)展分析 156
{dy}節(jié) 世界海運種類分析 156
一、班輪運輸 156
二、租船運輸 158
第二節(jié) 世界海運市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 162
一、世界貿(mào)易市場發(fā)展現(xiàn)狀 162
二、世界海運量發(fā)展現(xiàn)狀 165
三、世界海運進出口市場現(xiàn)狀 167
四、集裝箱貨物貿(mào)易市場發(fā)展現(xiàn)狀 168
五、世界航運市場發(fā)展現(xiàn)狀 170
第三節(jié) 全球海運市場供需分析 174
一、2011年全球海運市場供需求分析 174
二、2012年全球海運市場供需求分析 177
三、2013年全球海運市場供需求分析 179
第四節(jié) 2013年毆債危機對全球海運業(yè)的影響分析 181
一、2013-2017年毆債危機對全球海運業(yè)的影響分析 181
二、2013-2017年全球海運業(yè)應(yīng)對毆債危機管理體制分析 183
三、2013年毆債危機對亞洲海運業(yè)的影響分析 184
第五節(jié) 世界航運業(yè)市場發(fā)展分析 187
一、金融海嘯下全球航運市場發(fā)展現(xiàn)狀 187
二、世界主要國際航運中心三大模式 188
三、2013-2017年國際航運價格分析 190
四、全球航運業(yè)波動之中的大洗牌研究 193
第六節(jié) 部分國家海運市場發(fā)展分析 196
一、俄羅斯 196
二、美國 198
三、越南 201
第六章 集裝箱運輸 205
{dy}節(jié) 集裝箱運輸概念闡述 205
一、 集裝箱的相關(guān)概念 205
二、 集裝箱運輸?shù)亩x 207
三、 集裝箱運輸?shù)奶攸c 208
四、 國際集裝箱海運運價介紹 210
第二節(jié) 世界集裝箱運輸業(yè)發(fā)展概況 214
一、全球集裝箱運輸業(yè)的急速擴張 214
二、 2013-2017年國際集裝箱運輸市場發(fā)展狀況 217
三、2013年世界港口集裝箱運輸發(fā)展動態(tài) 219
四、2013年國際集裝箱運輸市場形勢 220
五、 世界港口集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展特點 222
第三節(jié) 中國集裝箱運輸業(yè)的發(fā)展 226
一、中國集裝箱運輸業(yè)取得的成就 226
二、2013年中國集裝箱運輸發(fā)展回顧 229
三、2013年中國集裝箱運輸市場運行平穩(wěn) 231
四、2013年中國集裝箱運輸市場分析 232
第四節(jié) RFID技術(shù)在集裝箱運輸中的應(yīng)用研究 235
一、RFID技術(shù)應(yīng)用于集裝箱運輸?shù)谋匾浴 ?35
二、RFID技術(shù)在集裝箱運輸上的應(yīng)用實例 236
三、RFID集裝箱系統(tǒng)帶來海運業(yè)的革命 238
四、RFID技術(shù)應(yīng)用在集裝箱運輸上的不足 241
五、促進RFID集裝箱系統(tǒng)發(fā)展的政策和措施 243
第五節(jié) 中國集裝箱運輸業(yè)存在的問題及策略 245
一、中國集裝箱運輸發(fā)展中的不足 245
二、中國集裝箱運輸港口建設(shè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)不均衡 247
三、中國集裝箱運輸發(fā)展的對策 248
四、中國集裝箱運輸發(fā)展壯大的策略 250
第六節(jié) 中國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展規(guī)劃 254
一、中國集裝箱運輸?shù)暮暧^規(guī)劃 254
二、中國集裝箱運輸市場的管理規(guī)劃 257
三、中國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展重點 259
第七節(jié) 集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展前景及趨勢 261
一、全球集裝箱運輸業(yè)未來50年風光無限 261
二、推動中國集裝箱運輸業(yè)未來發(fā)展的因素 263
四、中國海鐵聯(lián)運前景廣闊 264
第七章 石油運輸市場分析 268
{dy}節(jié) 石油運輸市場分析 268
一、2012年世界石油儲量情況 268
二、2013年我國石油消費情況 270
三、2013年我國原油進出口分析 273
四、2013年我國原油供需情況分析 275
五、2013年油輪運輸市場分析 276
第二節(jié) 天然氣運輸市場分析 279
一、2012年我國天然氣生產(chǎn)情況 279
二、2013年我國天然氣生產(chǎn)情況 280
三、2013年我國LPG進口情況 282
四、2013年中國LPG供需分析 285
五、2013年天然氣運輸市場分析 287
第八章 干散貨運輸市場分析 290
{dy}節(jié) 干散貨航運市場現(xiàn)狀 290
一、干散貨航運市場風險管理發(fā)展分析 290
二、干散貨FFA套利交易分析 293
三、2013年全球干散貨船訂單分析 295
第二節(jié) 2013年國際干散貨運輸市場展望 297
一、國際干散貨海運需求分析 297
二、國際干散貨運力供給分析 299
三、國際干散貨市場因素分析 300
四、2013年市場走勢展望 302
第三節(jié) 2013-2017年干散貨市場運價指數(shù)分析 306
一、2013-2017年國際干散貨運價指數(shù) 306
二、2013-2017年中國沿海散貨運價指數(shù) 309
第九章 天然氣運輸 313
{dy}節(jié) 世界LNG市場 313
一、液化天然氣成全球投資熱點 313
二、世界LNG貿(mào)易現(xiàn)狀及發(fā)展分析 315
三、2013年全球LNG市場發(fā)展概況 316
三、世界LNG產(chǎn)業(yè)鏈形成經(jīng)營新模式 318
第二節(jié) 中國LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 322
一、中國LNG產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期 322
二、中國LNG項目建設(shè)動態(tài)分析 325
三、中國{sg}LNG進口項目具有重大意義 327
四、中國LNG冷能利用技術(shù)取得重要發(fā)展 328
第三節(jié) 天然氣運輸市場分析 331
一、液化天然氣點亮全球海運市場 331
二、世界液化天然氣海運市場分析 332
三、2013-2017年中國實現(xiàn)自運液化天然氣能力 334
四、國內(nèi)航運與石油巨頭攜手LNG運輸市場 337
第四節(jié) LNG船市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 340
一、世界LNG船保有量持續(xù)快速增長 340
二、世界LNG船交易掀起新一輪熱潮 342
三、世界LNG船的市場格局 345
四、2013年中國自主建成首艘LNG船 347
第五節(jié) 天然氣運輸市場的趨勢 349
一、國際液化天然氣海運市場發(fā)展看好 349
二、海上壓縮天然氣運輸或?qū)⑷〈夯烊粴狻 ?51
三、LNG運輸船即將面臨新變化 352
四、LNG船市場前景值得期待 354
五、2030年全球LNG運輸船隊將擴大一倍 357
第十章 鐵礦石運輸市場分析 361
{dy}節(jié) 鐵礦石進出口分析 361
一、2013年中國鐵礦石進口情況 361
二、2013年鐵礦石價格談判情況 363
三、2013年中國鋼材的出口分析 364
四、2013年中國鐵礦石進口規(guī)劃 366
第二節(jié) 鐵礦石運輸市場分析 370
一、2013年中國鐵礦石運輸情況分析 370
二、2013年鐵礦石談判的運輸戰(zhàn)分析 373
三、2013年鐵礦石運輸市場競爭分析 375
第三節(jié) 2013年鐵礦石運輸市場風險分析 377
一、新增運力的沖擊分析 377
二、鐵礦石運輸利潤分析 379
三、鐵礦石運輸成本分析 380
第十一章 船舶制造業(yè)發(fā)展分析 384
{dy}節(jié) 2013年我國船舶制造業(yè)經(jīng)濟運行分析 384
一、2013年我國船舶制造業(yè)主要經(jīng)濟指標 384
二、2013年我國船舶制造業(yè)銷售收入前十家企業(yè)情況 386
第二節(jié) 國內(nèi)外造船業(yè)發(fā)展及其形勢分析 390
一、2013-2017年國際造船航運業(yè)發(fā)展形勢 390
二、信貸危機對全球航運和造船業(yè)沖擊分析 393
三、2013年國內(nèi)外船舶業(yè)發(fā)展情況 395
四、2013-2017年我國造船總噸位發(fā)展預測 396
五、我國造船業(yè)應(yīng)對經(jīng)濟危機策略分析 398
第三節(jié) 2013年我國船舶市場情況 402
一、2013年全球新船市場情況 402
二、2013年全球二手船市場情況 405
三、2013年全球拆船市場情況 407
第四節(jié) 2013年我國船舶進出口情況 409
一、2013年我國船舶進口情況 409
二、2013年我國船舶出口情況 411
第十二章 國內(nèi)重點上市公司 414
{dy}節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司 414
一、企業(yè)概況 414
二、2013-2017年經(jīng)營發(fā)展狀況 417
三、2013年財務(wù)分析 419
第二節(jié) 中遠航運股份有限公司 421
一、企業(yè)概況 421
二、2013-2017年經(jīng)營發(fā)展狀況 423
三、2013年財務(wù)分析 424
第三節(jié) 中國遠洋控股股份有限公司 427
一、企業(yè)概況 427
二、2013-2017年經(jīng)營發(fā)展狀況 428
三、2013年財務(wù)分析 430
第四節(jié) 中海(海南)海盛船務(wù)股份有限公司 434
一、企業(yè)概況 434
二、2013-2017年經(jīng)營發(fā)展狀況 437
三、2013年財務(wù)分析 439
第五節(jié) 招商局能源運輸股份有限公司 441
一、企業(yè)概況 441
二、2013-2017年經(jīng)營發(fā)展狀況 443
三、2013年財務(wù)分析 444
第六節(jié) 寧波海運股份有限公司 447
一、企業(yè)概況 447
二、2013-2017年經(jīng)營發(fā)展狀況 448
三、2013年財務(wù)分析 450
第七節(jié) 中國長江航運集團南京油運股份有限公司 454
一、企業(yè)概況 454
二、2013-2017年經(jīng)營發(fā)展狀況 457
三、2013年財務(wù)分析 459
第八節(jié) 天津市海運股份有限公司 461
一、企業(yè)概況 461
二、2013-2017年經(jīng)營發(fā)展狀況 463
三、2013年財務(wù)分析 464
第九節(jié) 長航鳳凰股份有限公司 467
一、企業(yè)概況 467
二、2013-2017年經(jīng)營發(fā)展狀況 468
三、2013年財務(wù)分析 470
第十節(jié) 南洋航運集團股份有限公司 474
一、企業(yè)概況 474
二、2013-2017年經(jīng)營發(fā)展狀況 477
三、2013年財務(wù)分析 479
第十一節(jié) A.P.穆勒-馬士基集團 481
一、企業(yè)概況 481
二、主營業(yè)務(wù)分析 483
三、2013年公司動態(tài) 484
第十二節(jié) 商船三井有限公司 487
一、企業(yè)概況 487
二、2013年公司動態(tài) 488
三、公司展望 490
第十三章 海運業(yè)發(fā)展趨勢和預測 495
{dy}節(jié) 全球海運發(fā)展趨勢和預測 495
一、2013-2017年全球空運及海運發(fā)展走勢 495
二、世界海運擴張趨勢 496
三、2013-2017年全球海運業(yè)發(fā)展趨勢 498
四、2013-2013年國際海運業(yè)市場盈利預測 501
第二節(jié) 我國海運發(fā)展趨勢和預測 504
一、2013-2017年我國航運市場發(fā)展趨勢 504
二、2013-2017年我國航運水平發(fā)展預測 506
三、我國臺灣海峽海運業(yè)發(fā)展機遇和趨勢 509
第十四章 海運政策法規(guī) 513
{dy}節(jié) 世界主要國家海運政策借鑒 513
一、美國海運政策的演變 513
二、2013年韓國海運政策大調(diào)整 515
三、日本海運政策分析及其借鑒 516
四、2013年日本實施新海運政策 518
{dy}節(jié) 中國海運業(yè)相關(guān)的政策法規(guī) 522
一、中華人民共和國國際海運條例 522
二、中華人民共和國國際海運條例實施細則 525
三、中華人民共和國海商法 527
四、中華人民共和國海上交通安全法 528
五、外商投資國際海運業(yè)管理規(guī)定 530
六、中華人民共和國港口法 533
七、中華人民共和國船員服務(wù)管理規(guī)定 535
{dy}節(jié) 政策解讀 537
一、主要政策法規(guī)解讀 537
二、外商投資世界海運業(yè)將更開放規(guī)范 539
三、投資海運業(yè)優(yōu)惠擴大審批簡化 540
四、中國《港口法》為外資投資提供了法律支持 542
圖表目錄(部分)
圖表:我國主要河流概況統(tǒng)計表
圖表:中國分地區(qū)的內(nèi)河航道里程及其密度表
圖表:2013-2017年我國港口需求增長預測表
圖表:2013-2017年中國集裝箱港口建設(shè)情況
圖表:上海港錨地情況統(tǒng)計表
圖表:上海港泊位情況統(tǒng)計表
圖表:鹽田國際集裝箱碼頭設(shè)施統(tǒng)計表
圖表:鹽田港錨地情況統(tǒng)計表
圖表:鹽田港泊位情況統(tǒng)計表
圖表:青島港錨地情況統(tǒng)計表
圖表:青島港泊位情況統(tǒng)計表
圖表:天津港錨地情況統(tǒng)計表
圖表:天津港泊位情況統(tǒng)計表
圖表:寧波港潮差統(tǒng)計表
圖表:寧波港錨地情況統(tǒng)計表
圖表:寧波港泊位情況統(tǒng)計表
圖表:廣州港錨地情況統(tǒng)計表
圖表:廣州港泊位情況統(tǒng)計表
圖表:南通港泊位情況統(tǒng)計表
圖表:2013-2017年各地區(qū)增加的貨柜吞吐量預測
圖表:2013-2017年各地區(qū)增加的貨柜吞吐量預測
圖表:全球主要航線集裝箱運力配置(截止2013年7月)
圖表:2013-2017年太平洋航線集裝箱貿(mào)易情況統(tǒng)計及預測
圖表:近年來國內(nèi)水路集裝箱運輸量
圖表:近年來三大主要航線運力變化
圖表:近年來太平洋航線運費變化
圖表:近年來亞歐航線運費變化
圖表:近年來大西洋航線運費變化
圖表:集裝箱船航運造船市場走勢
圖表:全球集裝箱船隊船齡結(jié)構(gòu)
圖表:未來集裝箱貨物海運量增速走勢
圖表:集裝箱班輪運輸?shù)?次變革導致的運輸網(wǎng)絡(luò)革新
圖表:亞洲與美國東海岸之間全水運經(jīng)過巴拿馬的航線服務(wù)
圖表:不同運輸模式下單位集裝箱船舶和港口成本比較
圖表:IICL統(tǒng)計對象的集裝箱概況(按尺寸分類)
圖表:IICL統(tǒng)計對象的集裝箱概況(按特殊箱型分)
圖表:IICL統(tǒng)計對象計劃購買集裝箱情況
圖表:退出生產(chǎn)用途的集裝箱情況
圖表:近年來美國港口集裝箱吞吐量發(fā)展變化
圖表:過去10年美國港口外貿(mào)集裝箱吞吐量發(fā)展變化
圖表:近年來美國與集裝箱海運量{zd0}的貿(mào)易伙伴間海運集裝箱運輸量發(fā)展變化
圖表:近年來美國港口集裝箱吞吐量與經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展之間的關(guān)系
圖表:經(jīng)濟指標與港口集裝箱運輸量指標年增長幅度之間的關(guān)系
圖表:2013-2017年我國港口集裝箱吞吐量變化趨勢圖
圖表:全國18個集裝箱中心站分布圖
圖表:2013年鐵路集裝箱發(fā)送量
圖表:中鐵集裝箱班列示意圖
圖表:三條跨越歐亞大陸的亞歐鐵路線
圖表:鐵路集裝箱運輸物流信息系統(tǒng)模型
圖表:集裝箱多式聯(lián)運物流信息平臺與體系結(jié)構(gòu)
圖表:集裝箱物流MIS開發(fā)需要解決的具體問題
圖表:2013-2017年干散貨運輸市場BDI指數(shù)走勢
圖表:2013年干散貨運輸市場BDI指數(shù)走勢
圖表:2013年干散貨運輸市場BPI和BCI走勢
圖表:2006-2013年干散貨運輸市場BDI指數(shù)走勢
圖表:2013年中國沿海散貨運輸綜合指數(shù)走勢
圖表:2013年中國沿海散貨各大貨種指數(shù)走勢
圖表:2013年我國鐵礦進口情況
圖表:2013年我國鐵礦出口情況
圖表:世界干散貨物海運量(億噸)
圖表:世界主要地區(qū)進口鐵礦石對比(萬噸)
圖表:鐵礦石出口運距增長趨勢
圖表:鐵礦石出口量和運距增長趨勢對比
圖表:鐵礦石海運的供需增長對比
圖表:2013-2017年世界鐵礦石海運貿(mào)易及預測
圖表:2013年我國石油及其制品進口情況