本公司專(zhuān)營(yíng)阿特拉斯博萊特螺桿空氣壓縮機(jī)及其零配件，神山、紅五環(huán)螺桿式空壓機(jī)活塞式空壓機(jī)及其零配件。公司通過(guò)良好的國(guó)際國(guó)內(nèi)渠道，根據(jù)客戶(hù)需求可提供阿特拉斯Atlas Copco、英格索蘭Ingersoll-Rand、復(fù)盛FU SHENG、壽力SULLAIR等壓縮機(jī)的進(jìn)口原廠(chǎng)件，國(guó)產(chǎn)原廠(chǎng)件，進(jìn)口原廠(chǎng)ＯＥＭ件，國(guó)產(chǎn)原廠(chǎng)ＯＥＭ件，進(jìn)口替代件，國(guó)產(chǎn)替代件如壓縮機(jī)主機(jī)軸承，齒輪箱，電機(jī)，油封,密封墊片，傳動(dòng)帶，空氣濾芯，油過(guò)濾芯，油氣分離器芯，溫度開(kāi)關(guān)，壓力開(kāi)關(guān)，熱交換器，超級(jí)潤(rùn)滑油，壓力傳感器，溫度傳感器，換氣扇，電磁閥，放氣閥，斷水閥，最小壓力閥，止逆伐，安全閥，溫控閥及閥芯，進(jìn)氣閥，調(diào)節(jié)閥，自動(dòng)電子排污閥，隔膜，軟管，接頭，油格座，油氣分離器底座，電腦控制板等

空壓機(jī)配件比較籠統(tǒng)的一個(gè)詞，空壓機(jī)按照工作原理分為活塞式空壓機(jī)和螺桿式空壓機(jī)，活塞式空壓機(jī)配件主要講一些常規(guī)配件，活塞式空壓機(jī)配件分為易損配件，比如活塞環(huán)，支撐環(huán)，閥組里面的閥片，活塞，活塞桿，大頭瓦，冷卻器等等，耐用配件有缸體，缸蓋，密封件，制動(dòng)器，油泵，安全閥等等，而螺桿式空壓機(jī)與活塞式空壓機(jī)不同，螺桿式空壓機(jī)工作原理與活塞式空壓機(jī)不一樣，設(shè)計(jì)就不同，螺桿機(jī)空壓機(jī)易損配件有油濾芯，空氣濾芯，電磁閥，機(jī)油等，螺桿機(jī)其他配件有：轉(zhuǎn)子液，油氣分離器，壓力閥，溫控閥，進(jìn)氣閥，散熱器，高壓油管，主機(jī)，PLC控制面板等。一般螺桿機(jī)空壓機(jī)的螺桿不容易損壞，使用壽命比較長(zhǎng)久。

各種螺桿機(jī)型號(hào)的空壓機(jī)油、空壓機(jī)配件、濾芯、進(jìn)氣閥總成、電磁閥、風(fēng)管、觀油鏡，進(jìn)氣閥，壓力傳感器，自動(dòng)排水閥，溫控閥，油氣分離器（阿特拉斯·科普柯、富達(dá)、阿特拉斯·博萊特、艾高、康普艾、神鋼、佳頓丹福、復(fù)盛、昆西、風(fēng)力、向陽(yáng)、霸爾、英格索蘭、瑪泰、江西壓縮機(jī)、韓信、羅德康普、維肯、釜瑪、正力精力、斯可絡(luò)、星豹、津村、羅威、捷豹、五洋、優(yōu)耐特斯、日豹、威仕、雅迪勤、靜霸、無(wú)錫LG機(jī)、德斯蘭、安龍、優(yōu)耐特、凌格風(fēng)、施耐德、漢鐘、臺(tái)盛、安瑞科、康圖獅、阿格斯特、金洋、GAK、諾友、普爾、艾爾、開(kāi)利渦普、富興特、海天、佳力士、螺鋼奧斯特、奧斯曼、開(kāi)山、奔威、斯克羅萊、狼牌、向揚(yáng)、德科、固力、神山、飛和、阿耐斯、澳迪斯、晟途、大力、O.S.D、浪潮、環(huán)宇、長(zhǎng)風(fēng)、順風(fēng)、盛怡、華冠、金鐘、不旋風(fēng)、百靜、紅五環(huán)、萊德桑、佳朋、盛泰、申行健、風(fēng)勝、康洛普、英格索蘭、壽力、田邊、覬撒、寶駒/伯格、歐仕格、AIR KRONE）

自動(dòng)排水器用于自動(dòng)排除管道低處、油水分離器、氣罐及各種過(guò)濾器底部等處的冷凝水。可安裝于不便進(jìn)行人工排污水的地方，如高處、低處、狹窄處。并可防止人工排水被遺忘而造成壓縮空氣被冷凝水重新污染。

電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制，主要的控制方式由繼電器控制。這樣，電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。

溫度控制閥簡(jiǎn)稱(chēng)溫控閥是流量調(diào)節(jié)閥在溫度控制領(lǐng)域的典型應(yīng)用，其基本原理：通過(guò)控制換熱器、空調(diào)機(jī)組或其他用熱、冷設(shè)備、一次熱（冷）媒入口流量，以達(dá)到控制設(shè)備出口溫度。當(dāng)負(fù)荷產(chǎn)生變化時(shí)，通過(guò)改變閥門(mén)開(kāi)啟度調(diào)節(jié)流量，以xc負(fù)荷波動(dòng)造成的影響，使溫度恢復(fù)至設(shè)定值 

進(jìn)氣容量調(diào)節(jié)閥（以下簡(jiǎn)稱(chēng)進(jìn)氣閥）是螺桿式空氣壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)螺桿空壓機(jī)）的氣量調(diào)節(jié)核心部件，螺桿空壓機(jī)的配套中尤為關(guān)鍵。由于螺桿空壓機(jī)實(shí)行無(wú)人值守操作，所以進(jìn)氣閥的使用可靠性成為螺桿空壓機(jī)制造廠(chǎng)家的{sx}標(biāo)。 進(jìn)氣閥由進(jìn)氣閥體，放空閥，壓力調(diào)節(jié)器（也稱(chēng)容調(diào)閥），電磁閥及管路附件組成，主要功能是在控制系統(tǒng)作用下調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的進(jìn)氣量，使其與用氣量保持一個(gè)經(jīng)濟(jì)的匹配。該閥既可使用雙螺桿又可使用單螺桿。

溫控閥的功能：
     1.可以實(shí)現(xiàn)On/Off或0～{bfb}的氣量調(diào)節(jié)。
     2.自帶止回閥，可以有效地防止?jié)櫥偷沽鳌?/span>
     3.空壓機(jī)卸載時(shí)的系統(tǒng)內(nèi)部壓力可以通過(guò)進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)。
   溫控閥的特點(diǎn)：
     1.獨(dú)特的進(jìn)氣通道設(shè)計(jì)，使得采用活塞式止回的RS系列進(jìn)氣閥與采用重錘式止回的進(jìn)氣閥的壓力損失相當(dāng)。
     2.將泄放閥、反比例閥、電磁閥集成為一體，安裝時(shí)只需兩根氣管、一路電源接至進(jìn)氣閥即可，大大縮短了裝配工時(shí)，減少了泄漏點(diǎn)。
     3.反比例閥只在氣量調(diào)節(jié)時(shí)排氣，正常加載運(yùn)行時(shí)不會(huì)排氣，相比常規(guī)反比例閥更節(jié)能。

油氣分離器是把油井生產(chǎn)出的原油和伴生天然氣分離開(kāi)來(lái)的一種裝置。油氣分離器置 于潛油離心泵和保護(hù)器之間，將井液中的游離氣體與井液分離，液體送給潛油離心泵，氣體釋放到油管和套管環(huán)形空間 。。

        油氣分離元件是決定空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件，高質(zhì)量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機(jī)的{gx}率工作，且濾芯壽命可達(dá)數(shù)千小時(shí)。從壓縮機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。油微粒經(jīng)過(guò)濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過(guò)底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤(rùn)滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換，否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本（耗電）。

壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器，而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應(yīng)制造而成的，這樣的傳感器也稱(chēng)為壓電傳感器。

 　　我們知道，晶體是各向異性的，非晶體是各向同性的。某些晶體介質(zhì)，當(dāng)沿著一定方向受到機(jī)械力作用發(fā)生變形時(shí)，就產(chǎn)生了極化效應(yīng)；當(dāng)機(jī)械力撤掉之后，又會(huì)重新回到不帶電的狀態(tài)，也就是受到壓力的時(shí)候，某些晶體可能產(chǎn)生出電的效應(yīng)，這就是所謂的極化效應(yīng)?？茖W(xué)家就是根據(jù)這個(gè)效應(yīng)研制出了壓力傳感器。

　　 壓電傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英（二氧化硅）是一種tr晶體，壓電效應(yīng)就是在這種晶體中發(fā)現(xiàn)的，在一定的溫度范圍之內(nèi)，壓電性質(zhì)一直存在，但溫度超過(guò)這個(gè)范圍之后，壓電性質(zhì)wq消失（這個(gè)高溫就是所謂的“居里點(diǎn)”）。由于隨著應(yīng)力的變化電場(chǎng)變化微?。ㄒ簿驼f(shuō)壓電系數(shù)比較低），所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。而酒石酸鉀鈉具有很大的壓電靈敏度和壓電系數(shù)，但是它只能在室溫和濕度比較低的環(huán)境下才能夠應(yīng)用。磷酸二氫胺屬于人造晶體，能夠承受高溫和相當(dāng)高的濕度，所以已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。

 　　 在現(xiàn)在壓電效應(yīng)也應(yīng)用在多晶體上，比如現(xiàn)在的壓電陶瓷，包括鈦酸鋇壓電陶瓷、PZT、鈮酸鹽系壓電陶瓷、鈮鎂酸鉛壓電陶瓷等等。

 　　  壓電效應(yīng)是壓電傳感器的主要工作原理，壓電傳感器不能用于靜態(tài)測(cè)量，因?yàn)榻?jīng)過(guò)外力作用后的電荷，只有在回路具有無(wú)限大的輸入阻抗時(shí)才得到保存。實(shí)際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測(cè)量動(dòng)態(tài)的應(yīng)力。

         壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測(cè)量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車(chē)、船舶、橋梁和建筑的振動(dòng)和沖擊測(cè)量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是航空和宇航領(lǐng)域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒壓力的測(cè)量與真空度的測(cè)量。也可以用于軍事工業(yè)，例如用它來(lái)測(cè)量槍炮子彈在膛中擊發(fā)的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來(lái)測(cè)量大的壓力，也可以用來(lái)測(cè)量微小的壓力。

 　  壓電式傳感器也廣泛應(yīng)用在生物醫(yī)學(xué)測(cè)量中，比如說(shuō)心室導(dǎo)管式微音器就是由壓電傳感器制成的，因?yàn)闇y(cè)量動(dòng)態(tài)壓力是如此普遍，所以壓電傳感器的應(yīng)用就非常廣。

 　　  除了壓電傳感器之外，還有利用壓阻效應(yīng)制造出來(lái)的壓阻傳感器，利用應(yīng)變效應(yīng)的應(yīng)變式傳感器等，這些不同的壓力傳感器利用不同的效應(yīng)和不同的材料，在不同的場(chǎng)合能夠發(fā)揮它們獨(dú)特的用途。 

空壓機(jī)空氣過(guò)濾器定義：　　

        空氣中懸浮的粒狀污染物質(zhì)是由固體或液體微粒子所組成。大氣塵可分為狹義大氣塵和廣義大氣塵：狹義大氣塵是指大氣中的固態(tài)粒子，即真正的灰塵；大氣塵的現(xiàn)代概念既包括固態(tài)微粒也包括液態(tài)微粒的多分散的氣溶膠，是專(zhuān)指大氣中的懸浮微粒，粒徑小于10μm，這就是廣義的大氣塵。對(duì)于大于10μm的粒子，因?yàn)檩^重，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的無(wú)規(guī)則的布朗運(yùn)動(dòng)后，在重力的作用下，它們會(huì)逐漸沉降到地面上，是通風(fēng)除塵的主要目標(biāo)；大氣中0.1---10μm的灰塵粒子也在空氣中做無(wú)規(guī)則的運(yùn)動(dòng)，因重量較輕，則容易隨氣流漂浮，而很難沉降到地面上。因此，空氣潔凈技術(shù)中的大氣塵的概念和一般除塵技術(shù)中的灰塵的概念是有所區(qū)別的。

 　　空氣過(guò)濾技術(shù)主要采用過(guò)濾分離方法：通過(guò)設(shè)置不同性能的過(guò)濾器，除去空氣中的懸塵埃粒子和微生物，也即通過(guò)濾料將塵埃粒子捕集截留下來(lái)，以保證送入風(fēng)量的潔凈度要求

 空氣過(guò)濾器的分類(lèi)：分為立式和臥式兩種。

 　　立式空氣過(guò)濾器：由四種基本的外殼和各種過(guò)濾接頭組成，以適應(yīng)客戶(hù)的特殊要求。外殼，過(guò)濾接頭，濾芯都不含金屬件。按設(shè)計(jì)的不同，模塊系統(tǒng)的額定流量可以從0.8m3/min-5.0 m3/min.

 　　臥式空氣過(guò)濾器：防撞塑料外殼，不會(huì)生銹。進(jìn)風(fēng)量大，過(guò)濾效率高。產(chǎn)品由七種不同的外殼和兩種排氣口組成，以適應(yīng)客戶(hù)的特殊要求。按設(shè)計(jì)不同，模塊系統(tǒng)的額定流量可以從3.5 m3/min-28 m3/min。

 空氣過(guò)濾器的原理：

　　 空氣中懸浮的粒狀污染物質(zhì)是由固體或液體微粒子所組成。大氣塵可分為狹義大氣塵和廣義大氣塵：狹義大氣塵是指大氣中的固態(tài)粒子，即真正的灰塵；大氣塵的現(xiàn)代概念既包括固態(tài)微粒也包括液態(tài)微粒的多分散的氣溶膠，是專(zhuān)指大氣中的懸浮微粒，粒徑小于10μm，這就是廣義的大氣塵。對(duì)于大于10μm的粒子，因?yàn)檩^重，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的無(wú)規(guī)則的布朗運(yùn)動(dòng)后，在重力的作用下，它們會(huì)逐漸沉降到地面上，是通風(fēng)除塵的主要目標(biāo)；大氣中0.1---10μm的灰塵粒子也在空氣中做無(wú)規(guī)則的運(yùn)動(dòng)，因重量較輕，則容易隨氣流漂浮，而很難沉降到地面上。因此，空氣潔凈技術(shù)中的大氣塵的概念和一般除塵技術(shù)中的灰塵的概念是有所區(qū)別的。

 　　空氣過(guò)濾技術(shù)主要采用過(guò)濾分離方法：通過(guò)設(shè)置不同性能的過(guò)濾器，除去空氣中的懸塵埃粒子和微生物，也即通過(guò)濾料將塵埃粒子捕集截留下來(lái)，以保證送入風(fēng)量的潔凈度要求

 空氣過(guò)濾器的應(yīng)用：主要應(yīng)用在螺桿式空壓機(jī)，大型發(fā)電機(jī)，巴士車(chē)，建筑和農(nóng)用機(jī)械等等。

 空氣濾清器的保養(yǎng)：

　　當(dāng)空氣濾清器的濾芯使用到期時(shí)，應(yīng)進(jìn)行必要的保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)應(yīng)遵守以下基本準(zhǔn)則：1.按照壓差開(kāi)關(guān)，或壓差指示儀的信息指示來(lái)選擇保養(yǎng)時(shí)間。現(xiàn)場(chǎng)定期檢查或清洗的危害性有時(shí)大于好處。因?yàn)榇嬖跒V芯損壞，導(dǎo)致灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。2.推薦更換，而不是清洗濾芯，這樣可避免濾芯損壞，{zd0}程度的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。3.當(dāng)不得不需要清濾芯時(shí)，應(yīng)特別注意不要沖刷濾芯。4.請(qǐng)注意安全芯不能清洗，只能更換。5.保養(yǎng)后，應(yīng)用濕布仔細(xì)擦凈殼體內(nèi)部和密封面