上海減力亦直銷FL47減速機(jī),FL67齒輪減速機(jī)FL37減速機(jī)效率是所有傳動式中效率{zg}的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使FL47齒輪減速機(jī)齒輪傳動的級間效率達(dá)到98%?！旧虾Ａσ嚯娫?21-67159331 傳真:67156356 聯(lián)系人:鐘宜敏 企業(yè)網(wǎng)址: FL37減速機(jī)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計算減速機(jī)的輸出扭矩。 F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)技術(shù)參數(shù)： 功 率：0.18KW～200KW 轉(zhuǎn) 矩：3N?m～22500N?m 輸出轉(zhuǎn)速：0.06～374r/min 需要特別指出的是，在某些安裝方式時{dy}級的齒輪wq浸在油中，對于機(jī)座號及高圓周速度的輸入級，這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)F..97、F..107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,FC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2、M3、M4、M5或M6安裝方式時，須考慮攪油損失。